Τι δεν πρέπει να αφήνεις μέσα στο γκαράζ και γιατί μπορεί να το πληρώσεις ακριβά
Τι δεν πρέπει να αφήνεις μέσα στο γκαράζ και γιατί μπορεί να το πληρώσεις ακριβά
Το γκαράζ δεν είναι αποθήκη για τα πάντα.
Η μοτοσυκλέτα θέλει φροντίδα ακόμη και μέσα στο γκαράζ.
Λάδια, καύσιμα και χημικά θέλουν μεγάλη προσοχή.
Κράνη, ρούχα και ηλεκτρονικά δεν αγαπούν την υγρασία.
Το γκαράζ δεν είναι αποθήκη για τα πάντα
Για πολλούς αναβάτες, το γκαράζ δεν είναι απλώς ο χώρος όπου φυλάσσεται η μοτοσυκλέτα. Είναι μικρό συνεργείο, αποθήκη ανταλλακτικών, χώρος για εργαλεία, λάδια, κράνη, παλιά ελαστικά και κάθε αντικείμενο που κάποια στιγμή «ίσως χρειαστεί». Εκεί καταλήγουν μπαταρίες που δεν λειτουργούν, μισοάδεια δοχεία λαδιού, παλιά κράνη, φορτιστές, πλαστικά, κουτιά με βίδες άγνωστης προέλευσης και πολλές φορές πράγματα που κανείς δεν έχει αποφασίσει να πετάξει.
Το πρόβλημα είναι ότι το γκαράζ της μοτοσυκλέτας δεν έχει πάντα τις ιδανικές συνθήκες για αποθήκευση. Υγρασία, αλλαγές θερμοκρασίας, σκόνη, μούχλα, τρωκτικά και κίνδυνος φωτιάς μπορούν να δημιουργήσουν ζημιές που δεν φαίνονται άμεσα. Φυσικά, δεν είναι όλα τα γκαράζ ίδια. ¶λλο ένα στεγνό, μονωμένο γκαράζ σε πολυκατοικία και άλλο ένας παλιός, κρύος και υγρός χώρος σε ισόγειο ή εξοχικό. ΓιΆ αυτό δεν χρειάζεται πανικός, αλλά κοινή λογική.
Η μοτοσυκλέτα θέλει φροντίδα ακόμη και μέσα στο γκαράζ
Ακόμη και η ίδια η μοτοσυκλέτα μπορεί να επηρεαστεί αν μείνει για μεγάλο διάστημα σε κακό περιβάλλον. Η υγρασία και οι έντονες μεταβολές θερμοκρασίας μπορούν να προκαλέσουν οξείδωση, να επηρεάσουν ηλεκτρικές επαφές και να αδειάσουν πιο γρήγορα την μπαταρία. Αυτό δεν σημαίνει ότι το γκαράζ είναι κακή λύση. Αντίθετα, παραμένει πολύ καλύτερη επιλογή από το να μένει η μοτοσυκλέτα στον δρόμο, εκτεθειμένη σε βροχή, ήλιο, αέρα και παγετό.
Αν όμως η μοτοσυκλέτα μένει ακινητοποιημένη για μεγάλο διάστημα, χρειάζεται σωστή προετοιμασία. Η μπαταρία πρέπει να συντηρείται, τα υγρά να ελέγχονται, τα ελαστικά να μην παραμορφώνονται από την ακινησία και ο χώρος να αερίζεται όσο γίνεται καλύτερα. Ένα κακό γκαράζ δεν καταστρέφει τη μοτοσυκλέτα από τη μία μέρα στην άλλη, αλλά με τον χρόνο μπορεί να αφήσει σημάδια.
Το ίδιο ισχύει και για τις παλιές μπαταρίες που πολλοί αφήνουν σε μια γωνία. Μπορεί να φαίνονται ακίνδυνες, όμως με τον καιρό μπορούν να παρουσιάσουν διαρροές ή διάβρωση στους πόλους. Αν δεν πρόκειται να χρησιμοποιηθούν, πρέπει να πάνε για ανακύκλωση και όχι να μένουν ξεχασμένες για χρόνια.
Λάδια, καύσιμα και χημικά θέλουν μεγάλη προσοχή
Σχεδόν κάθε γκαράζ μοτοσυκλετιστή έχει μέσα λάδια κινητήρα, καθαριστικά, spray αλυσίδας, διαλύτες, δοχεία βενζίνης ή παλιά χρώματα. Αυτά είναι λογικό να υπάρχουν σε έναν τέτοιο χώρο, όμως ο τρόπος αποθήκευσης κάνει όλη τη διαφορά.
Τα εύφλεκτα υλικά δεν πρέπει να βρίσκονται κοντά σε πρίζες, φτηνές μπαλαντέζες, φορτιστές, σόμπες ή σημεία που ανεβάζουν θερμοκρασία. Τα δοχεία πρέπει να είναι καλά κλεισμένα και σε όρθια θέση, ενώ όσα έχουν λήξει ή δεν χρησιμοποιούνται καλό είναι να απομακρύνονται. Ένα μισάνοιχτο δοχείο με διαλύτη ή βενζίνη σε κλειστό γκαράζ δεν είναι απλώς ακαταστασία. Είναι πιθανός κίνδυνος.
Προσοχή χρειάζονται και τα παλιά λάδια ή τα υγρά που μένουν σε αυτοσχέδια μπουκάλια. Δεν πρέπει να αποθηκεύονται χωρίς σήμανση, γιατί εύκολα κάποιος μπορεί να τα μπερδέψει. Η σωστή απόρριψη χρησιμοποιημένων λαδιών και χημικών δεν είναι μόνο θέμα καθαριότητας, αλλά και ασφάλειας.
Κράνη, ρούχα και ηλεκτρονικά δεν αγαπούν την υγρασία
Πολλοί αφήνουν το κράνος, το μπουφάν, τα γάντια και τον υπόλοιπο εξοπλισμό αναβάτη στο γκαράζ μετά τη βόλτα. Είναι πρακτικό, όμως όχι πάντα σωστό. Η υγρασία μπορεί να επηρεάσει τις εσωτερικές επενδύσεις, να δημιουργήσει δυσάρεστες μυρωδιές και να φθείρει υφάσματα ή αφρώδη υλικά. Ειδικά το κράνος, που είναι βασικό μέσο προστασίας, καλό είναι να φυλάσσεται σε στεγνό και καθαρό σημείο.
Το ίδιο ισχύει για παλιά ηλεκτρονικά, φορτιστές, action cameras, intercom, κινητά ή καλώδια. Οι έντονες αλλαγές θερμοκρασίας και η υγρασία μπορούν να καταστρέψουν μπαταρίες, πλακέτες και οθόνες. Αν κάτι έχει αξία ή υπάρχει πιθανότητα να χρησιμοποιηθεί ξανά, δεν πρέπει να μένει εκτεθειμένο σε κακό περιβάλλον.
Τα βιβλία service, τα manual, οι αποδείξεις και τα χαρτιά της μοτοσυκλέτας επίσης δεν αντέχουν την υγρασία. Το χαρτί τραβά μυρωδιές, μουχλιάζει και καταστρέφεται εύκολα. Καλύτερα να αποθηκεύονται σε κλειστό κουτί και όχι πεταμένα σε ράφια ή χαρτόκουτα.
Στην πράξη, το γκαράζ πάντα θα λειτουργεί και σαν αποθήκη. Το ζητούμενο δεν είναι να αδειάσει τελείως, αλλά να οργανωθεί σωστά. Λιγότερα άχρηστα πράγματα, σωστή αποθήκευση εύφλεκτων υλικών, απομάκρυνση παλιών μπαταριών και προσοχή στον εξοπλισμό μπορούν να γλιτώσουν ζημιές, κινδύνους και περιττά έξοδα. Το γκαράζ είναι σύμμαχος του αναβάτη, αρκεί να μη μετατραπεί σε παγίδα για τη μοτοσυκλέτα και όσα την συνοδεύουν.
