LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Σχεδίαση – Ποιότητα κατασκευής

Διαβάστηκε από 19.492 αναγνώστες (18/02/2026)
Το νέο μοντέλο παραμένει πιστό στις σχεδιαστικές αρχές του ΤΜΑΧ, με τις τροποποιήσεις να επικεντρώνονται στο μπροστινό μέρος.
5 Φωτογραφίες »

Το νέο μοντέλο παραμένει πιστό στις σχεδιαστικές αρχές του ΤΜΑΧ, με τις τροποποιήσεις να επικεντρώνονται στο μπροστινό μέρος.

Το νέο μοντέλο παραμένει πιστό στις σχεδιαστικές αρχές του ΤΜΑΧ, με τις τροποποιήσεις να επικεντρώνονται στο μπροστινό μέρος. Από τη σφηνοειδή διάταξη του προκατόχου περνάμε σε μια πιο λεία και συμπιεσμένη δομή χάρη στο νέο φωτιστικό σώμα με τους διπλούς προβολείς και τα χαρακτηριστικά φώτα ημέρας στο πλαϊνό και κάτω μέρος τους. Προς αυτή την κατεύθυνση, έχει επανασχεδιαστεί και η εμπρός μάσκα δίνοντας μια πιο συμπαγή όψη και πιο σοφιστικέ αίσθηση στο όλο σύνολο. Από εκεί και πίσω το πιθανότερο είναι να το μπερδέψεις με τον προκάτοχο του, καθώς  τα πλαϊνά boomerang πάνελ η ανασηκωμένη εξάτμιση και η μυτερή ουρά με το πίσω σχήματος Ταφ φωτιστικό διατηρήθηκαν ως είχαν, με την Yamaha να μην επιβάλει ακραίες  σχεδιαστικές αλλαγές. Ο φωτισμός είναι Full LED ενώ το σύστημα Emergency Stop Signal (ESS) ενεργοποιεί αυτόματα τα φλας σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος. Το ΤΜΑΧ καταγράφει υψηλές επιδόσεις και σε επίπεδο κατασκευής, με τα άκρως ποιοτικά υλικά και την άψογη συναρμογή των επιφανειών να χαρίζουν ένα απόλυτα ποιοτικό και premium αποτέλεσμα.


Από τη σφηνοειδή διάταξη του προκατόχου περνάμε σε μια πιο λεία και συμπιεσμένη δομή χάρη στο νέο φωτιστικό σώμα με τους διπλούς προβολείς και τα χαρακτηριστικά φώτα ημέρας στο πλαϊνό και κάτω μέρος τους.

Από τη σφηνοειδή διάταξη του προκατόχου περνάμε σε μια πιο λεία και συμπιεσμένη δομή χάρη στο νέο φωτιστικό σώμα με τους διπλούς προβολείς και τα χαρακτηριστικά φώτα ημέρας στο πλαϊνό και κάτω μέρος τους.

 

Σελίδα 1Yamaha TMAX Tech Max 2025 - Test
Σελίδα 2Σχεδίαση – Ποιότητα κατασκευής
Σελίδα 3Ανεση – Εργονομία
Σελίδα 4Κινητήρας
Σελίδα 5Πλαίσιο – Αναρτήσεις – Φρένα
Σελίδα 6Στο δρόμο
Σελίδα 7Η άποψη μας
Σελίδα 8Τεχνικά χαρακτηριστικά
Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Παναγιώτης Σιώπης | Δημήτρη Δουγέκος | Ευάγγελος Τσερές | Ανέστης Ιντζές