Αισθητική / ποιότητα κατασκευής: Α το Kawasaki; A+ το ΚΤΜ!

• Διαβάστηκε από 35333 αναγνώστες
• Ημερομηνία δημοσίευσης: 27/4/2015

Και οι 2 μοτοσικλέτες είναι sport και το δείχνουν, με μια πλειάδα αισθητικών και μηχανολογικών επιλογών και χαρακτηριστικών. Αμφότερες έχουν φουλ φέρινγκ και επιθετικό design, ενώ και οι 2 διαθέτουν πλαίσιο χωροδικτύωμα. Από εκεί και πέρα η πλάστιγγα όσον αφορά σε εξοπλισμό, επιθετικότητα, αλλά και σε ποιότητα περιφερειακών, γέρνει σαφώς υπέρ του KTM. Πιο ιδιαίτερο design, ανάποδο πιρούνι 43 χλστ. (!) της WP και μονό πίσω αμορτισέρ της ίδιας εταιρείας, αλουμινένιο ψαλίδι με τα νεύρα από την έξω πλευρά, ABS που απενεργοποιείται, ακτινικές δαγκάνες εμπρός στα φρένα, φαρδιές ζάντες με αντίστοιχα ελαστικά χαμηλού προφίλ, εξάτμιση που βγαίνει κάτω από τον κινητήρα για χαμηλότερο κέντρο βάρους, LED φώτα ημέρας, φωτιζόμενοι διακόπτες, φλας μπροστά ενσωματωμένα στους καθρέπτες και διακριτικά φλας πίσω, ενώ ακόμα και τα γραφικά είναι πιο σύγχρονα και πιο επιθετικά. Στην ποιότητα κατασκευής, και οι 2 μοτοσικλέτες είναι απρόσμενα καλοφτιαγμένες όσον αφορά στην κατηγορία, με το KTM να βρίσκεται ένα κλικ πιο πάνω.  

• 

  Kawasaki Ninja 250SL εναντίον KTM RC 200 ABS

• 

  Κινητήρας: Καλός στο ΚΤΜ; 'Απαιχτος στο Kawasaki!

• 

  'Ανεση / εργονομία: Ψηλοί και κοντοί, για περάστε

• 

  Πλαίσιο / Αναρτήσεις / Φρένα: Λιτότητα εναντίον χλιδής

• 

  Οδηγώντας: Το καθένα με τα δικά του ατού

• 

  Συμπέρασμα: Επιδόσεις κινητήρα ή περιφερειακά και εξοπλισμός;