Κάποτε ήταν ένα Ducati 848, ώσπου η Apogee Motorworks το μεταμόρφωσε κάτι που θα μπορούσε άνετα να έχει βγει από ταινία του Hollywood. Ίσως γιατί εκεί ακριβώς εργάζεται ο ιδιοκτήτης της.
Ο Gustavo Pena είναι κινηματογραφιστής και το όνομά του φιγουράρει σε αρκετές ταινίες του Hollywood. Η παράλληλη απασχόλησή του είναι το στούντιο Apogee Motorworks, από το οποίο βγαίνουν εσχάτως απίστευτα δημιουργήματα. Το τελευταίο του σχέδιο είναι το εικονιζόμενο Le Cafffage, το οποίο ο ίδιος ο δημιουργός του περιγράφει ως "η μοτοσικλέτα που θα βγάλει η Ducati το 2050 ως φόρο τιμής σε ένα μοντέλο του 2030". Το όνομά της δε σημαίνει απολύτως τίποτε, το Le Caffage είναι ένας νεολογισμός που προέκυψε πάνω σε συζήτηση με έναν Γάλλο φίλο του.
Ως βάση επιλέχθηκε ένα Ducati 848 του 2009. Όπως συνηθίζει ο Pena, η μοτοσικλέτα δεν έχει προκύψει απλώς με μερικά after market κομμάτια. Η δουλειά που έχει πέσει είναι πάρα πολλή και ξεκινά από το εμφανισιακό κομμάτι. Η γραμμή που αρέσει στο μάτι του Pena είναι σαφής: φορτωμένο μπροστινό μέρος, τονισμένο από ένα εξεζητημένα μεγάλο ρεζερβουάρ και ανύπαρκτη ουρά. Όλα τα κουστούμια είναι ανθρακονημάτινα, από το χαρακτηριστικό φανάρι (με τον LED προβολέα από το αυτοκίνητο BMW i8) ως και την ουρά με τα ενσωματωμένα LED και έχουν κατασκευαστεί από τον ίδιο με μοναδικό όριο τη φαντασία του. "Ένα έτοιμο στρογγυλό φανάρι από το eBay απλά δε θα έκανε τη δουλειά. Ήθελα το αποτέλεσμα να θυμίζει αρπακτικό, ένα λιοντάρι, έναν ταύρο, έναν καρχαρία," εξηγεί ο ίδιος. Ένα ακραίο café racer στυλ που, όπως θα δούμε στη συνέχεια, υποστηρίζεται και μηχανολογικώς.
Η εξάτμιση είναι κατασκευασμένη στο χέρι από ανοξείδωτο ατσάλι, με βασικό στόχο να ικανοποιεί στο μάτι, προσφέροντας και την πρέπουσα απόδοση. Ο κινητήρας δεν έχει μείνει φυσικά σε στοκ μορφή, καθώς έχει εξοπλιστεί με έναν σκασμό καλούδια από τον κάθε άλλο παρά φτηνό κατάλογο της NCR. Βαλβίδες τιτανίου, μονόδρομος συμπλέκτης, σφυρήλατα πιστόνια Ferracci, μπιέλες τιτανίου Pankl καθώς και ένα πλήρες σετ βίδες, κολάρα και σφικτήρες όλα από τιτάνιο.
Όπως συνέβη με τα βασικά κουστούμια της μοτοσικλέτας, έτσι και όλα τα περιφερειακά πλαστικά μέρη είναι σχεδιασμένα στο χέρι και κατασκευασμένα από ανθρακόνημα, στοιχεία όπως οι εισαγωγές του αέρα και η καρίνα. Διότι το αποτέλεσμα δε μπορεί σε καμία περίπτωση να είναι κάτι λιγότερο από κορυφαίο.
Κάθε αλουμινένιο κομμάτι της μοτοσικλέτας, όπως λ.χ. το πιρούνι, λύθηκε στα εξ ων συνετέθη, γυαλίστηκε επιμελώς (βλέπε στα όρια του ψυχαναγκασμού) και στη συνέχεια περάστηκε με ειδικό βερνίκι για να δείχνει σαν κόσμημα και να είναι απολύτως μονωμένο και προστατευμένο από την επίδραση του καιρού. Αναλόγως τιτάνια εργασία έπεσε και στο πλαίσιο, το ψαλίδι, τα μαρσπιέ και τις ζάντες. Όλα αυτά βάφτηκαν από την αρχή, γυαλίστηκαν και περάστηκαν με κεραμική επίστρωση. Στόχος δεν είναι μόνο η εμφάνιση, αλλά και η αντοχή στον χρόνο, διότι η μοτοσικλέτα μπορεί και πρέπει να χρησιμοποιείται, δεν είναι μόνο για το σαλόνι.
Μπορούμε να φανταστούμε πως ένα τέτοιο δημιούργημα μόνο φτηνό δε θα είναι. Επίσημη τιμή δεν υπάρχει, αλλά οι ενδιαφερόμενοι μπορείτε να επικοινωνήσετε με τον Pena στην ιστοσελίδα του και να μάθετε περισσότερα. Ο ίδιος λέει πως το Le Caffage μπορεί να παραγγελθεί με επιλογή κινητήρα από 848, 1098 ή Streetfighter, το καθένα με τα δικά του χαρακτηριστικά τα οποία υποθέτουμε πως θα βρείτε μιλώντας με τον ίδιο. Με την τιμή που λογικά θα ακούσετε, ο Gustavo Pena θα πρέπει να είναι τουλάχιστον εξυπηρετικός μαζί σας.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;