Jtd GSXR. Έλληνας Stunt Rider!
Stunt Riding στην Ελλάδα;! Και όμως. Περνώντας τυχαία μια μέρα έξω από ένα μεγάλο πάρκινγκ της Αθήνας, εντυπωσιαστήκαμε βλέποντας έναν αναβάτη να κάνει stunts, φορώντας φουλ εξοπλισμό, και με μοτοσικλέτα άψογα προετοιμασμένη!
Το πρώτο βήμα ήταν να ρωτήσουμε στο διαδίκτυο, όπου κάποιοι γνωστοί έτυχε να τον ξέρουν! «Ποιος; Ο Jtd GSXR; Είναι καλός!» Το δεύτερο ήταν να τον συναντήσουμε στην αλάνα που προπονείται, να τα πούμε από κοντά, και να τον τραβήξουμε φωτογραφίες την ώρα της προπόνησης.
Μπορεί το stunt-riding να είναι άθλημα στο εξωτερικό, μπορεί εταιρείες όπως η BMW, η Ducati, η Triumph, ακόμα και η Harley-Davidson να έχουν επίσημους stunt-riders, όμως στην Ελλάδα, όταν λες «Stunt-Riding», οι περισσότεροι σε κοιτούν με απορία. Στην Ελλάδα οι περισσότεροι που ασχολούνται με το άθλημα επιδίδονται σε burn-out, σούζες στην ευθεία, άντε και σε κάποιο απλό endo. Αυτά που είδαμε να κάνει μπροστά στα μάτια μας ο Jtd, αλλά και τα tricks που κάνουν οι δύο φίλοι του από τα Τρίκαλα (οι τρεις τους αποτελούν τους GR Stunt Crew) είναι κόλπα υψηλού επιπέδου, που δεν είχαμε δει ξανά από εγχώριους Stunt-Riders. Τους αξίζουν συγχαρητήρια, ειδικά όταν το αποτέλεσμα έχει έρθει από προσωπική δουλειά, τόσο πάνω στις μοτοσικλέτες, όσο φυσικά και στην τεχνική τους, μετά από σκληρή προπόνηση.
Moto-Τρίτη: Γιάννη, το Jtd τι σημαίνει;
Jtd GSXR: Johnny the dog! Από την ταινία. Danny the dog, με τον Jet Li. Ε, κάποιος φίλος μου το κόλλησε παρατσούκλι. Ε το κράτησα, μου έχει μείνει από τότε.
M.T.: Πώς ξεκίνησες με το stunt riding;
Jtd GSXR: Από το ποδήλατο, από το freestyle με ΒΜΧ. Από εκεί ξεκινάς, και μπαίνει η αρρώστια μέσα σου. Πιτσιρικάς. Σπάει το ποδήλατο, και μετά λες κάτι πιο σκληρό. Ή παίρνεις ένα μηχανάκι.
M.T.: Το πρώτο σου μηχανάκι ποιο ήταν;
Jtd GSXR: Έχω αλλάξει χιλιάδες, τι να σου πω. Τσαλάκια, παπάκια, YZ, ότι θέλεις. Τώρα κάνω stunts καβάλα σε ένα Kawasaki ZX-636 κι ένα… Honda AX-1!
M.T.: Βοηθάει το γεγονός πως είσαι μηχανικός, να φτιάχνεις τις μοτοσικλέτες με τις οποίες κάνεις stunt riding;
Jtd GSXR: Πιστεύω πως αν δεν είσαι μηχανικός, δεν κάνεις τίποτα. Αν περιμένεις από τον άλλο να σου φτιάξει τις λεπτομέρειες που θα σε βοηθήσουν, δεν θα το κάνεις ποτέ. Πρέπει να γνωρίζεις το αντικείμενο (stunt-riding), για να κάτσεις να ασχοληθείς, να φτιάξεις τη μοτοσικλέτα.
M.T.: Η πρώτη μοτοσικλέτα που έφτιαξες για stuns ποια ήταν;
Jtd GSXR: Ένα GSXR, χιλιάρι. Έτσι κόλλησε και το GSXR στο Jtd. Μην κοιτάς που τώρα κάνω stunt-riding με 636.
M.T.: Καλά, κι εσύ, κατευθείαν στο χιλιάρι;
Jtd GSXR: Αυτό είχα! Με τα προηγούμενα δεν έκανα stunts, έκανα σούζες και endo.
M.T.: Δύσκολο να ξεκινήσεις με χιλιάρι;
Jtd GSXR: Εντάξει, έχει δύναμη. Το πρώτο πράγμα που κάνουν όλοι είναι το burn-out. Μια σούζα απλή, ένα endo. Από εκεί και πέρα αρχίζεις να κάνεις τις δικές σου «ποικιλίες», να μπλέκεις πράγματα, συνδυασμούς, κλπ.
M.T.: Τα τετρακύλινδρα δεν είναι πιο δύσκολα σε stuns;
Jtd GSXR: Ναι, είναι πιο δύσκολα. Δικύλινδρο είναι πολύ πιο εύκολο. Μονοκύλινδρο, ακόμα πιο εύκολο από δικύλινδρο.
M.T.: Βλέπω πως στη σούζα το έχεις εκτός power-band. Δεν το αφήνεις να ανεβάσει στροφές, για καλύτερο έλεγχο.
Jtd GSXR: Εγώ ακόμα μαθαίνω. Όλα γίνονται. Είναι θέμα εμπειρίας. Υπάρχουν οδηγοί που το πηγαίνουν τσίτα γκάζι παντού.
M.T.: Εντυπωσιακές είναι οι σούζες στις οποίες στρίβεις ταυτόχρονα, κάνοντας κύκλους.
Jtd GSXR: Από εκεί ξεκινάει. Αν κάνεις σούζα με στροφή, βελτιώνεις την ισορροπία σου…
M.T.: Και για να κάνεις αυτή τη σούζα με στροφή… άρχισες να βελτιώνεις και τη μοτοσικλέτα σου. Ποιο ήταν το πρώτο πράγμα που έκανες; Πίσω φρένο με μανέτα στο χέρι;
Jtd GSXR: Φρένο στο χέρι. Το τεράστιο γρανάζι πίσω σε βοηθάει να σηκώνεσαι γρήγορα και να μην ανεβάζει στροφές το μηχανάκι. Το συγκεκριμένο είναι αγοραστό, από Ευρώπη. Στην Ελλάδα δεν υπάρχει κάτι ανάλογο.
M.T.: Το drift με γκάζι, όπου κάνεις σβούρες, δείχνει εντυπωσιακό, και δύσκολο.
Jtd GSXR: Ναι, είναι εντυπωσιακό. Το νέο στιλ. Το old school είχε μπροστινό φρένο στο κόλπο, το νέο είναι χωρίς φρένο μπροστά, είναι καθαρά drift με το γκάζι, δεν είναι burn-out. Ντριφτάρεις, παίζεις. Ισορροπία μαζί με γλίστρημα.
M.T.: Επικίνδυνο να σηκωθεί σούζα αν δεν το κάνεις σωστά;
Jtd GSXR: Τρως high-side, τρως πολλά πράγματα. Θέλει προπόνηση, όλα προπόνηση θέλουν.
M.T.: Πώς έφτασες στο 636;
Jtd GSXR: Αφού είδα πως δουλεύουν τα συγκεκριμένα μηχανάκια, βρήκα ένα τρακαρισμένο 636, αφού δεν ήθελα ούτε φέρινγκ κι ιστορίες, εξάλλου τα ξήλωσα όλα. Και σιγά-σιγά βλέπεις την κατάσταση που έχει φτάσει.
M.T.: Τη σέλα του συνεπιβάτη με την τρύπα εσύ την έφτιαξες;
Jtd GSXR: Ναι, εγώ. Για να πατάς το πόδι όταν είσαι όρθιος σε σούζα. Του φόρεσα και μανιτάρια σε τροχούς, ειδικά πίσω, αριστερά είναι για να μην βρουν οι τρεις δαγκάνες. Είναι μεγάλο το συγκεκριμένο μανιτάρι, κι όταν κάνω drift, τρώγεται συνέχεια! Έχω βάλει και προστατευτικά στο πίσω γρανάζι, για να μην σου πάρει χέρι ή πόδι ανάμεσα σε γρανάζι κι αλυσίδα σε κάποια τούμπα.
M.T.: Πιο συνηθισμένος τραυματισμός στην προπόνηση;
Jtd GSXR: Στραμπουλήγματα, τραβήγματα, πάρα πολλά.
M.T.: Από θέμα τεχνικής; Βοηθάει να έχουν το πίσω ελαστικό σε χαμηλή πίεση; Ξεφούσκωτο;
Jtd GSXR: Στην αρχή ναι, θα βοηθήσει. Φυσικό είναι, θα κρατήσεις καλύτερη ισορροπία, όταν το μηχανάκι δεν θα παίζει αριστερά και δεξιά. Μετά φτιάχνεις τη δική σου ισορροπία και την τεχνική σου, και το φουσκώνεις.
M.T.: Πώς βρίσκεις μέρη για να κάνεις προπόνηση;
Jtd GSXR: Από το Google (Maps)! Μπαίνω και ψάχνω να βρω που έχει αλάνα.
M.T.: Μόνος κάνεις stunts;
Jtd GSXR: Στην Αθήνα προπονούμαι συνήθως μόνος. Όμως έχουμε φτιάξει και μια ομάδα, με δυο παιδιά από τα Τρίκαλα. Η ομάδα λέγεται GR Stunt Crew.
M.T.: Από Τρίκαλα; Και πώς βρεθήκατε;
Jtd GSXR: Μέσω ιντερνέτ. Ποιος κάνει stunts στην Ελλάδα; Έψαχναν αυτοί, έψαχνα κι εγώ, να βρούμε. Μου είπαν πως κάποιοι κάνουν στα Τρίκαλα, τους βρήκα, ήταν πατέρας (Chris Omc) και γιός (Chris Junior) μιλήσαμε, πήγα από εκεί, έχουμε την ίδια τρέλα, τα ίδια μυαλά κουβαλάμε. Δεν υπάρχουν κόντρες, υπάρχουν μόνο συζητήσεις πάνω στο θέμα, ο ένας βοηθάει τον άλλον. Αυτό χρειάζεται, αλλιώς δεν κάνεις τίποτα. Αν είσαι μόνος σου, τρέχα γύρευε, να μάθεις από τα βίντεο.
M.T.: Δεν έχετε κάνει stunt show ακόμα μπροστά σε κοινό;
Jtd GSXR: Μέχρι στιγμής όχι. Κάνουμε προπόνηση μαζί όποτε βρισκόμαστε, σε Τρίκαλα ή Αθήνα, πήγαμε και παρακολουθήσαμε και ένα διαγωνισμό stunt-riding στη Βουλγαρία, και πήραμε εμπειρίες. Είχαν έρθει και στην Αθήνα να φτιάξουν το μηχανάκι του Junior, ανέβηκε κατηγορία, είχε ένα Honda CBR 125, και πήρε ένα Kawasaki ZX-250, και το έστησε. Με τα καγκελάκια του, με τα φρενάκια του, κλπ.
M.T.: Αν κάποιος θέλει να ασχοληθεί με το stunt-riding, μπορεί να έρθει σε σένα να τον βοηθήσεις με τις μετατροπές;
Jtd GSXR: Nαι, εννοείται, τις μετατροπές τις κάνω μόνος μου όλες. Αν πάλι θέλει, μπορεί να απευθυνθεί σε οίκο βελτιώσεων του εξωτερικού για κάγκελα και αξεσουάρ, απλά θα του έρθει ο κούκος αηδόνι.
M.T.: Έχει κόστος το stunt-riding.
Jtd GSXR: Εννοείται. Τα κάγκελα προστασίας του μοτέρ από τις τούμπες. Αν δεν σου κάνουν τα κάγκελα, λύνεις, αρχίζεις τις μετατροπές, βάζεις σωστά σίδερα, τα σπας, βάζεις άλλα. Τα κάγκελα τα χρειάζεσαι, γιατί σε μια πτώση, αντί να σπάσεις κάρτερ, και να το σπρώχνεις, βρίσκουν τα κάγκελα, και είναι προστατευμένο το μηχανάκι. Αλλο να σπάσει μια μανέτα, είναι αναλώσιμη.
M.T.: Μπορείς να τα πάρεις έτοιμα τα αξεσουάρ που χρειάζεσαι;
Jtd GSXR: Δεν υπάρχουν στην Ελλάδα τα ανταλλακτικά. Είτε τα φέρνεις από Αμερική, πληρώνοντας και δασμούς (ένα γρανάζι μπορεί να πάει και 200+ ευρώ με τους φόρους), είτε από Ευρώπη τώρα που έχουν ανοίξει μερικοί, είτε τα φτιάχνεις μόνος σου. Είμαστε και σε κρίση, δεν το ξέρουν και το άθλημα, δεν υπάρχουν σπόνσορες, όλα βγαίνουν από την τσέπη σου. Λίγοι θα σε βοηθήσουν. Πήγα τις προάλλες στον Σπηλιώτη, μου έβαλε σωληνάκια στα φρένα, και δεν μου πήρε λεφτά. Τον ευχαριστώ. Έβαλα τα αυτοκόλλητα του πάνω στο 636.
M.T.: Θα είσαστε στη φετινή Πανελλήνια;
Jtd GSXR: Στην αρχή λέγαμε με τους φίλους από τα Τρίκαλα να πάμε μόνοι, να μας γνωρίσει ο κόσμος, μετά μιλήσαμε με τους υπεύθυνους, τους είπαμε πως δεν θέλαμε να κάνουμε καγκουριές στο δρόμο, κι αν υπήρχε ένας χώρος να κάναμε την εκδήλωση. Δεχτήκανε την πρόταση μας, και θα είμαστε πάνω, να δώσουμε την πρώτη εικόνα στον κόσμο. Η πρώτη εκδήλωση που θα πάμε επίσημα!
M.T.: Ποιους stunt-riders παρακολουθείς στο εξωτερικό;
Jtd GSXR: Όλους όσους προπονούνται. Και όσοι προπονούνται ξεχωρίζουν, γίνονται κορυφαίοι. Στο εξωτερικό υπάρχουν διοργανώσεις, διαγωνισμοί, μεγάλες ομάδες, στην Αμερική υπάρχουν ακόμα και σχολές. Εδώ είμαστε στο τίποτα, σε κοιτάζουν και λένε «τι είναι αυτό που κάνεις;»
M.T.: Αν έδινες μια-δυο συμβουλές για κάποιον που θα ήθελε να αρχίσει stunt-riding, τι θα του έλεγες;
Jtd GSXR: Να φοράει κράνος. Και να προστατεύει τα γόνατα του, το πρώτο πράγμα που θα χτυπήσει. Και τους αστραγάλους. Δες το και πρακτικά. Αν τραυματιστείς θα μείνεις έξω για ένα μήνα, για δύο, για έξι… αν είσαι τυχερός. Και προσοχή να μη σε πλακώσει η μηχανή σε κάποια πτώση.
Στο άμεσο μέλλον θα έχουμε ρεπορτάζ και από τους συναθλητές του Γιάννη από τα Τρίκαλα. Μην ξεχάσετε να δείτε το GR Stunt Crew στην Πανελλήνια!
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;