Ηλεκτρικά σκούτερ, με 45χλμ/ω, φθηνότερα από 2.000 ευρώ

45χλμ/ω τελική για εύκολη καθημερινή μετακίνηση
To Yadea M6 στα 898 ευρώ με την επιδότηση είναι το πιο προσιτό
Σύστημα πέδησης CBS, με 4 περίπου ώρες φόρτισης το Sunra Crystal-2
Χώρος αποθήκευσης ενός κράνους στο Daytona και αποσπώμενες μπαταρίες

ESF: E-Fun Tiger με αυτονομία έως 130 χλμ

EMW: Το νέο ηλεκτρικό μηχανάκι Portable iDOU EMW

45χλμ/ω τελική για εύκολη καθημερινή μετακίνηση

Τα τελευταία χρόνια η κυκλοφοριακή συμφόρηση έχει φτάσει σε νέα ακραία επίπεδα, ιδιαιτέρως μετά το διάστημα της πανδημίας, όπου μεγάλη μερίδα κόσμου θέλει να αποφεύγει να χρησιμοποιεί τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς και έτσι καταφεύγει στην αγορά scooter, ηλεκτρικών και μη. Ακόμη και άνθρωποι που δεν ανήκαν στον κόσμο των δίκυκλων, πλέον για την εύκολη και γρήγορη μετακίνηση τους, τα ψώνια τους ή ακόμη και για να πάνε ως τον χώρο εργασίας τους επιλέγουν ηλεκτρικά σκούτερ κι το σημαντικότερο, δεν χρειάζεται να επενδύσουν μεγάλο χρηματικό ποσό - γιατί το κόστος τους είναι μικρό, αλλά και διότι μπορούν να αποκτήσουν επιδότηση μέσω τους προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3». Τα σκούτερ της εν λόγω λίστας έχουν τελική περιορισμένη ταχύτητα στα 45χλμ/ω και μπορούν να οδηγηθούν και με δίπλωμα κατηγορίας ΑΜ, με κατώτατο όριο ηλικίας τα 16 έτη. Συνεπώς, δίνεται και η δυνατότητα σε άτομα νεαρότερης ηλικίας να εξερευνήσουν από νωρίς τον κόσμο των μοτοποδηλάτων/μοτοσικλετών, πάντα με την επίβλεψη των γονέων, έτσι ώστε να γίνεται και η απαραίτητη χρήση εξοπλισμού για την ασφάλεια τους.
 

To Yadea M6 στα 898 ευρώ με την επιδότηση είναι το πιο προσιτό

Στο διά ταύτα, τα 7 ηλεκτρικά scooter της λίστας έχουν κόστος μικρότερο των 2.000 ευρώ, σε συνδυασμό με την επιδότηση. Το Yadea M6, συνυπολογίζοντας την έκπτωση, πέφτει στα μόλις 898 ευρώ, ακολουθεί το WheelNWater Technologies στα 1.060 (με την επιδότηση) και το ESF MT-5S, στα 1244 (με την επιδότηση). Εν συνεχεία, το EMW E-GO 45 με τιμή 1.620 (προ επιδότησης), το Daytona Dyneta 50 στα 1.695(προ επιδότησης) και στην έκτη θέση μαζί τα EMOOV LX 1 και Sunra Crystal-2 στα 1.990 ευρώ (προ επιδότησης). Όλα τα παραπάνω ηλεκτρικά scooter έχουν αυτονομίες που ξεπερνούν ως επί το πλείστω τα 50 χιλιόμετρα και είναι ιδανικά για την διάνυση μικρομεσαίων. Τα ευκόλως εννοούμενα συνήθως παραλείπονται, αλλά αξίζει να αναφερθεί πως είναι φιλικά προς το περιβάλλον με μηδενικούς ρύπους και συγχρόνως λειτουργούν αθόρυβα, χρήσιμο συστατικό, πόσο μάλλον αν αναλογιστούμε το πόσο  ηχητικά χαοτικό μπορεί να είναι το κέντρο μιας πόλης. 
 

Σύστημα πέδησης CBS, με 4 περίπου ώρες φόρτισης το Sunra Crystal-2

Στα θετικά των ηλεκτρικών σκούτερ είναι η εξοικονόμηση των χρημάτων που θα αποφέρουν στους αναβάτες που θα τα επιλέξουν για τις μετακινήσεις τους, αφού δεν έχουν κόστη συντήρησης και service. Αυτό, πρακτικά σημαίνει πως η απόσβεση του ποσού αγοράς θα πραγματοποιηθεί πιο σύντομα. Το πιο ελαφρύ σε βάρος είναι το Ε-Go της EMW που ζυγίζει 60 κιλά ενώ το πιο βαρύ είναι το ESF MT-5S που ζυγίζει 80 κιλά χωρίς τη μπαταρία του. Αναφορικά με το σύστημα πέδησης, όλα τους διαθέτουν δισκόφρενα, με το Daytona να φέρει μάλιστα σύστημα συνδυασμένης πέδησης (CBS), ενώ το Sunra είναι εξοπλισμένο και με κατανεμητή ισχύος (F.OC.) για τις καλύτερες δυνατές επιδόσεις. Επιπρόσθετα, το Sunra και το ESF είναι εφοδιασμένα και με E.B.S. (Energy Recovery System), όπου ουσιαστικά ανακτούν ενέργεια κατά το φρενάρισμα και «αυτοφορτίζονται».
 

Χώρος αποθήκευσης ενός κράνους στο Daytona και αποσπώμενες μπαταρίες

Τα αναγραφόμενα scooter της παραπάνω λίστας είναι όλα προικισμένα με LCD οθόνες για να παρέχουν ευκρινώς όλες τις απαραίτητες και χρήσιμες πληροφορίες στον αναβάτη, ενώ το Daytona έχει και χώρο επαρκή για την αποθήκευση ενός κράνους κάτω από τη σέλα, σύμφωνα με την εταιρεία. Αντιστοίχως το ESF MT-5S έχει και αυτό χώρο αποθήκευσης κάτω από τη σέλα και κατ επέκταση φέρει και μπαγκαζιέρα στον βασικό εξοπλισμό. Την μεγαλύτερη αυτονομία σύμφωνα με τις τιμές των εταιρειών, πετυχαίνει το Ε Go της EMW που μπορεί να διανύσει έως και 90 χιλιόμετρα και την χαμηλότερη το EMOOV, στα 40 χιλιόμετρα. Αξίζει να σημειωθεί πως οι αυτονομίες των scooter μπορούν να διπλασιαστούν εάν ο αναβάτης εξοπλιστεί και μια δεύτερη μπαταρία. Aκόμη οι  μπαταρίες των προαναφερθέντων ηλεκτρικών δικύκλων είναι αποσπώμενες, πράγμα που σημαίνει ότι επιτρέπει τη φόρτιση τους, όπου και να βρίσκεται ο αναβάτης, από μια καφετέρια μέχρι τον χώρο εργασίας. Τέλος, κάποια από τα scooter έχουν και Cruise Control στον στάνταρ εξοπλισμό τους, θύρες USB για φόρτιση και όλα τους διαθέτουν επίπεδο πάτωμα για full άνεση.