Ήδη από το τέλος των πρώτων Lockdown, το καλοκαίρι του 2020, οι ειδικοί παγκόσμια προέβλεψαν έκρηξη στις πωλήσεις καινούργιων δικύκλων και μοτοσυκλετών.
Αυτό επιβεβαιώνεται περίτρανα, σε πολλές χώρες του κόσμου και σήμερα, έχουμε στην διάθεση μας τα επίσημα δεδομένα της ΕΛΣΤΑΤ και του ΣΕΜΕ, που επιβεβαιώνουν την σαφή αυξητική τάση.
Τα χρόνια που ακολούθησαν την οικονομική κρίση του 2008 ήταν μελανά για την μοτοσυκλέτα, αφού οι πωλήσεις στην χώρα μας έπεσαν σημαντικά, φτάνοντας μέχρι και τις 28.812 μονάδες, το 2017 η οποία ήταν και η χειρότερη χρονιά της τελευταίας δεκαετίας. Ωστόσο, από το 2018 και έπειτα η ανοδική τάση είναι σταθερή, και το 2021 κατάφερε να πάρει το ρεκόρ. Συνολικά, 44.605 δίκυκλα ταξινομήθηκαν, σημειώνοντας αύξηση κατά 25% από το 2020, όταν ταξινομήθηκαν 35.657, αλλά και 17% πάνω από το 2019 (38.230 δίκυκλα).
Διψήφιο το μερίδιο μοτοσυκλετών στην «πίτα» της αγοράς, κυρίαρχα τα scooters
Τα scooters εξακολουθούν να δεσμεύουν το μεγαλύτερο κομμάτι των δικύκλων που ταξινομούνται, αφού για το 2021, το μερίδιο τους επί της αγοράς άγγιξε το 59%. Τα παπιά καταφέρνουν να δεσμεύσουν το 21,4% της αγοράς, ενώ οι μοτοσυκλέτες φτάνουν το 16%.
Η αυξημένη ζήτηση δείχνει τον δρόμο
Η επέλαση της πανδημίας, σε συνδυασμό με τα νέα οικονομικά δεδομένα που έφερε, οδήγησε τον κόσμο να στραφεί περισσότερο στο δίκυκλο, αναζητώντας ένα προσωπικό, οικονομικό αλλά και ασφαλές, υγειονομικά και όχι μόνο, μέσο μεταφοράς. Έτσι εξηγείται άλλωστε, και η τάση υψηλότατης ζήτησης που παρατηρείται στην αγορά τα τελευταία 2 χρόνια. Με το 2022 να βρίσκεται μόλις στην αρχή του, είναι άξιον αναμονής, το αποτέλεσμα που θα φέρει η χρονιά στο τέλος της.
