Ο Soichiro Honda δεν ήταν μόνο σπουδαίος μηχανολόγος, ήξερε καλά να διαβάζει και τις ανάγκες της αγοράς. Όταν είδε την κατάλληλη συγκυρία για μια δυνατή, μεγάλη μοτοσικλέτα στις ΗΠΑ, έκανε την κίνηση που γράφτηκε στην ιστορία.
Το CB750 πρωτοπαρουσιάστηκε στο Tokyo Motor Show τον Νοέμβριο του 1968 και βγήκε προς διάθεση στην αγορά το 1969, ειδικά σχεδιασμένο για την αγορά των ΗΠΑ.
O τετρακύλινδρος σε σειρά αερόψυκτος κινητήρας του απέδιδε 68 ίππους στις 8,500 σ.α.λ. και ροπή 6 kg.m στις 7000, σε μια μοτοσικλέτα που ζύγιζε γύρω στα 230 κιλά πλήρης - ένα πακέτο που όμοιό του δεν είχε ξαναδεί το κοινό της μοτοσικλέτας.
Τουλάχιστον δεν είχε ξαναδεί σε προσιτή τιμή και προορισμένη για τις μάζες, διότι τετρακύλινδρα έφτιαχναν και οι Ιταλοί χρόνια πριν, αλλά ποιος μπορούσε να πληρώσει μια MV Agusta ή μια Benelli αγωνιστικών προδιαγραφών - ειδικά στις ΗΠΑ;
Το CB750 βγήκε στην αγορά των ΗΠΑ σε μια τιμή της τάξης των 1.500 δολαρίων (περίπου 10.000 σε σημερινά λεφτά) και φυσικά έκανε θραύση. Έμεινε στην παραγωγή για μια δεκαετία, παρήχθη σε πάνω από 400.000 κομμάτια και ανήγαγε τα αρχικά CB σε έναν θρύλο που ζει και βασιλεύει μέχρι σήμερα.
Το σημερινό βίντεο είναι μια μικρή αναδρομή στα μοντέλα της πρώτης αυτής γενιάς CB750.
Οι τίτλοι που έχουν κατά καιρούς συνοδεύει αυτή τη μοτοσικλέτα είναι τουλάχιστον πρωτότυποι: βασιλιάς των μοτοσικλετών, η πρώτη superbike, Universal Japanese Motorcycle, το τελευταίο καρφί στο φέρετρο της Αγγλικής βιομηχανίας μοτοσικλετών και πολλά άλλα, ως επί το πλείστον κοσμητικά. Τα περισσότερα από αυτά είναι λίγο-πολύ μια αντανάκλαση της πραγματικότητας,
Οι εγγλέζικες μοτοσικλέτες, λ.χ., μπορεί στους αγώνες να είχαν ήδη γίνει βορά στις ορέξεις των ιταλικών τετρακύλινδρων, μα στην αγορά ήταν μοτοσικλέτες όπως αυτή που έστειλαν τα περισσότερα αγγλικά εργοστάσια οριστικά στη χρεωκοπία.
Πρακτικά με αυτή τη μοτοσικλέτα η Honda εγκαινίασε τη σύγχρονη γενιά των superbikes, άνοιξε τον δρόμο των τετρακύλινδρων μοτοσικλετών και έφερε στην ευρεία παραγωγή για πρώτη φορά το δισκόφρενο. Δεν τα λες και λίγα αυτά τα κατορθώματα.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;