net.mototriti.gr τεύχος net.mototriti.gr Scooter τεύχος
Share

Test μεταχειρισμένων

Test μεταχειρισμένων
Η εξέλιξη των ειδών
Φρένα / Αναρτήσεις
Ασφάλεια και σταθερότητα
Αρκετά δυνατό το πίσω φρένο, χάρη στην αντικατάσταση του ταμπούρου με δίσκο 220 χιλ.
Αν στο απλό μοντέλο το φρενάρισμα ήταν υπόθεση του μπροστινού δισκόφρενου και το ταμπούρο πίσω βρισκόταν σε επικουρικό ρόλο, στο Evo συμβαίνει ακριβώς το αντίθετο. Η προσθήκη δίσκου 220 χιλ και στο πίσω φρένο μετατόπισε σε αυτό το μεγαλύτερο βάρος του φρεναρίσματος, ενώ πλέον το μπροστινό είναι πιο αδύναμο και θα χρειαστεί μόνο σε φρενάρισμα πανικού. Στις αναρτήσεις δεν υπήρξαν αλλαγές, γιατί πολύ απλά το HD δεν τις χρειάστηκε. Τα διπλά αμορτισέρ (τα οποία έχουν δυνατότητα προφόρτισης) στο πίσω μέρος “διαβάζουν” υποδειγματικά το δρόμο και τυχόν ανωμαλίες, ενώ και η σφιχτή ρύθμιση του πιρουνιού δίνει τη δυνατότητα στο scooter να κινηθεί με στιβαρότητα, σε γρήγορους ρυθμούς ή υπό κλίση.

 
 SYM HD 200 Evo
ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΘΕΜΑΤΟΣ
Χώροι / ¶νεση
Φρένα / Αναρτήσεις
Οδηγώντας
Αισθητική
Η λεπτομέρεια μετράει
Συμπέρασμα


Voge AC525X: Ένα Scrambler Α2 κατηγορίας

Best Moto by LS2 - Motul: Τα καλύτερα λιπαντικά της χρονιάς

Yamaha XMAX 125 & 300 με δώρο 200 ευρώ σε κιτ γνήσιων αξεσουάρ

2 νέα retro διδυμάκια από την Kawasaki

Η κίνηση στους δρόμους

Α2 Adventure που κοστίζουν κάτω από 6.000 ευρώ

Ευρωπαϊκά Vs Ιαπωνικά: Έχουν διαφορές ή όλα έχουν γίνει ίδια;

Εξοπλισμός αναβάτη και μοτοσυκλέτας

Best Moto by LS2 - SHOEI: Τα καλύτερα κράνη της χρονιάς

Νέα 450 Rally Replica από την ΚΤΜ

Origine Palio 2.0 - Test

QJMOTOR Test Ride Week για SVT 650 και MTX 125

Best Moto by LS2 - Michelin: Τα καλύτερα ελαστικά του 2023

Δικύλινδρες GASGAS με κινητήρα από KTM 790 έπιασε ο κατασκοπικός φακός

Motocheck: Ποιες μοτοσυκλέτες είναι για κλωτσιές;

περισσότερα »

ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ

ΠΡΟΙΟΝΤΑ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ