Δυστυχώς στην Ελλάδα του 2015, και στη συγκεκριμένη χρονική περίοδο, δεν είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε το F3 800 στο περιβάλλον για το οποίο σχεδιάστηκε, την πίστα, και λυπούμαστε για αυτό. Η εβδομαδιαία συνύπαρξη μαζί με αυτή τη μαγική μοτοσικλέτα, μας έδωσε να καταλάβουμε από πρώτο χέρι το πάθος των ανθρώπων της MV Agusta, και την αποτελεσματικότητα που έχει αυτό το πάθος στη γρήγορη και στην αγωνιστική οδήγηση. Πόλη και ελληνικοί δρόμοι; Γίνεται, το καταλαβαίνουμε, αλλά ταυτόχρονα είναι και αμαρτία, και κακή χρήση για τέτοιο καθαρόαιμο. Πίστα Σερρών ή ανάλογες ευρωπαϊκές πίστες Παγκοσμίου, και ευρωπαϊκοί μαγικοί δρόμοι; ΟΝΕΙΡΟ! Motorcycle Art; Εμείς θα λέγαμε Motorcycle Magic!
MV Αgusta F3 800 |
|
|
Κινητήρας |
4T, 3Κ, Y/Ψ,4Β, 2EEK |
|
Κυβισμός (κ.εκ.) |
798 |
|
Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ.) |
79x54,3 |
|
Συμπίεση (:1) |
13.3 |
|
Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.) |
148/13.000 |
|
Ροπή (kgm/σ.α.λ.) |
8.97/10.600 |
|
Τροφοδοσία |
Ψεκασμός Keihin, Ride By Wire, 4 χάρτες |
|
Χωρητ. Ρεζερβουάρ / ρεζέρβας (λίτρα) |
16,5 / 4 |
|
Κατανάλωση (λίτρα/100χλμ.) |
7.1 |
|
Βάρος (kg, κενό / γεμάτο) |
173 / Δ.Α. |
|
Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα) |
281+ |
|
Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα |
|
|
Τύπος |
Υβριδικό |
|
Αναρτήσεις Ε |
Ανάποδο τηλεσκοπικό πιρούνι Marzocchi 43χλστ., ΑΣ στο ένα καλάμι, ΑΕ στο άλλο, ΠΕ |
|
Διαδρομή (χλστ.) |
125 |
|
Αναρτήσεις Π |
Μονό Αμορτισέρ Sachs, ΠΕ, ΑΣ, ΑΕ |
|
Διαδρομή |
123 |
|
Φρένα Ε (χλστ.) |
2Δ, Monoblock ακτινικές δαγκάνες Βrembo, 4Ε /320, ABS Bosch 9 Plus Race Mode |
|
Φρένα Π (χλστ.) |
Δ /240, 2E Brembo, ΑBS Bosch 9 Plus με Race Mode και σύστημα αποτροπής ανύψωσης πίσω τροχού |
|
Τροχοί-Ελαστικά |
|
|
Ελαστικό Ε |
Pirelli Rosso Corsa 120/70-17" |
|
Ελαστικό Π |
Pirelli Rosso Corsa 180/55-17" |
|
Διαστάσεις |
|
|
Μήκος (χλστ.) |
2.060 |
|
Πλάτος (χλστ.) |
725 |
|
Μεταξόνιο (χλστ.) |
1.380 |
|
Ύψος σέλας (χλστ.) |
805 |
|
Εξοπλισμός |
|
|
ABS/Ρυθμ. |
Υ/Υ |
|
Traction Control/Ρυθμ. |
Y/Y |
|
Στροφόμετρο |
Υ |
|
Immobiliser |
Y |
|
Υπολογιστής ταξιδιού |
Y |
|
Μερικός χιλιομετρητής |
Y |
|
Δείκτης βενζίνης |
Ν |
|
Δείκτης θερμοκρασίας |
Υ |
|
Θερμοκρασία περιβάλλοντος |
Ν |
|
Ζελατίνα/Ρυθμ. |
Y/Ν |
|
Ρυθμιζόμενες μανέτες Σ/Φ |
Υ/Υ |
|
Πλάγιο σταντ |
Y |
|
Κεντρικό σταντ |
Ν |
|
Χειρολαβές/Σχάρα |
N/Ν |
|
Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Ε/Π |
Υ/Υ |



Benda P51 hybrid boxer: Αποκαλύφθηκαν τα τεχνικά χαρακτηριστικά – 62 ίπποι και 0-100χλμ σε 3,7 sec!
Kawasaki υβριδικό maxi scooter: Πατέντα δείχνει τη νέα κατεύθυνση της εταιρείας
ΚΤΕΟ στις μοτοσυκλέτες: Η FIM λέει «όχι», αλλά ποιος θα αναλάβει την ευθύνη;
Kymco Dink X 125: Το νέο ADV scooter που τα έχει… όλα με τιμή 2.895 ευρώ
Test Scorpion-Exo 930 Evo: Κομψό ανοιγόμενο κράνος με πολυκαρβονικό κέλυφος
Ιταλία: Μόνο 3.700 από τις 11.000 κάμερες ταχύτητας είναι ενεργές
Η Ευρώπη προς άρση των υποχρεωτικών τεχνικών ελέγχων στα δίτροχα
Ιταλία: Αποζημίωση οδηγών για καθυστερήσεις – Τι συμβαίνει στην Ελλάδα
Δημοτικοί υπάλληλοι έκαναν road trip με e-pass απορριμματοφόρων – Χρεώσεις μέχρι τη νότια Ελλάδα
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.