Η νέα Honda NX500 φέρνει ξανά τη λογική του New X-over.
Δικύλινδρος κινητήρας με 47,6 ίππους και κατανάλωση 4,5 λτ./100 χλμ.
Ανεστραμμένο πιρούνι Showa και Pro-Link μονό αμορτισέρ πίσω.
Νέα TFT οθόνη 5 ιντσών και IMU 6 αξόνων.

mototriti Team

HONDA: Καρακώστας - Kλείσε τώρα Τest Ride στο μοντέλο που σε ενδιαφέρει!

HONDA: PCX125 από 3.390ε!

Η νέα Honda NX500 φέρνει ξανά τη λογική του New X-over

Η Honda NX500 έρχεται να δώσει νέα ταυτότητα σε μια κατηγορία που ζητά από μία μοτοσυκλέτα να τα κάνει όλα. Το όνομα NX σημαίνει New X-over και περιγράφει ακριβώς τη φιλοσοφία του μοντέλου: ευκολία στην πόλη, δυνατότητα για ταξίδι και εμφάνιση που πατάει σε adventure λογική χωρίς να χάνει τον σύγχρονο χαρακτήρα της. Με τιμή στα 7.190 ευρώ, η Honda NX500 τοποθετείται ως μία από τις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις για αναβάτες με δίπλωμα A2, αλλά και για όσους θέλουν μία καθημερινή μοτοσυκλέτα με πιο «ανοιχτούς» ορίζοντες.



Το νέο rallye fairing με τη μεγάλη ζελατίνα ενισχύει την προστασία από τον αέρα, ενώ η συνολική σχεδίαση κρατά το σώμα στενό και διαχειρίσιμο. Η εικόνα της είναι πιο ώριμη και πιο adventure, χωρίς να γίνεται ογκώδης. Αυτό είναι και το κλειδί της: δείχνει έτοιμη για περισσότερα, αλλά παραμένει φιλική στην καθημερινή χρήση.  

Δικύλινδρος κινητήρας με 47,6 ίππους και κατανάλωση 4,5 λτ./100 χλμ.

Στο επίκεντρο της Honda NX500 βρίσκεται ο γνωστός υγρόψυκτος, παράλληλος δικύλινδρος κινητήρας των 471 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 47,6 ίππους στις 8.600 σ.α.λ. και 4,4 kgm ροπής στις 6.500 σ.α.λ.. Η απόδοσή του παραμένει ιδανική για την κατηγορία A2, δίνοντας έμφαση στη χρηστικότητα, στη γραμμική λειτουργία και στην ευκολία εκμετάλλευσης σε κάθε συνθήκη.



Η κατανάλωση των 4,5 λτ./100 χλμ. είναι από τα μεγάλα ατού του μοντέλου, ενώ με ρεζερβουάρ 17,7 λίτρων η θεωρητική αυτονομία ξεπερνά τα 350 χιλιόμετρα. Αυτό σημαίνει ότι η Honda NX500 δεν είναι φτιαγμένη μόνο για μικρές καθημερινές μετακινήσεις, αλλά και για μεγαλύτερες αποδράσεις χωρίς άγχος για συχνούς ανεφοδιασμούς. Η συνδυασμένη αυτή εικόνα χαμηλής κατανάλωσης, ευχάριστης λειτουργίας και σωστής απόδοσης είναι ακριβώς αυτό που ζητά το κοινό της κατηγορίας.
 

Ανεστραμμένο πιρούνι Showa και Pro-Link μονό αμορτισέρ πίσω

Η Honda NX500 βασίζεται σε ατσάλινο πλαίσιο τύπου διαμάντι και διατηρεί ένα πολύ ισορροπημένο set-up για μικτές χρήσεις. Με βάρος 196 κιλά πλήρως υγρών και ύψος σέλας 830 χλστ., παραμένει προσιτή και εύκολη στη διαχείριση για μεγάλο εύρος αναβατών. Η απόσταση από το έδαφος στα 180 χλστ. και η όρθια θέση οδήγησης ενισχύουν τον crossover χαρακτήρα της.



Μπροστά συναντάμε ανεστραμμένο πιρούνι Showa SFF-BP USD 41 χλστ., ενώ πίσω υπάρχει Pro-Link mono αμορτισέρ με ρύθμιση προφόρτισης 5 σταδίων. Οι χυτοί τροχοί αλουμινίου με 19 ίντσες εμπρός και 17 ίντσες πίσω δίνουν στη Honda NX500 τη σωστή ισορροπία ανάμεσα στην άνεση, τη σταθερότητα και την ευελιξία. Στο φρενάρισμα, οι διπλοί δίσκοι 296 χλστ. εμπρός με ακτινικά τοποθετημένες τετραπίστονες δαγκάνες Nissin ανεβάζουν αισθητά το επίπεδο της αίσθησης και του ελέγχου για την κατηγορία.
 

Νέα TFT οθόνη 5 ιντσών και IMU 6 αξόνων

Η μεγάλη αλλαγή στο τεχνολογικό κομμάτι είναι η νέα έγχρωμη TFT οθόνη 5 ιντσών, η οποία προσφέρει καλύτερη ευκρίνεια, πιο σύγχρονη εικόνα και δυνατότητα συνδεσιμότητας μέσω Honda RoadSync. Η λειτουργία αυτή θα είναι διαθέσιμη και στην Ελλάδα τους επόμενους μήνες, δίνοντας πρόσβαση σε πλοήγηση, κλήσεις και μουσική μέσω smartphone.



Παράλληλα, η Honda NX500 δεν περιορίζεται μόνο σε οθόνη και συνδεσιμότητα. Διαθέτει HSTC, wheelie control, IMU 6 αξόνων, LED φωτισμό, σύστημα HISS και ειδοποίηση φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης. Όλο αυτό το πακέτο δείχνει ότι η Honda δεν ήθελε απλώς να ανανεώσει ένα γνωστό μοντέλο, αλλά να δημιουργήσει ένα σύγχρονο A2 crossover που να μπορεί πραγματικά να σταθεί σε πολλούς ρόλους. Η Honda NX500 είναι ακριβώς αυτό: μια μοτοσυκλέτα για κοντινές ή μακρινές διαδρομές, που δίνει στον αναβάτη την ελευθερία να διαλέξει μόνος του τον δρόμο.