Ξεκίνησαν οι πρώτες δοκιμές στη Sepang για τα Moto GP
Διαβάστηκε από34032αναγνώστες
Ο Ιταλός αναβάτης της Suzuki, ο Loris Capirossi, έκανε τον γρηγορότερο γύρο της πρώτης ημέρας στις δοκιμές της Sepang, ενώ παράλληλα έσπασε και το υπάρχον ρεκόρ του Stoner, γυρνώντας 2 δέκατα γρηγορότερα (2’01.869)!
Η Suzuki παρουσίασε νέο κινητήρα, πλαίσιο και φέρινγκ από carbon και είχε μία καλή πρώτη ημέρα δοκιμών, με τον Chris Vermeulen να κερδίζει την 4η θέση, τερματίζοντας ένα δευτερόλεπτο μετά τον ομόσταυλό του.
Δεύτερος γρηγορότερος ήταν ο Casey Stoner, παρά το γεγονός ότι σταμάτησε μιάμιση ώρα πριν το τέλος της ημέρας με πόνο και προβλήματα δύναμης στον αριστερό του καρπό μετά από επέμβαση που είχε στον σκαφοειδή τον Νοέμβριο.
Στην 3η θέση βρέθηκε ο Valentino Rossi, τρία δέκατα πιο αργός από τον Stoner. Ο Rossi πρόσφατα είχε μία, άλλου είδους, πτώση στο σπίτι του στην Ιταλία, και χρειάστηκε να κάνει ράμματα στο πόδι και το χέρι του πριν «πετάξει» για τη Sepang.
Γρηγορότερος αναβάτης για τη Honda ήταν ο Toni Elias της San Carlo Gresini, μπροστά από τον Andrea Dovizioso της HRC, ενώ ο Dani Pedrosa βρέθηκε στην όγδοη θέση, 1.5 δευτερόλεπτο πίσω από τον Capirossi και μόλις λίγα δέκατα αργότερος από τον Colin Edwards της Yamaha Tech 3.
Ο Sete Gibernau επέστρεψε στη διοργάνωση με την Onde Ducati 2000 σημειώνοντας τον 9ο καλύτερο χρόνο, 1.75 δευτερόλεπτα πίσω από τον Stoner και γρηγορότερος από τον Nicky Hayden που τερμάτισε 11ος.
Ο James Toseland ολοκλήρωσε την ημέρα στην 14η θέση, απουσιάζοντας τον περισσότερο χρόνο από την πίστα εξαιτίας μιας γερής πτώσης από highside με περίπου 200 χλμ.! Μπροστά του στην κατάταξη ήταν ο Alex de Angelis και ο Mika Callio, ενώ ο Randy de Puniet έκλεισε την ημέρα 15ος.
Η δεύτερη ημέρα είδε τα νούμερα στα γυρολόγια των test στα Moto GP να πέφτουν διαρκώς όσο οι αναβάτες συνήθιζαν τις νέες τους μοτοσικλέτες. Σε αυτήν την περίπτωση, ο Casey Stoner σημείωσε το γρηγορότερο γύρο, κάνοντας παράλληλα τους λιγότερους γύρους. Ο Αυστραλός κατάφερε να συσσωρεύσει ενέργεια και να σπρώξει στα όρια την GP9 για 29 γύρους, σπάζοντας το ρεκόρ pole position του Dani Pedrosa το 2008 κατά ένα δέκατο (2’01.483)
Ο Loris Capirossi δεν επαναπαύτηκε στιγμή, μένοντας ακριβώς πίσω από τον Stoner, συνεχίζοντας να δείχνει πως η Suzuki δεν έκανε πολλά διαλείμματα το χειμώνα και πως ο επανασχεδιασμός της GSV-R θα παίξει πολύ σημαντικό ρόλο στην ερχόμενη σεζόν.
Ακόμη πιο άνετος ήταν πάνω στην M1 του ο παγκόσμιος πρωταθλητής Valentino Rossi, παρά τα ράμματα και το πρήξιμο στο χέρι και το πόδι του, κάνοντας τον τρίτο καλύτερο χρόνο σε αυτό το δεύτερο μέρος των δοκιμών. Ο Dani Pedrosa ήταν τελικά ο αντιπρόσωπος της Honda σε αυτή την κορυφή των κατασκευαστών, σημειώνοντας χρόνο κάτω των 2’02.
Οι σχετικά υψηλές θερμοκρασίες και το στεγνό τερέν έκαναν τις συνθήκες αρκετά ευνοϊκές για τους αναβάτες, ώστε να βρουν και να ανεβάσουν τους ρυθμούς τους. Και οι 17 μόνιμοι οδηγοί ξεκίνησαν να δουλεύουν από τις 13:00, με τον rookie Yuki Takahashi της ομάδας Scot Racing να κάνει τους περισσότερους γύρους (65).
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
