Πλαίσιο – Αναρτήσεις – Φρένα

Το 1000MT-X βασίζεται σε ατσάλινο πλαίσιο χρωμίου-μολυβδαινίου, με το συνολικό βάρος να ανακοινώνεται στα 222 κιλά γεμάτο. Εμπρός είναι εξοπλισμένο με πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι 48 χλστ από την KYB με διαδρομή 230 χιλιοστά ή 190 χλστ στην χαμηλή έκδοση.  Πίσω εξοπλίζεται με πλήρως ρυθμιζόμενο monoshock αμορτισέρ από την KYB με διαδρομή στα 230 ή στα 190 χιλιοστά, αντίστοιχα. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται επίσης ρυθμιζόμενο σταμπιλιζατέρ 20 επιπέδων. Το σύστημα πέδησης αποτελείται από δύο εμπρός πλευστούς δίσκους 320 χλστ με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες της Brembo, ενώ πίσω υπάρχει μονός δίσκος 260 χλστ με δαγκάνα Brembo. Επιτυγχάνει την ακινητοποίηση του από τα 100 χλμ/ώρα σε 46,8 μέτρα. Το σύστημα ελέγχεται από Cornering ABS της Bosch.

Το 1000MT-X βασίζεται σε ατσάλινο πλαίσιο χρωμίου-μολυβδαινίου, με το συνολικό βάρος να ανακοινώνεται στα 222 κιλά γεμάτο.