Συναρπαστική αναμένεται η σεζόν του 2019 για τα Moto2...
Moto2: Ενιαία ECU το 2019
Διαβάστηκε από 2.949 αναγνώστες (15/7/2017)
Μια ακόμη σημαντική αλλαγή θα γίνει στην ενδιάμεση κατηγορία των Moto GP από το 2019, μετά την ανακοίνωση της Triumph ως πάροχου κινητήρα πριν λίγο καιρό.
Αλλάζουν περισσότερα πράγματα στην Moto2 κατηγορία των MotoGP. Μετά την επίσημη ανακοίνωση της Triumph, ως ενιαίου πάροχου κινητήρα από το 2019 και μετά, τώρα ανακοινώνεται ότι οι μοτοσυκλέτες εκείνης της χρονιάς, θα είναι και οι πρώτες που θα φέρουν ενιαία ECU, ακριβώς στα πρότυπα της μεγάλης κατηγορίας.
Για όσους δεν γνωρίζουν, μέχρι σήμερα οι μοτοσυκλέτες της κατηγορίας Moto2 στερούνται των τεράστιων ηλεκτρονικών βοηθημάτων που φέρουν αυτές του MotoGP, ενώ μάλιστα ακόμη δεν φέρουν καν ηλεκτρονικό γκάζι (ride-by-wire), αλλά την...πατροπαράδοτη ντίζα. Αυτά όμως θα αλλάξουν άρδην, καθώς η οργάνωση των αγώνων επιθυμεί να «κλείσει το τεχνολογικό κενό» μεταξύ των κατηγοριών.
Μιλώντας για το θέμα, ο τεχνολογικός διευθυντής των Moto GP Corrado Cecchinelli είπε: «Η Marelli θα είναι ο πάροχος της ECU και έχει ήδη αποφασιστεί και το μοντέλο. Το λογισμικό προέρχεται από τα GP, αλλά θα του αφαιρέσουμε πολλά πράγματα τα οποία δεν μπορούν να μπούν ή εμείς θεωρούμε ότι δεν είναι κατάλληλα για την Moto2. Επίσης θέλουμε να το κάνουμε απλό στην αρχή. Δεν θα έχουμε, για παράδειγμα, traction control την πρώτη χρονιά, αλλά την δεύτερη ή την τρίτη είναι πιθανό.»
«Θα βάλουμε ένα βασικό πακέτο στην αρχή, το οποίο κλείνει το κενό μεταξύ των Moto3, των Moto2 και το MotoGP, το οποίο θα περιλαμβάνει ηλεκτρονικό γκάζι και διαχείριση φρένου κινητήρα. Όλα τα υπόλοιπα, όπως traction, anti-wheelie, θα εισαχθούν αργότερα»
Να υπενθυμίσουμε εδώ ότι από το 2019, οι μοτοσυκλέτες της Moto2 θα χρησιμοποιούν κινητήρα 3 κυλίνδρων και 765 κ.εκ. Αν σκεφτούμε και τις αλλαγές που θα έρθουν με την υιοθέτηση της νέας ECU, τότε μπορούμε να κάνουμε λόγο για ένα πολύ ενδιαφέρον, μελλοντικό, πρωτάθλημα.
