Δυστυχώς στην Ελλάδα του 2015, και στη συγκεκριμένη χρονική περίοδο, δεν είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε το F3 800 στο περιβάλλον για το οποίο σχεδιάστηκε, την πίστα, και λυπούμαστε για αυτό. Η εβδομαδιαία συνύπαρξη μαζί με αυτή τη μαγική μοτοσικλέτα, μας έδωσε να καταλάβουμε από πρώτο χέρι το πάθος των ανθρώπων της MV Agusta, και την αποτελεσματικότητα που έχει αυτό το πάθος στη γρήγορη και στην αγωνιστική οδήγηση. Πόλη και ελληνικοί δρόμοι; Γίνεται, το καταλαβαίνουμε, αλλά ταυτόχρονα είναι και αμαρτία, και κακή χρήση για τέτοιο καθαρόαιμο. Πίστα Σερρών ή ανάλογες ευρωπαϊκές πίστες Παγκοσμίου, και ευρωπαϊκοί μαγικοί δρόμοι; ΟΝΕΙΡΟ! Motorcycle Art; Εμείς θα λέγαμε Motorcycle Magic!
MV Αgusta F3 800 |
|
|
Κινητήρας |
4T, 3Κ, Y/Ψ,4Β, 2EEK |
|
Κυβισμός (κ.εκ.) |
798 |
|
Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ.) |
79x54,3 |
|
Συμπίεση (:1) |
13.3 |
|
Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.) |
148/13.000 |
|
Ροπή (kgm/σ.α.λ.) |
8.97/10.600 |
|
Τροφοδοσία |
Ψεκασμός Keihin, Ride By Wire, 4 χάρτες |
|
Χωρητ. Ρεζερβουάρ / ρεζέρβας (λίτρα) |
16,5 / 4 |
|
Κατανάλωση (λίτρα/100χλμ.) |
7.1 |
|
Βάρος (kg, κενό / γεμάτο) |
173 / Δ.Α. |
|
Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα) |
281+ |
|
Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα |
|
|
Τύπος |
Υβριδικό |
|
Αναρτήσεις Ε |
Ανάποδο τηλεσκοπικό πιρούνι Marzocchi 43χλστ., ΑΣ στο ένα καλάμι, ΑΕ στο άλλο, ΠΕ |
|
Διαδρομή (χλστ.) |
125 |
|
Αναρτήσεις Π |
Μονό Αμορτισέρ Sachs, ΠΕ, ΑΣ, ΑΕ |
|
Διαδρομή |
123 |
|
Φρένα Ε (χλστ.) |
2Δ, Monoblock ακτινικές δαγκάνες Βrembo, 4Ε /320, ABS Bosch 9 Plus Race Mode |
|
Φρένα Π (χλστ.) |
Δ /240, 2E Brembo, ΑBS Bosch 9 Plus με Race Mode και σύστημα αποτροπής ανύψωσης πίσω τροχού |
|
Τροχοί-Ελαστικά |
|
|
Ελαστικό Ε |
Pirelli Rosso Corsa 120/70-17" |
|
Ελαστικό Π |
Pirelli Rosso Corsa 180/55-17" |
|
Διαστάσεις |
|
|
Μήκος (χλστ.) |
2.060 |
|
Πλάτος (χλστ.) |
725 |
|
Μεταξόνιο (χλστ.) |
1.380 |
|
Ύψος σέλας (χλστ.) |
805 |
|
Εξοπλισμός |
|
|
ABS/Ρυθμ. |
Υ/Υ |
|
Traction Control/Ρυθμ. |
Y/Y |
|
Στροφόμετρο |
Υ |
|
Immobiliser |
Y |
|
Υπολογιστής ταξιδιού |
Y |
|
Μερικός χιλιομετρητής |
Y |
|
Δείκτης βενζίνης |
Ν |
|
Δείκτης θερμοκρασίας |
Υ |
|
Θερμοκρασία περιβάλλοντος |
Ν |
|
Ζελατίνα/Ρυθμ. |
Y/Ν |
|
Ρυθμιζόμενες μανέτες Σ/Φ |
Υ/Υ |
|
Πλάγιο σταντ |
Y |
|
Κεντρικό σταντ |
Ν |
|
Χειρολαβές/Σχάρα |
N/Ν |
|
Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Ε/Π |
Υ/Υ |



PCX 125: Δεν είναι τυχαίο που πρωταγωνιστεί στις ταξινομήσεις
Παρουσίαση- Εργαλειοθήκη Oxfοrd Tool Kit Pro V2
Honda CB500: Νέα ρετρό 500άρα με τιμή κάτω από 3.000 ευρώ
5.295 ευρώ για adventure 48 ίππων με Brembo – Τώρα και με 24 άτοκες
Beverly με 4.900 ευρώ και 87 ευρώ τον μήνα – Τι περιλαμβάνει η νέα προσφορά
Test Μεταχειρισμένου: Honda Varadero 1000 (1999-2010)
Μπουφάν μοτοσυκλέτας: Έχουν πιστοποίηση αλλά μπορεί να προστατεύουν λιγότερο;
Φανάρια με 4ο λευκό φως: Τα αυτοκίνητα θα αποφασίζουν πότε περνάς
Ισπανία: Υποχρεωτικά γάντια στη μοτοσυκλέτα από 1η Οκτωβρίου – Τι ισχύει στην Ελλάδα
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.