Δίπλα στο ανεστραμμένο πιρούνι SFF-BP 41χλστ της Showa διαδρομής 120χιλ., προστίθεται ένα νέο σκληρότερο πίσω αμορτισέρ RSU της ίδιας εταιρείας με διαδρομή 130χιλ, το οποίο έχει αυξήσει τα όρια πρόσφυσης του Trident και ρυθμίζεται ως προς την επαναφορά και την προφόρτιση του ελατηρίου ώστε να το φέρεις στα μέτρα σου.
Φιλικό αλλά με συμβιβασμούς; Όχι, καθώς το Trident 660 2026 διατηρεί τον ευέλικτο χειρισμό του γεμίζοντας τον με μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση χάρη στις δομικές αναβαθμίσεις του ατσάλινου σωληνωτού πλαισίου. Το τελευταίο ανασχεδιάστηκε ώστε να χωρέσει τις νέες πεταλούδες ψεκασμού χωρίς παράλληλα να αυξήσει το πλάτος του, σημαντικό για τη διατήρηση της ευκολίας πρόσβασης από μεριάς του αναβάτη. Δίπλα στο ανεστραμμένο πιρούνι SFF-BP 41χλστ της Showa διαδρομής 120χιλ., προστίθεται ένα νέο σκληρότερο πίσω αμορτισέρ RSU της ίδιας εταιρείας με διαδρομή 130χιλ, το οποίο έχει αυξήσει τα όρια πρόσφυσης του Trident και ρυθμίζεται ως προς την επαναφορά και την προφόρτιση του ελατηρίου ώστε να το φέρεις στα μέτρα σου. Συνδέεται με το ασύμμετρο ατσάλινο ψαλίδι με μοχλικό προσφέροντας καλύτερη ανατροφοδότηση και έλεγχο. Οι ελαφριές ζάντες 17 ιντσών από χυτό αλουμίνιο συνεργάζονται με ελαστικά Michelin Road 5, ενώ οι 2πίστονες δαγκάνες της Nissin επενεργούν σε δίσκους 310χιλ. στον εμπρός τροχό με το αντίστοιχο ζευγάρι να περιλαμβάνει μονοπίστονη δαγκάνα και δίσκο 255χιλ. πίσω. Η ride-by-wire λειτουργία γκαζιού επιτρέπει εκτός από την διαφοροποίηση της απόδοσης και της απόκρισης του κινητήρα, την παραμετροποίηση των ηλεκτρονικών βοηθημάτων, μέσω τριών διαφορετικών προγραμμάτων οδήγησης Rain, Road και Sport. Τα πάντα βρίσκονται υπό την εποπτεία μιας μονάδας IMU έξι αξόνων η οποία επιτρέπει στο βελτιστοποιημένο ABS και το απενεργοποιήσιμο Traction Control να λειτουργούν και υπό κλίση, ενισχύοντας την εμπιστοσύνη σε οποιεσδήποτε συνθήκες οδήγησης. Το cruise control ανήκει στον στάνταρ εξοπλισμό και κάνει τις μεγαλύτερες διαδρομές πιο άνετες, ειδικά όταν μιλάμε για naked μοτοσυκλέτα.
Τα πάντα βρίσκονται υπό την εποπτεία μιας μονάδας IMU έξι αξόνων η οποία επιτρέπει στο βελτιστοποιημένο ABS και το απενεργοποιήσιμο Traction Control να λειτουργούν και υπό κλίση, ενισχύοντας την εμπιστοσύνη σε οποιεσδήποτε συνθήκες οδήγησης.
.jpg)
