Αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίον μπορείς να μεταφέρεις έναν… τεράστιο custom κινητήρα, σε ένα "μαζεμένο" γυμνό σπορ μοντέλο. Τα σχόλια περί εμφάνισης, περιττεύουν!
Το κινητήριο σύνολο έρχεται από το μεγάλο custom της ιαπωνικής εταιρείας, το Warrior, μόνο που έχει λίγα κυβικά περισσότερα και λίγη παραπάνω δύναμη. Το ΜΤ θα το ευχαριστηθείτε από τις χαμηλές κιόλας ταχύτητες, μιας και ο παλμός του κινητήρα, σε συνδυασμό με τη ροπή, αφήνουν μία πολύ καλή αίσθηση, ακόμα και όταν επιταχύνετε από το ένα φανάρι στο άλλο. Την ίδια στιγμή, ο μεγάλος δικύλινδρος V αποδίδει αρκετή δύναμη για να μπορέσετε να οδηγήσετε γρήγορα στο άδειο επαρχιακό δίκτυο, εκεί δηλαδή όπου το μεγάλο Yamaha κρίνεται ιδανικό. Τα νούμερα λένε ότι τα πιστόνια του δικύλινδρου αερόψυκτου κινητήρα με τις τεράστιες ωστήριες, έχουν διάμετρο 97 χιλιοστά και "ταξιδεύουν" για 113 χιλιοστά, ενώ η σχέση συμπίεσης αγγίζει το 8,3:1. Η καθεμία τετραβάλβιδη κεφαλή έχει 2 μπουζί, ενώ τα τοιχώματα των κυλίνδρων έχουν κεραμική επίστρωση για μείωση των τριβών και μεγαλύτερη απαγωγή θερμότητας. Η απόδοση των 90 ίππων στις 4.750 σ.α.λ. και τα 15,3 κιλά ροπής στις μόλις 3.750 σ.α.λ. μπορεί να σας ακούγονται απλά νούμερα για τα 240 στεγνά κιλά της μοτοσικλέτας, αλλά μόλις βρείτε την ευκαιρία να το οδηγήσετε και νιώσετε την 5η να "τραβάει" από τις περίπου 2.000 στροφές, τότε θα καταλάβετε τι σημαίνουν! Ναι, αυτή η μοτοσικλέτα έχει αρκετή ροπή για να βολτάρει όλη μέρα, με οποιαδήποτε σχέση εσείς θελήσετε! Δεν θα βάλει φωτιά στην άσφαλτο, αλλά στη νορμάλ έκδοσή της δεν είναι αυτός ο σκοπός της. Αν πάλι θέλετε κάτι τέτοιο, η Yamaha προσφέρει μία ολόκληρη λίστα με εξαρτήματα βελτίωσης, για τα οποία θα μιλήσουμε παρακάτω. Πάντως, ένα από τα σημαντικότερα στοιχεία πάνω στο ΜΤ είναι ο ελαφρύς στροφαλοφόρος και το επίσης ελαφρύ βολάν, το οποίο έχει μικρότερη μάζα. Σε συνδυασμό με την ηλεκτρονική ανάφλεξη και το φιλτροκούτι των 7 λίτρων, τα δύο αυτά στοιχεία συμβάλλουν στην άμεση απόκριση του γκαζιού και στη στιγμιαία επιτάχυνση, μεταμορφώνοντας έτσι το βαρύ σύνολο. Επίσης, το σύστημα Exup, το οποίο έγινε διάσημο από τα τετρακύλινδρα supersport της εταιρείας, έχει βρει τη θέση του και στο ΜΤ, ακριβώς στο σημείο της ένωσης των δύο τελικών, διασφαλίζοντας έτσι την απόδοση του συστήματος εξαγωγής.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Η κίνηση στους δρόμους