Ξεκίνησε η πιλοτική λειτουργία της ψηφιακής βεβαίωσης κλήσεων – Πόσα γράψανε

Πάνω από 2.400 ψηφιακές κλήσεις στην πιλοτική λειτουργία.
Οι παραβάσεις που καταγράφουν οι νέες κάμερες.
420 ενστάσεις και μόλις 52 δικαιώσεις οδηγών.
Το επόμενο βήμα για τους ηλεκτρονικούς ελέγχους.

mototriti Team

Πάνω από 2.400 ψηφιακές κλήσεις στην πιλοτική λειτουργία

Το νέο Σύστημα Ψηφιακής Βεβαίωσης Παραβάσεων Οδικής Κυκλοφορίας βρίσκεται ήδη σε πιλοτική λειτουργία από τα τέλη Μαρτίου και τα πρώτα στοιχεία δείχνουν ότι οι ηλεκτρονικοί έλεγχοι έχουν ξεκινήσει δυναμικά. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, μέχρι σήμερα έχουν βεβαιωθεί και επιδοθεί 2.453 ψηφιακές κλήσεις, αριθμός που αποκαλύπτει το εύρος των παραβάσεων που καταγράφονται πλέον μέσω καμερών και αυτοματοποιημένων συστημάτων.
Το νέο σύστημα εφαρμόζεται στο πλαίσιο του Ν. 5256/2025 και αποτελεί μέρος του ευρύτερου σχεδιασμού για τον ψηφιακό εκσυγχρονισμό των ελέγχων οδικής κυκλοφορίας. Στόχος είναι η σταδιακή αντικατάσταση των χειρόγραφων διαδικασιών από ένα πλήρως ψηφιακό μοντέλο, το οποίο υπόσχεται μεγαλύτερη ταχύτητα, διαφάνεια και αποτελεσματικότητα.
Παράλληλα, οι αρμόδιες αρχές εκτιμούν ότι η αυτοματοποίηση των διαδικασιών θα επιτρέψει στην Τροχαία να αξιοποιεί καλύτερα το ανθρώπινο δυναμικό της, μειώνοντας τον χρόνο που απαιτείται για τη διαχείριση και επεξεργασία των παραβάσεων.

Οι παραβάσεις που καταγράφουν οι νέες κάμερες

Το σύστημα τροφοδοτείται από δύο διαφορετικές πηγές καταγραφής. Η πρώτη αφορά τις κάμερες που λειτουργούν στις λεωφορειολωρίδες μέσω του Ο.ΣΥ., οι οποίες καταγράφουν παραβάσεις παράνομης κυκλοφορίας και στάθμευσης.
Η δεύτερη και πιο ενδιαφέρουσα αφορά το πιλοτικό δίκτυο «έξυπνων» καμερών του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης. Οι κάμερες αυτές είναι σε θέση να εντοπίζουν μια σειρά από σοβαρές παραβάσεις του ΚΟΚ, όπως η μη χρήση κράνους, η μη χρήση ζώνης ασφαλείας, η υπέρβαση ορίου ταχύτητας, η παραβίαση κόκκινου σηματοδότη αλλά και η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση.
Πρόκειται για παραβάσεις που συνδέονται άμεσα με μεγάλο αριθμό τροχαίων ατυχημάτων και για αυτό αποτελούν βασικό στόχο των ελεγκτικών μηχανισμών. Η φιλοσοφία του νέου συστήματος είναι ότι η συνεχής επιτήρηση μέσω τεχνολογίας μπορεί να λειτουργήσει αποτρεπτικά και να μειώσει την παραβατικότητα στους δρόμους.
 

420 ενστάσεις και μόλις 52 δικαιώσεις οδηγών

Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα στοιχεία της πιλοτικής λειτουργίας αφορά τις ενστάσεις που υπέβαλαν οι πολίτες. Από τις 2.453 ψηφιακές κλήσεις, κατατέθηκαν συνολικά 420 ενστάσεις, ποσοστό που αντιστοιχεί στο 17,12% του συνόλου.
Ωστόσο, μόνο 52 ενστάσεις έγιναν δεκτές, δηλαδή περίπου το 2,1% των συνολικών παραβάσεων που βεβαιώθηκαν. Οι περισσότερες περιπτώσεις που δικαιώθηκαν οι οδηγοί αφορούσαν τεχνικά ή διαδικαστικά ζητήματα, όπως ασυμφωνίες χρόνου καταγραφής, δυσδιάκριτα χαρακτηριστικά οχημάτων ή ειδικές περιπτώσεις που προβλέπονται από τη νομοθεσία.
Οι αριθμοί αυτοί δείχνουν ότι το σύστημα λειτουργεί με σχετικά υψηλό επίπεδο ακρίβειας ήδη από την πιλοτική του φάση, αν και οι αρμόδιοι φορείς συνεχίζουν να αξιολογούν τα δεδομένα ώστε να διορθώνονται πιθανά προβλήματα και να βελτιώνεται η αξιοπιστία των καταγραφών.

Το επόμενο βήμα για τους ηλεκτρονικούς ελέγχους

Η πιλοτική εφαρμογή αποτελεί ουσιαστικά το πρώτο στάδιο πριν από την ευρύτερη ανάπτυξη του συστήματος σε μεγαλύτερη κλίμακα. Τα δεδομένα που συλλέγονται αξιοποιούνται για τη διαμόρφωση του τελικού τεχνικού και επιχειρησιακού μοντέλου, ώστε το σύστημα να λειτουργεί με ακόμη μεγαλύτερη ακρίβεια και αποτελεσματικότητα.
Οι αρμόδιοι φορείς τονίζουν ότι η τεχνολογία λειτουργεί υποστηρικτικά και δεν αντικαθιστά τον ανθρώπινο παράγοντα. Η τελική αξιολόγηση κάθε υπόθεσης εξακολουθεί να περνά από τις αρμόδιες υπηρεσίες, διασφαλίζοντας τη νομιμότητα και τα δικαιώματα των πολιτών.
Με περισσότερες από 2.400 ψηφιακές κλήσεις μέσα σε λίγες εβδομάδες, είναι φανερό ότι η εποχή των ηλεκτρονικών ελέγχων έχει ήδη ξεκινήσει. Το ζητούμενο πλέον είναι αν η νέα τεχνολογία θα καταφέρει να αλλάξει ουσιαστικά την οδηγική συμπεριφορά και να συμβάλει στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων στους ελληνικούς δρόμους.