Το CFMOTO 1000MT-X έχει σχεδιαστεί με γνώμονα το ταξίδι πολλών ωρών πάνω στη σέλα, διατηρώντας παράλληλα την απαραίτητη ελευθερία κινήσεων για πιο απαιτητικές adventure συνθήκες. Η θέση οδήγησης είναι όρθια και με φυσιολογικές γωνίες στα πόδια, με φαρδύ τιμόνι και λεπτό «μέσο» τμήμα που διευκολύνει την επαφή του αναβάτη με τη μοτοσυκλέτα όταν οδηγεί όρθιος στα μαρσπιέ. Αυτό οφείλεται στο σχεδιασμό του ρεζερβουάρ, που όπως προαναφέρθηκε, είναι τοποθετημένο χαμηλά. Το μοντέλο διατίθεται σε δύο εκδόσεις ως προς το ύψος της σέλας, στα 870 και 830 χλστ, επιτρέποντας στον αναβάτη να επιλέξει ανάλογα με τη χρήση και τα «θέλω» του. Αυτό επηρεάζει αντίστοιχα και την διαδρομή των αναρτήσεων κατά 40 χιλιοστά, δηλαδή 230 και 190 χλστ, αντίστοιχα. Η θερμαινόμενη σέλα είναι μαλακή προς μέτρια όσον αφορά την σκληρότητα, ενώ είναι σχεδόν «flat», τύπου rally. Στην άνεση συνεισφέρουν εξίσου και τα θερμαινόμενα grips, που όπως και η σέλα, μπορούν να ρυθμιστούν σε 3 επίπεδα θέρμανσης. Η ζελατίνα είναι ρυθμιζόμενη, δίνοντας καλύτερη δυνατότητα προσαρμογής στις απαιτήσεις κάθε αναβάτη, ενώ μπορεί να ρυθμιστεί με την χρήση του ενός χεριού. Παρόλα αυτά, η ανεμοκάλυψη δεν είναι απόλυτα επαρκής, ειδικά κατά την οδήγηση με κράνος με γείσο, όπως συνηθίζεται σε τέτοιες μοτοσυκλέτες. Στο cockpit δεσπόζει η έγχρωμη TFT οθόνη αφής 8 ιντσών, μέσω της οποίας ο αναβάτης έχει πρόσβαση σε όλες τις λειτουργίες της μοτοσυκλέτας και στα ηλεκτρονικά συστήματα. Παρότι η κλίση της οθόνης μπορεί να ρυθμιστεί, η ευκρίνεια της επηρεάζεται αρκετά υπό το φως του έντονου ηλίου με αντανακλάσεις και καθρεπτισμό. Η συνδεσιμότητα με το κινητό ενισχύει τον τεχνολογικό χαρακτήρα του μοντέλου, με τις θύρες USB Type-A και Type-C να προσθέτουν πρακτικότητα στην καθημερινή χρήση και στα ταξίδια. Τέλος, στην πρακτικότητα συνεισφέρουν και οι χάρτες, η μουσική, η πρόσβαση στις κλήσεις, η πρόσβαση σε πληροφορίες του οχήματος καθώς και συστήματα όπως η ένδειξη πίεσης ελαστικών (TPMS) που βρίσκεται στο κεντρικό μενού της οθόνης.