Στο σύστημα πέδησης το Forza 750 χρησιμοποιεί το ίδιο setup με το X-ADV, το οποίο περιλαμβάνει δύο δίσκους 310 χιλιοστών και ακτινικές δαγκάνες 4 εμβόλων της Nissin μπροστά και ένα δίσκο 240 χιλιοστών με μονοπίστονη δαγκάνα πίσω, σε συνεργασία με δικάναλο ABS της Bosch.
Το ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο τύπου διαμάντι εξασφαλίζει υψηλή ακαμψία και παράλληλα δημιουργεί τις προϋποθέσεις για μεγάλο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα. Η γωνία κάστερ είναι στις 27°, το ίχνος στα 104mm και το μεταξόνιο στα 1580mm, ενώ το συνολικό βάρος της μοτοσυκλέτας, πλήρες υγρών, ανέρχεται στα 236 κιλά. Ένα ανεστραμμένο πιρούνι BigPiston της Showa 41 χιλιοστών χωρίς ρυθμίσεις καθοδηγεί το μπροστινό τροχό των 17 ιντσών, ενώ το monoshock αμορτισέρ με τη ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου συνδέεται με το αλουμινένιο ψαλίδι μέσω μοχλικού Pro-Link και είναι υπεύθυνο για τον πίσω τροχό των 15 ιντσών. Αμφότερα με διαδρομή ελατηρίου 120mm. Στο σύστημα πέδησης το Forza 750 χρησιμοποιεί το ίδιο setup με το X-ADV, το οποίο περιλαμβάνει δύο δίσκους 310 χιλιοστών και ακτινικές δαγκάνες 4 εμβόλων της Nissin μπροστά και ένα δίσκο 240 χιλιοστών με μονοπίστονη δαγκάνα πίσω, σε συνεργασία με δικάναλο ABS της Bosch.
Η γωνία κάστερ είναι στις 27°, το ίχνος στα 104mm και το μεταξόνιο στα 1580mm, ενώ το συνολικό βάρος της μοτοσυκλέτας, πλήρες υγρών, ανέρχεται στα 236 κιλά.
.jpg)
