Benda P51 hybrid boxer: Αποκαλύφθηκαν τα τεχνικά χαρακτηριστικά – 62 ίπποι και 0-100χλμ σε 3,7 sec!
Benda: Αποκάλυψε τον Hybrid boxer 250cc με 62 ίππους και επιδόσεις superbike!
Ευρωπαϊκό ντεμπούτο στην EICMA για το concept της Benda.
Hybrid boxer με 62 ίππους και 0-100χλμ σε 3,7 δευτερόλεπτα.
Διπλή λειτουργία: Ηλεκτρική ή υβριδική οδήγηση.
Neo-retro σχεδίαση και βάρος 178 κιλά.
Ευρωπαϊκό ντεμπούτο στην EICMA για το concept της Benda
Η Benda κατάφερε να τραβήξει τα βλέμματα στην EICMA 2025, παρουσιάζοντας για πρώτη φορά στην Ευρώπη το P51 hybrid boxer concept. Το μοντέλο είχε προηγουμένως αποκαλυφθεί στη Διεθνή Έκθεση Μοτοσυκλέτας της Chongqing τον Σεπτέμβριο, ωστόσο η εμφάνισή του στο Μιλάνο αποτέλεσε το πρώτο άνοιγμα εκτός Κίνας. Πρόκειται για ένα φουτουριστικό cruiser, που συνδυάζει ασυνήθιστη αρχιτεκτονική κινητήρα και υβριδική τεχνολογία, σηματοδοτώντας τις προθέσεις της Benda για πιο ριζοσπαστικές προτάσεις.
Hybrid boxer με 62 ίππους και 0-100χλμ σε 3,7 δευτερόλεπτα.
Στην καρδιά της Benda P51 βρίσκεται ένας δικύλινδρος boxer κινητήρας 250 κ.εκ., τοποθετημένος οριζόντια, ο οποίος συνεργάζεται με ηλεκτροκινητήρα σε υβριδική διάταξη. Η συνδυαστική απόδοση φτάνει τους 62 ίππους, ενώ η μέγιστη ροπή αγγίζει τα 7,5 kgm, τιμή εντυπωσιακή για τα κυβικά της μοτοσυκλέτας και συγκρίσιμη με πολύ μεγαλύτερες sport κατασκευές. Σύμφωνα με την Benda, οι επιδόσεις αυτές επιτρέπουν επιτάχυνση 0–100 km/h σε μόλις 3,7 δευτερόλεπτα, στοιχείο που διαφοροποιεί πλήρως το P51 από ό,τι γνωρίζαμε μέχρι σήμερα στην κατηγορία.
Διπλή λειτουργία: Ηλεκτρική ή υβριδική οδήγηση
Το P51 hybrid boxer μπορεί να λειτουργήσει είτε αμιγώς ηλεκτρικά, είτε σε υβριδική λειτουργία, όπου συνεργάζονται κινητήρας εσωτερικής καύσης και ηλεκτροκινητήρας για τη μέγιστη δυνατή απόδοση. Αυτή η διπλή φιλοσοφία δίνει στο μοντέλο χαρακτήρα πειραματικό αλλά και ιδιαίτερα ευέλικτο σε επίπεδο χρήσης, τουλάχιστον σε θεωρητικό επίπεδο. Αν και δεν έχουν δοθεί λεπτομέρειες για την αυτονομία ή τη χωρητικότητα της μπαταρίας, η ίδια η ύπαρξη τέτοιας διάταξης σε cruiser 250cc δείχνει τη διάθεση της Benda να αμφισβητήσει τα παραδοσιακά όρια κυβισμού και επιδόσεων.
Neo-retro σχεδίαση και βάρος 178 κιλά
Σχεδιαστικά, η Benda P51 ακολουθεί μια neo-retro αισθητική, με σαφείς επιρροές από την αεροπορία, όπως αναφέρει η ίδια η εταιρεία. Ο LED προβολέας εμπνευσμένος από αεροσκάφη, οι καθαρές γραμμές και η διθέσια διάταξη ενισχύουν τον concept χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας. Το δηλωμένο βάρος των 178 κιλών την τοποθετεί κοντά σε μοντέλα της κατηγορίας των 300cc, παρά την πολυπλοκότητα του υβριδικού συστήματος. Προς το παρόν, δεν υπάρχει επιβεβαίωση για παραγωγή, ωστόσο το P51 λειτουργεί ξεκάθαρα ως τεχνολογική βιτρίνα για τις μελλοντικές προθέσεις της Benda.
