Στο δρόμο
Η εμφάνισή του, σε συνδυασμό με τις αναλογίες και τους τροχούς, σε κάνει να νομίζεις ότι πρόκειται για κάτι μεγαλύτερο από ένα 125άρι ενώ και η συνολική του παρουσία στο δρόμο έχει έναν χαρακτήρα που ξεφεύγει από τα συνηθισμένα της κατηγορίας.
Στο δρόμο, το Morbidelli T 125X καταφέρνει από τα πρώτα κιόλας μέτρα να τραβήξει τα βλέμματα, χωρίς να προδίδει σε καμία περίπτωση τον «μικρό» του κυβισμό. Η εμφάνισή του, σε συνδυασμό με τις αναλογίες και τους τροχούς, σε κάνει να νομίζεις ότι πρόκειται για κάτι μεγαλύτερο από ένα 125άρι ενώ και η συνολική του παρουσία στο δρόμο έχει έναν χαρακτήρα που ξεφεύγει από τα συνηθισμένα της κατηγορίας.
Ο κινητήρας δείχνει τον πραγματικό του εαυτό πάνω από τις 6.000 σ.α.λ., εκεί όπου αποκτά πιο ζωντανή απόκριση και σε «καλεί» να τον δουλέψεις. Δεν είναι εκρηκτικός, αλλά έχει μια ευχάριστη, σπιρτόζικη λειτουργία, που δίνει την αίσθηση ενός μικρού και νευρικού enduro.
Η θέση οδήγησης, όρθια και ξεκούραστη, σε βάζει σε μια πολύ φυσική στάση, με το φαρδύ τιμόνι να δίνει άμεσο έλεγχο. Σε συνδυασμό με τη λεπτή σιλουέτα, δημιουργείται ένα σύνολο που σε κάνει να νιώθεις ότι έχεις ένα παιχνίδι στα χέρια σου παρά καθημερινό μέσο μετακίνησης. Είναι από εκείνες τις μοτοσυκλέτες που δεν τις καβαλάς απλά για να πας από το Α στο Β, αλλά για να περάσεις και καλά στη διαδρομή.
Σε συνδυασμό με τη λεπτή σιλουέτα, δημιουργείται ένα σύνολο που σε κάνει να νιώθεις ότι έχεις ένα παιχνίδι στα χέρια σου παρά καθημερινό μέσο μετακίνησης. Είναι από εκείνες τις μοτοσυκλέτες που δεν τις καβαλάς απλά για να πας από το Α στο Β, αλλά για να περάσεις και καλά στη διαδρομή.
Σε πιο ανοιχτό δρόμο, μπορεί να κινηθεί άνετα στα όρια της κατηγορίας του, χωρίς να πιέζεται υπερβολικά. Δεν είναι φτιαγμένο για υψηλές ταχύτητες, αλλά για αυτό που καλείται να κάνει, τα καταφέρνει με αξιοπρέπεια, διατηρώντας μια σταθερή και προβλέψιμη συμπεριφορά στα 80-90 χλμ/ώρα.
Η κατανάλωση που μετρήσαμε στα 3,2 λτ./100 χλμ. σε μεικτή χρήση είναι σε καλά επίπεδα για την κατηγορία, με αποτέλεσμα η αυτονομία να φτάνει περίπου τα 360 χιλιόμετρα, κάτι που ενισχύει σημαντικά τον πρακτικό του χαρακτήρα. Δεν χρειάζεται συχνές στάσεις για ανεφοδιασμό και μπορεί να καλύψει άνετα καθημερινές μετακινήσεις αλλά και μικρές αποδράσεις.
Από πλευράς άνεσης, η εικόνα είναι γενικά θετική, με μία όμως σημαντική παρατήρηση. Η σέλα είναι σχετικά σκληρή και μετά από περίπου 30 λεπτά οδήγησης αρχίζει να γίνεται αισθητή η έλλειψη αφρού. Δεν είναι κάτι που θα σε αποτρέψει από τη χρήση, αλλά είναι ένα σημείο που θα θέλαμε λίγο καλύτερο όταν έχεις να κάνεις πολλές διαδρομές μέσα στην ημέρα.
Ένα ακόμα στοιχείο που παρατηρήσαμε αφορά τη θερμότητα από την εξάτμιση. Λόγω της θέσης της, κοντά στο δεξί πόδι και σε συνδυασμό με τη στενή σιλουέτα της μοτοσυκλέτας, η ζέστη γίνεται αισθητή κατά την οδήγηση. Δεν υπάρχει κάποιος κίνδυνος, αλλά είναι κάτι που αντιλαμβάνεσαι, ειδικά σε ζεστές ημέρες.
Στις μετρήσεις μας, το T 125X επιβεβαίωσε τον σπιρτόζικο χαρακτήρα του, με 0–50 χλμ./ώρα σε 4,4 δευτερόλεπτα και 0–80 χλμ./ώρα σε 12,4 δευτερόλεπτα, ενώ στο φρενάρισμα από τα 80 χλμ./ώρα στα 0 χρειάστηκε 34,4 μέτρα. Η επίδοση αυτή κρίνεται πολύ καλή, ειδικά αν λάβουμε υπόψη ότι φοράει ελαστικά διπλής χρήσης, τα οποία δεν είναι προσανατολισμένα αποκλειστικά στην άσφαλτο.
Όταν όμως βγεις από αυτήν, εκεί είναι που το Morbidelli T 125X πραγματικά λάμπει. Στο χώμα, μεταμορφώνεται σε ένα καθαρό fun bike, ελαφρύ, ευκολοδήγητο και απόλυτα φιλικό. Δεν σε φοβίζει, δεν σε κουράζει και σε ενθαρρύνει να παίξεις μαζί του. Ειδικά για έναν αρχάριο, είναι μια ιδανική επιλογή για να μπει στον κόσμο του χωμάτινου παιχνιδιού χωρίς άγχος.
Το μόνο που θα θέλαμε σε αυτό το κομμάτι είναι η δυνατότητα απενεργοποίησης του ABS, καθώς στο χώμα περιορίζει τις δυνατότητες του αναβάτη. Παρόλα αυτά, ακόμα και έτσι, το σύνολο παραμένει ευχάριστο και προβλέψιμο.
Συνολικά, το T 125X δεν προσπαθεί να εντυπωσιάσει με νούμερα ή επιδόσεις. Το κάνει με τον τρόπο που σε κάνει να νιώθεις πάνω του. Και αυτός ο τρόπος είναι ξεκάθαρος: είναι ένα μικρό, ελαφρύ και απολαυστικό adventure – enduro υβρίδιο, που δίνει προτεραιότητα στο χαμόγελο του αναβάτη.
| Σελίδα 1 | Morbidelli T125X - Test |
| Σελίδα 2 | Εμφάνιση – Ποιότητα κατασκευής |
| Σελίδα 3 | Ανεση – Εργονομία |
| Σελίδα 4 | Κινητήρας |
| Σελίδα 5 | Πλαίσιο – Αναρτήσεις – Φρένα |
| Σελίδα 6 | Στο δρόμο |
| Σελίδα 7 | Η άποψή μας |
| Σελίδα 8 | Τεχνικά χαρακτηριστικά |
