Ας ρίξουμε μια ματιά στο 2ο αγώνα για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας, μέσα από τα μάτια της ομάδας που χορηγεί το Moto-Τρίτη, της Superbmotos-Tsesmelis, με αναβάτη τον Αρη Γκιζίνο.
Το πρωί του Σαββάτου στα ελεύθερα δοκιμαστικά, ο χρόνος της ομάδας Superbmotos-Tsesmelis με οδηγό τον Αρη Γκιζίνο δεν έδειξε κάτι το ιδιαίτερο, αλλά ήταν μέσα στους 3-4 καλύτερους χρόνους της πίστας. Ο λόγος, απλά, διότι η ομάδα δοκίμαζε το traction control προκειμένου να το σετάρει για το συγκεκριμένο αγώνα! Στα πρώτα χρονομετρημένα δοκιμαστικά, ο Αρης κάνει τον καλύτερο χρόνο, ενώ στα δεύτερα χρονομετρημένα κάνει τον δεύτερο καλύτερο χρόνο κλείνοντας και τη δεύτερη θέση στη σχάρα εκκίνησης.
Πρώτος αγώνας Superstock-Superbike Στο πρωινό warm-up, κάτι ενοχλούσε τον Αρη, αλλά δεν είχε εστιάσει στο τι ακριβώς ήταν αυτό! Έτοιμοι όλοι στην σχάρα εκκίνησης για τον 2ο αγώνα της χρονιάς, σβήνουν τα κόκκινα φώτα και ο Αρης πετάγεται μπροστά, για να στρίψει πρώτος στην Κ1 ακολουθούμενος από τους Λευτέρη Πίππο και Γρηγόρη Παναγιωτόπουλο, μένοντας με αυτή την σειρά για 5-6 γύρους, όπου ο Αρης αντιμετώπισε έντονες ταλαντώσεις στο μπροστινό σύστημα της μοτοσικλέτας του!
Με τον Πίππο και Παναγιωτόπουλο στην πλάτη του, αναγκάζεται να κόψει ρυθμό, λόγω των υπερβολικών ταλαντώσεων του μπροστινού συστήματος και, αφού τον προσπερνούν και οι δύο, ο Αρης χάνει το μπροστινό του και έχει μια ευτυχώς ανώδυνη έξοδο και πτώση στην Κ4. Στο διάστημα που σηκώνεται –αν και ήταν άμεση η αντίδρασή του- και ενώ προσπαθεί να επαναφέρει την μοτοσικλέτα του στην σωστή φορά της πίστας, έχει πέσει στην 11η θέση, αλλά με πείσμα και παρ όλη τη συνέχιση του προβλήματος των ταλαντώσεων, το τέλος του αγώνα βρίσκει τον Αρη στην 8η θέση.
Δεύτερος αγώνας Superstock-Superbike Στην συνέχεια, η ομάδα Superbmotos-Tsesmelis εντοπίζει το πρόβλημα που παρουσιάστηκε και το διορθώνει στο 80%, για να διαπιστωθεί τελικά ότι, το traction control που δοκίμασε η ομάδα πρόσφατα, εμφάνισε κάποια προβλήματα και στα δύο άκρα της μοτοσικλέτας του Αρη, ήτοι, στο μπροστινό σύστημα εμφανίστηκαν μπόσικα στο λαιμό, ενώ στο ψαλίδι αντίστοιχα, ένα “τσικ” σφίξιμο στον άξονα έδωσε περισσότερο συμπαγή αίσθηση στο κράτημα της μοτοσικλέτας για τον Αρη!
Έτσι λοιπόν, ξεκινάει ο 3ος αγώνας του πρωταθλήματος –στην ουσία είναι το 2ο σκέλος του αγώνα την ίδια μέρα- με τον Αρη Γκιζίνο να βρίσκεται πάλι στην 2η θέση στη σχάρα εκκίνησης. Τα κόκκινα φώτα σβήνουν και ο Αρης στρίβει και πάλι στην 1η θέση, ακολουθούμενος από τον Γρηγόρη Παναγιωτόπουλο. Μετά από 8 γύρους και βάλε, προσπερνάει τον Αρη Γκιζίνο ο Γρηγόρης Παναγιωτόπουλος που έχει ετοιμάσει την προσπέρασή του πάνω από 4 γύρους, για να τερματίσουν με αυτή την σειρά μέχρι το τέλος του αγώνα, ήτοι 25 γύρους αργότερα και να πάρει ο Αρης Γκιζίνος και η ομάδα Superbmotos-Tsesmelis τη 2η θέση του 3ου αγώνα του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ταχύτητας 2013!
Μετά τον αγώνα Σε κατ ιδίαν συνομιλίες που είχαμε με τα μέλη της ομάδας, μετά το τέλος των αγώνων, μας μετέφεραν την αγωνία του πρώτου σκέλους (2ος αγώνας του ΠΠΤ), όπου ο Team Manager της ομάδας κ. Νίκος Τσεσμελής μας είπε χαρακτηριστικά: "δοκιμάσαμε στην μοτοσικλέτα μας ένα καινούργιο traction control, πιστεύαμε ότι είμαστε σε καλό δρόμο, πλην όμως, την ώρα του αγώνα δεν δούλεψε όπως περιμέναμε, γι αυτό και στο 2ο σκέλος το απενεργοποιήσαμε πλήρως!"
Εμείς θα ευχηθούμε η συνέχεια να είναι ακόμα καλύτερη, όπως μας υποσχέθηκαν τα μέλη της ομάδας, αλλά και το τελικό αποτέλεσμα να τους δικαιώσει, για την ολοκληρωμένη προσπάθεια που έχουν κάνει.
Αυτό που μας δήλωσαν και πάλι, είναι ότι είναι καθ όλα έτοιμοι να υποστηρίξουν οποιονδήποτε ιδιώτη θέλει να συμμετέχει στο ΠΠΤ, αλλά και ομάδα αντίστοιχα, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι θα κάνουν κάτι υποδεέστερο από αυτό που κάνουν για την δική τους ομάδα!
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;