Ο Casey Stoner «έσπασε» την κυριαρχία του Valentino Rossi στο Mugello μετά από έναν ακόμη αγώνα επηρεασμένο από τις καιρικές συνθήκες.
Βρόχινος ανακοινώθηκε ο τελευταίος αγώνας του μήνα στα Moto GP, στην αγαπημένη πίστα πολλών αναβατών. Η κατηγορία των 250 κ.εκ. αγωνίστηκε υπό βροχή, ενώ πιο τυχερή ήταν αυτή των 125 κ.εκ. όπου οι συμμετέχοντες κατάφεραν να οδηγήσουν σε στεγνότερο τερέν. Τα απειλητικά σύννεφα, όμως, έκαναν πάλι την εμφάνισή τους πριν την έναρξη της μεγάλης κατηγορίας, προδιαθέτοντας τους αγωνιζόμενους για μία ακόμη περιπέτεια «επισκέψεων» στα pits… Με περισσότερη ωριμότητα έκαναν τις επιλογές τους αυτή τη φορά οι αναβάτες, που ξεκίνησαν με μαλακά βρόχινα ελαστικά και εξάντλησαν όσο το δυνατόν περισσότερο το χρόνο τους μέσα στην πίστα μέχρι να αλλάξουν μοτοσικλέτες. Μπορεί ο Rossi να μην επικράτησε του αγώνα μετά την είσοδό του στα pits, αλλά ήταν παρών στο βάθρο της πατρίδας του, τερματίζοντας τρίτος πίσω από τον ομόσταυλό του Jorge Lorenzo. ¶τυχος ήταν ο Dani Pedrosa, που τώρα τελευταία τον έχουμε συνηθίσει στα γκρουπ των πρωτοπόρων, μετά από μία πτώση που είχε στα μέσα του αγώνα, αν και η Repsol Honda εκπροσωπήθηκε επάξια από το νεαρό Andrea Dovizioso που τερμάτισε τέταρτος. Η έκπληξη του αγώνα ήταν ο βετεράνος Loris Capirossi που συμπλήρωσε την πεντάδα μετά από έναν πολύ καλό αγώνα, στον οποίον είχε την ευκαιρία να πρωτοπορήσει για μερικούς γύρους πριν οι... νεώτεροι αρπάξουν τα ηνία!
Moto GP:
Την πρώτη του νίκη στα Moto GP και στην πίστα του Mugello σημείωσε ο Casey Stoner και η Ducati. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής 2007 εφάρμοσε μία άψογη στρατηγική καθώς όλοι οι αναβάτες ξεκίνησαν τον αγώνα σε βρεγμένη πίστα και τερμάτισαν σε στεγνή, αλλάζοντας στα μέσα του αγώνα την Desmosedici του για μία αντίστοιχη με slick ελαστικά. Ο νεαρός Αυστραλός τερμάτισε ένα δέκατο μπροστά από τον άνθρωπο που βρέθηκε για περισσότερη ώρα μπροστά στο Mugello, τον Jorge Lorenzo. Τώρα ο Stoner απολαμβάνει τη «θέα» από την πρώτη θέση της γενικής βαθμολογίας, με μία διαφορά 4 βαθμών από τον Ισπανό και 9 βαθμών από τον Valentino Rossi.
Όσον αφορά στον Lorenzo, αυτή η δεύτερη θέση δεν ήρθε χωρίς κόπο και άγχος. Ο Ισπανός είχε μία πτώση στο γύρο αναγνώρισης, χωρίς ευτυχώς να πάθει κάτι ούτε αυτός ούτε η μοτοσικλέτα του. Στη συνέχεια κινήθηκε βιαστικά για να προλάβει την εκκίνηση, καταφέρνοντας τελικά να τερματίσει δεύτερος.
Απογοήτευση αποτέλεσε για τον Valentino Rossi η τρίτη αυτή θέση, δεδομένης της επταετούς νικητήριας πορείας του στο GP της πατρίδας του... Παρόλα αυτά, ο πρωταγωνιστής της Yamaha πήρε τους πολύτιμους 16 βαθμούς.
Την υψηλότερη θέση για την Honda πήρε ο εργοστασιακός Andrea Dovizioso, τερματίζοντας τέταρτος στον αγώνα των τριών Ιταλών για μια θέση στο βάθρο. Ο πιλότος της Repsol πέρασε τη γραμμή του τερματισμού μόλις ένα δέκατο του δευτερολέπτου πίσω από τον Rossi, ενώ υπερίσχυσε του έμπειρου Loris Capirossi και της Suzuki του, κρατώντας τον πίσω του στην πέμπτη θέση.
Τα πράγματα φαίνονται αβέβαια για τον Dani Pedrosa, ο οποίος μετά από την πτώση και εγκατάλειψή του δεν γνωρίζουμε ακόμα αν θα συμμετάσχει τελικά στον επόμενο γύρο του πρωταθλήματος στην πατρίδα του. Προς το παρόν, αναμένονται τα αποτελέσματα περαιτέρω εξετάσεων στην περιοχή του γοφού όπου τραυματίστηκε.
Μετά από την πρώτη πεντάδα -αλλά και μία διαφορά 20 δευτερολέπτων- τερμάτισε στην έκτη θέση ο αναβάτης της Yamaha Tech 3, Colin Edwards. Ο “Texas Tornado” προσπέρασε τελευταίο τον ομόσταυλό του James Toseland, αφήνοντάς τον στην έβδομη θέση, ενώ όγδοος τερμάτισε ο Randy de Puniet της LCR Honda.
Η ένατη θέση του Niccolo Canepa ήταν ένα από τα καλύτερα αποτελέσματα για τον rookie της Pramac Racing, σε αντίθεση με τη δέκατη θέση για τον Chris Vermeulen δεν ήταν αυτό που έψαχνε ο Αυστραλός... Ο αναβάτης της Suzuki έκανε μία φανταστική εκκίνηση, αλλά χρειάστηκε να παλέψει αρκετά μετά την αλλαγή μοτοσικλέτας. Όσον αφορά στην προσπάθεια του οδηγού της Hayate Racing, Marco Melandri, δεν κατάφερε να συνεχίσει την εντυπωσιακή του πορεία μέσα στη δεκάδα, τερματίζοντας αυτή τη φορά ενδέκατος.
Ο Nicky Hayden συνεχίζει τις απογοητευτικές του εμφανίσεις πάνω στη Ducati, ανεβαίνοντας τέσσερις θέσεις από τη δέκατη πέμπτη απ’ όπου εκκίνησε στα grids, βλέποντας τη σημαία του τερματισμού δωδέκατος. Οι Mika Kallio, Toni Elias και Alex de Angelis συμπλήρωσαν τις υπόλοιπες βαθμολογούμενες θέσεις, ενώ o Yuki Takahashi της Team Scot Honda έκανε «παρέα» στον Dani Pedrosa στη λίστα των εγκαταλείψεων.
Τα paddock των GP θα κάνουν ένα διάλειμμα μίας εβδομάδας πριν ταξιδέψουν για τον έκτο γύρο του πρωταθλήματος, στις 14 Ιουνίου στη Βαρκελώνη.
125 κ.εκ.:
Ένας συναρπαστικός αγώνας στην πίστα του Mugello είδε το νεαρό Βρετανό Bradley Smith της Bancaja Aspar να παίρνει την νίκη, κάνοντας μία δυνατή μάχη με τον Ισπανό Nico Terol στον τελευταίο γύρο, κερδίζοντας τους περισσότερους βαθμούς, αλλά και την πρωτοπορία στη γενική κατάταξη.
Μετά από την πρωινή βροχή, η πίστα στέγνωσε σχετικά γρήγορα, επιτρέποντας ένα άκρως ανταγωνιστικό θέαμα, με τους Smith, Terol και Julian Simon να απομακρύνονται μπροστά στα μέσα του αγώνα και να συμπληρώνουν αντίστοιχα τις θέσεις του βάθρου. Ο Smith πέρασε τη γραμμή του τερματισμού 0.216 δέκατα μπροστά από τον Terol και τον Simon, ο οποίος παραχώρησε την κορυφή της γενικής βαθμολογίας, τερματίζοντας επτά δευτερόλεπτα πίσω από τον ομόσταυλό του.
¶τυχος στάθηκε ο «ντόπιος ήρωας» Andrea Iannone της Ongetta Team I.S.P.A., που αναγκάστηκε να εγκαταλείψει λόγω τεχνικών προβλημάτων στον έκτο γύρο και ενώ βρισκόταν στη δεύτερη θέση, απογοητεύοντας τους συμπατριώτες του που ήρθαν να τον θαυμάσουν.
250 κ.εκ.:
Με παρέα τη βροχή, οι αναβάτες της κατηγορίας των 250 κ.εκ. έδωσαν τη μάχη τους, με τον Mattia Pasini της Team Toth Aprilia να καταφέρνει τελικά να ανέβει στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου, με διαφορά 0.117 δεκάτων από το δεύτερο Marco Simoncelli.
Δέκα γύρους πριν το τέλος, οι διεκδικητές του τίτλου, Alvaro Bautista και Marco Simoncelli, είχαν μία διαμάχη με... υψηλές ταχύτητες που ανάγκασε και τους δύο να βγουν εκτός πίστας ενώ ο Bautista προηγείτο. Ο Pasini εκμεταλλεύτηκε το γεγονός περνώντας γρήγορα πρώτος, ενώ ο Bautista τερμάτισε στην τρίτη θέση. Παρόλα αυτά, η διοίκηση του αγώνα ερεύνησε το συμβάν, βγάζοντας αργότερα την απόφαση πως ο Marco Simoncelli οδήγησε επιθετικά, με τον Ιταλό να χρεώνεται μία ποινή 5.000 δολαρίων!
Δηλώσεις:
Casey Stoner (Marlboro Ducati):
«Έχω ήδη κερδίσει έναν αγώνα στην Ιταλία και συγκεκριμένα στο Misano το 2007 και ήταν φοβερό για τη Ducati, αλλά αυτή η νίκη ήταν που πραγματικά ήθελα. Παλέψαμε να βρούμε μία καλή ρύθμιση εδώ τα τελευταία δύο χρόνια και σήμερα ήταν η ημέρα μας. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, ο ρυθμός μου στο στεγνό δεν ήταν τέλειος, αλλά καλός. Ξεκινήσαμε καλά στο βρεγμένο, ένιωθα καλά και η μοτοσικλέτα τα πήγαινε περίφημα ώσπου τα βρόχινα ελαστικά φαγώθηκαν. Προσπάθησα να πιέσω στα όρια, αλλά δεν ήθελα να χάσω χρόνο όπως στο Le Mans, γι’ αυτό και έμεινα στην πίστα μέχρι να είμαι απόλυτα σίγουρος ότι ήταν η κατάλληλη ώρα για να αλλάξω λάστιχα. Από τη στιγμή που βγήκα έξω με τα slicks ένιωσα αμέσως άνετα και ανταγωνιστικά. Ήταν ένας πολύ δύσκολος αλλά παράλληλα φοβερός αγώνας για όλη την ομάδα, τον Filippo Preziosi, για όλους στη Ducati, αλλά και τους Ducatisti. Είμαι πολύ χαρούμενος σήμερα.»
Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha):
«Ειλικρινά, αυτό είναι τόσο καλό όσο μια νίκη για εμένα και πραγματικά δεν μπορώ να πιστέψω το σημερινό αγώνα… ήταν σαν ταινία! Σήμερα το πρωί στο γύρο ζεστάματος ήμουν αρκετά ανήσυχος γιατί πήγαινα πολύ αργά στη βροχή και ύστερα στο γύρο αναγνώρισης γλίστρησα. Το μόνο που μπορούσα να σκεφτώ ήταν να πάω στα pits όσο πιο γρήγορα μπορούσα, ώστε να προλάβω να είμαι στα grids στην ώρα μου, και ευτυχώς το κατάφερα. Η ομάδα μου είχε τη δεύτερη μοτοσικλέτα έτοιμη και μπόρεσα να ξεκινήσω από την pole position. Στα grids προσπάθησα να μη σκέφτομαι την πτώση, προσπάθησα να συγκεντρωθώ. Όμως αμέσως μετά είχα ένα μικρό γλίστρημα και έτσι το πρώτο μέρος του αγώνα δεν πήγε και πολύ καλά για μένα. Θέλω να πω ένα μεγάλο ευχαριστώ στους ανθρώπους της ομάδας μου που ετοίμασαν τη χτυπημένη μοτοσικλέτα σε τόσο λίγο χρόνο, ήταν θαυμάσια δουλειά και αφότου άλλαξα μοτοσικλέτα άλλαξαν όλα!»
Valentino Rossi (Fiat Yamaha):
«Φυσικά και είμαι απογοητευμένος που δεν κέρδισα ξανά στο Mugello, αλλά επτά συνεχόμενες φορές δεν ακούγονται πολύ άσχημα και το σημαντικότερο ήταν ότι κατάφερα να ανέβω στο βάθρο. Είναι μία ξεχωριστή στιγμή στο Mugello με όλους τους θαυμαστές και θα ήμουν πολύ λυπημένος αν το έχανα αυτό! Ήταν ένας πολύ δύσκολος αγώνα και για μια ακόμη φορά ο καιρός ήταν πρόβλημα για εμάς. Eίμαστε αρκετά άτυχοι σε αυτούς τους «μισούς-μισούς» αγώνες και νομίζω πως αυτό είναι το πρώτο μου βάθρο σε έναν από αυτούς. Στο βρεγμένο ήμασταν πολύ γρήγοροι γιατί είχαμε βρει πολύ καλές ρυθμίσεις, αλλά όταν αλλάξαμε μοτοσικλέτα κάναμε το λάθος να επιλέξουμε σκληρό μπροστινό ελαστικό, οπότε μου πήρε πολλή ώρα μέχρι να το φέρω στην κατάλληλη θερμοκρασία, με αποτέλεσμα να χάσω αρκετό χρόνο. Προς το τέλος μπόρεσα να οδηγήσω καλύτερα και ήξερα ότι έπρεπε να τα καταφέρω μέχρι το βάθρο, οπότε είμαι χαρούμενος με αυτό. Φυσικά, μετά το Le Mans είναι μια μεγάλη βελτίωση και αυτοί οι βαθμοί είναι σημαντικοί, καθώς φέρνουν και τους τρεις μας πολύ κοντά με μικρές διαφορές.»
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
