Όταν η Lamborghini έφτιαξε μοτοσυκλέτα: Η ξεχασμένη ιστορία της Design 90
Η Lamborghini έφτιαξε μοτοσυκλέτα και σχεδόν κανείς δεν το θυμάται – Η ιστορία της Design 90
Η Lamborghini της δεκαετίας του 80 είχε μια ιδέα για τους δύο τροχούς.
Design 90: O ταύρος της Lambo που δεν μπήκε ποτέ στην παραγωγή.
Η τιμή των 13.000 δολαρίων το 1986 ήταν τεράστια και το project απέτυχε.
Ένα συλλεκτικό “what if” της ιστορίας των δύο τροχών.
Η Lamborghini της δεκαετίας του 80 είχε μια ιδέα για τους δύο τροχούς.
Στη δεκαετία του 80, η Lamborghini βρισκόταν σε μία από τις πιο ταραχώδεις περιόδους της ιστορίας της. Μετά την αποχώρηση του ιδρυτή της, Ferruccio Lamborghini, η εταιρεία πέρασε στα χέρια των αδελφών Mimran brothers, οι οποίοι επιχείρησαν μια ριζική επανεκκίνηση.
Το πλάνο τους μόνο συμβατικό δεν ήταν. Από V12 κινητήρες για ταχύπλοα μέχρι το εμβληματικό LM002, και κάπου εκεί… μια μοτοσυκλέτα. Ναι, η Lamborghini δοκίμασε να περάσει και στους δύο τροχούς, σε ένα project που έμεινε σχεδόν άγνωστο στο ευρύ κοινό.
Επίσης αν θες να μπεις στην κλήρωση για να κερδίσεις ένα Zontes 368G πάτα εδώ!
Design 90: O ταύρος της Lambo που δεν μπήκε ποτέ στην παραγωγή.
Το project πήρε το όνομα Design 90 και ξεκίνησε το 1986, όχι όμως μέσα στο εργοστάσιο της SantΆAgata. Η Lamborghini ανέθεσε τον σχεδιασμό και την κατασκευή στη γαλλική Boxer Design, δημιουργώντας μια μοτοσυκλέτα που για την εποχή της έδειχνε εξαιρετικά προηγμένη.
Στην καρδιά της βρισκόταν ένας τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας 1.000cc της Kawasaki, με απόδοση περίπου 130 ίππων, νούμερο εντυπωσιακό για τα δεδομένα των 80s. Το πλαίσιο ήταν χειροποίητο, το ρεζερβουάρ αλουμινένιο, ενώ χρησιμοποιήθηκαν κορυφαία περιφερειακά σε φρένα, αναρτήσεις και εξάτμιση.
Το design ήταν τολμηρό: ένα fiberglass fairing που κάλυπτε σχεδόν όλη τη μοτοσυκλέτα, δίνοντάς της μια φουτουριστική, σχεδόν “concept” εμφάνιση.
Η τιμή των 13.000 δολαρίων το 1986 ήταν τεράστια και το project απέτυχε.
Το σχέδιο προέβλεπε την παραγωγή 25 μονάδων, όμως η πραγματικότητα ήταν διαφορετική. Η τιμή των 13.000 δολαρίων το 1986 ήταν τεράστια — περισσότερο από διπλάσια σε σχέση με μια αντίστοιχη superbike της εποχής.
Το αποτέλεσμα; Η αγορά δεν ανταποκρίθηκε και το project σταμάτησε πρόωρα, με μόλις 6 μοτοσυκλέτες να έχουν κατασκευαστεί. Σήμερα, εκτιμάται ότι έχουν επιβιώσει μόνο 5.
Ο διαγωνισμός δεν σταματά στη μοτοσυκλέτα έχει δώρο 50 μπουφάν και 50 κράνη! Για να τα διεκδικήσεις πάτα εδώ!
Ένα συλλεκτικό “what if” της ιστορίας των δύο τροχών.
Η ιστορία της Design 90 απέκτησε ξανά ενδιαφέρον το 2018, όταν ένα από τα ελάχιστα κομμάτια βγήκε σε δημοπρασία στο Ηνωμένο Βασίλειο. Παρά την εκτιμώμενη αξία των περίπου 58.000 δολαρίων, δεν κατάφερε καν να πιάσει την ελάχιστη τιμή πώλησης.
Ίσως αυτό να λέει πολλά για τη μοίρα της. Ένα project που γεννήθηκε σε λάθος εποχή, με λάθος positioning, αλλά με τεχνολογία και φιλοδοξία που σήμερα θα μπορούσε να είχε διαφορετική κατάληξη.
Η Lamborghini Design 90 παραμένει ένα από τα πιο περίεργα και σπάνια κεφάλαια στην ιστορία της αυτοκίνησης και της μοτοσυκλέτας — ένα «τι θα γινόταν αν» που δεν πρόλαβε ποτέ να γίνει πραγματικότητα.
