
Yamaha XSR700: Ο παιχνιδιάρικος CP2 σε ρετρό σκαρί
Πέμπτη, 4 Ιουνίου 2026
Κινητήρας CP2 690 κ.εκ. με 73,4 ίππους και στρόφαλο 270 μοιρών.
Ρετρό σχεδίαση Faster Sons με σύγχρονες λεπτομέρειες....

Κινητήρας CP2 690 κ.εκ. με 73,4 ίππους και στρόφαλο 270 μοιρών.
Ρετρό σχεδίαση Faster Sons με σύγχρονες λεπτομέρειες....

Νέα τιμή και αναβαθμισμένος εξοπλισμός για το SYM CRUiSYM α 300.
Keyless, TFT οθόνη 7 ιντσών και ενσωματωμένη κάμερα 1080p....

Η Hero ετοιμάζει την πρώτη μοτοσυκλέτα παραγωγής που λειτουργεί αποκλειστικά με αιθανόλη.
Μια λύση για χώρες όπου τα ηλεκτρικά δίκυκλα δεν έχουν ...

Η Kawasaki παρουσιάζει τα πρώτα νέα δίχρονα μετά από περισσότερα από 20 χρόνια.
Νέος δίχρονος κινητήρας 327 κ.εκ. με ψεκασμό και μίζα.
Πλαίσ...

Δεν ξεβιδώνουν όλοι οι καθρέπτες με τον ίδιο τρόπο.
Κανονικό και ανάποδο σπείρωμα: Ποια είναι η διαφορά....

Το Yohe 935 SV, είναι ένα ανοιγόμενο (flip-Up) touring κράνος άριστης ποιότητας, με ευρύ οπτικό πεδίο. Παρέχεται με δώρο ασύρματα ακουστικά Bluetooth ...

Δικύλινδρος κινητήρας 349 κ.εκ. με 40,9 ίππους και τρία Riding Modes.
Με 19άρη τροχό εμπρός, χαμηλό βάρος και ρεζερβουάρ 18 λίτρων....

Οι κάμερες «γράφουν», οι διαγωνισμοί ακυρώνονται και οι πολίτες παρακολουθούν αμήχανοι.
Η μοτοσυκλέτα βρίσκεται συνεχώς στο στόχαστρο....

Η Cyclone ετοιμάζει διάδοχο του RX600 με πιο χωμάτινο χαρακτήρα.
Τροχοί 21 και 18 ιντσών αντί για 19-17....

Αγωνιστική τεχνολογία δρόμου και πίστας στο Bridgestone Battlax RS12.
Τεχνολογία 3LC και κορυφαία πρόσφυση στις στροφές....

Κινητήρας 125 κ.εκ. με VVA και 15 ίππους.
TFT οθόνη 5 ιντσών και πλήρης συνδεσιμότητα....

Πάνω από 2.400 ψηφιακές κλήσεις στην πιλοτική λειτουργία.
Οι παραβάσεις που καταγράφουν οι νέες κάμερες....

Η Radian ποντάρει στο μέλλον του ηλεκτρικού enduro.
Αλλαγή μπαταρίας χωρίς εργαλεία σε μόλις 30 δευτερόλεπτα....

Ο νέος ΚΟΚ έσφιξε τον κλοιό και οι έλεγχοι για αλκοόλ αυξάνονται συνεχώς.
Στη μοτοσυκλέτα ένα λάθος μετά από ποτό δεν συγχωρείται εύκολα....

Τι είναι οι προδιαγραφές Euro στις μοτοσυκλέτες.
Ποιες είναι οι κατηγορίες Euro και πότε εμφανίστηκαν....

Το γκαράζ δεν είναι αποθήκη για τα πάντα.
Η μοτοσυκλέτα θέλει φροντίδα ακόμη και μέσα στο γκαράζ....

Η επιστροφή μιας κατηγορίας που πολλοί θεωρούσαν χαμένη.
Τετρακύλινδρος κινητήρας με E-Clutch και στόχο τους νέους αναβάτες....

Δικύλινδρος κινητήρας 450 κ.εκ. με 48 ίππους και δύο χαρτογραφήσεις.
Πλούσιος εξοπλισμός με TFT οθόνη, TPMS και θερμαινόμενα γκριπ....

Νέο προσωπικό ρεκόρ για τον Έλληνα αναβάτη.
Σταθερός ρυθμός και μάχες μέχρι την καρό σημαία....

Τα ΕΠΗΟ μπαίνουν πλέον στο επίκεντρο των ελέγχων.
658 παραβάσεις μέσα σε μόλις επτά ημέρες.
Έρχεται νέο πλαίσιο και αυστηρότεροι κανόνες....
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: info@mototriti.gr
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.