Η γερμανική εταιρία τον τελευταίο καιρό, σε συνεργασία με το πανεπιστήμιο του Bath, εργάζονται εντατικά πάνω στο project Clever. Είναι ένα τρίτροχο κλειστό όχημα, διασταύρωση μοτοσικλέτας και αυτοκινήτου για ευκολία στη καθημερινή μετακίνηση στους δρόμους.
Το όνομά του βγαίνει από τα αρχικά των λέξεων Compact Low Emission Vehicle for Urban Transport (Όχημα Περιορισμένων Ρύπων και Διαστάσεων για Αστικές Μετακινήσεις) που σε πολλούς θα θυμίσει το εκκεντρικό BMW Isetta του ‘53 με τον μονοκύλινδρο κινητήρα του R25.
Το Clever αποσκοπεί να γίνει ένα όχημα που θα προσφέρει εύκολη καθημερινή μετακίνηση, καλύπτοντας τις σύγχρονες απαιτήσεις ασφάλειας για τον οδηγό-αναβάτη.
Σε αντίθεση με το τρίτροχο που παρουσίασε πρόσφατα Piaggio (ΜP3), το Clever έχει δύο τροχούς πίσω μέρος και έναν μπροστά. Το πρόβλημα που αντιμετωπίζουν τέτοια οχήματα με συμμετρικά τοποθετημένους τροχούς και μικρό μεταξόνιο είναι η αστάθεια του εμπρός μέρους όταν στρίβουν, ιδιαίτερα με μεγάλες ταχύτητες. Για να το ξεπεράσει, το Clever διαθέτει ένα ηλεκτρο-υδραυλικό σύστημα ελέγχου που του επιτρέπει, όταν στρίβει γρήγορα, να πλαγιάζει σαν κανονική μοτοσικλέτα, όταν όμως η ταχύτητα στροφής είναι μικρή να μένει όρθιο σαν αυτοκίνητο.
Το πρωτότυπο κινείται με φυσικό αέριο, εκπέμποντας ελάχιστους ρύπους στην ατμόσφαιρα και ειδικά διοξείδιο του άνθρακα. Η κατανάλωσή του υπολογίζεται στο αντίστοιχο του 1,25lt βενζίνης ανά 100km, ενώ η τελική του ταχύτητα θα είναι 80km/h!
Τo Clever διαθέτει ένα ατσάλινο πλαίσιο-χωροδικτύωμα και ο συνεπιβάτης του κάθετε ακριβώς πίσω από τον οδηγό. Εάν φτάσει στην παραγωγή, το αναμενόμενο κόστος αγοράς θα κυμαίνεται γύρω στα 10.000 δολάρια.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;