Η Africa Twin είναι έτοιμη να σε ταξιδέψει έως την άκρη του κόσμου πατώντας τις ρόδες της σε κάθε τερέν, ασφάλτινο ή χωμάτινο, χωρίς φόβο και με πολύ πάθος.
Σε άσφαλτο θα σου υπενθυμίσει την εκλεπτυσμένη καταγωγή της ενώ στο χώμα θα ανακαλύψεις μια άρτια κατασκευή που τιμά το όνομα που κουβαλάει στα πλαϊνά του ρεζερβουάρ της. Η Africa Twin 1100 έρχεται σε 4 διαφορετικές επιλογές, ξεκινώντας από την βασική και πιο χωμάτινη έκδοση με χειροκίνητο ή DCT κιβώτιο και την ναυαρχίδα Adventure Sports προικισμένη με όλη τη νέα τεχνολογία της Honda και σαφώς πιο τουριστικό προσανατολισμό, επίσης σε χειροκίνητη ή DCT έκδοση.
Σε τουριστική ή χωμάτινη έκδοση Χειροκίνητη ή αυτόματη με κιβώτιο DCT Με ηλεκτρονικές αναρτήσεις και έγχρωμη οθόνη 6,5 ιντσών Ποια έκδοση πιστεύεις ότι είναι η καλύτερη;
Κατασκευασμένη χωρίς συμβιβασμούς, η CRF1100 Africa Twin είναι έτοιμη να αντιμετωπίσει κάθε πρόκληση. Με αυξημένο κυβισμό 1.100 κ.εκ., ο 2-κύλινδρος κινητήρας παράγει εξαιρετική ισχύ και ροπή. Το ανασχεδιασμένο πλαίσιο περιλαμβάνει ελαφρύτερο σκελετό, στιβαρό ψαλίδι αλουμινίου τύπου CRF450R και υποπλαίσιο αλουμινίου, τα οποία έχουν συνδυαστεί με ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι μακριάς διαδρομής και μονό πίσω αμορτισέρ Showa. Ο δικύλινδρος κινητήρας φτάνει τα 1.084 κ.εκ., αποδίδονταςμέγιστη ισχύς 102 ίππων στις 7500 σ.α.λ. μετη μέγιστη ροπή να ανέρχεται στα 10,7 kg-m στις 6250 με ταυτόχρονη αύξηση της απόδοσης σε όλο το φάσμα στροφών (6% σε πολλά σημεία) σε σύγκριση με το απερχόμενο μοντέλο. Η μονάδα μέτρησης αδράνειας (IMU) έξι αξόνων παρέχει ακρίβεια στη διαχείριση του συστήματος ελέγχου πρόσφυσης πίσω τροχού (HSTC) και του ελέγχου ανύψωσης του μπροστινού τροχού. Μια OFF ROAD ρύθμιση προστέθηκε στα προεπιλεγμένα προγράμματα URBAN, TOUR και GRAVEL, ενώ το σύστημα ABS διαθέτει offroad ρυθμίσεις με διακόπτη απενεργοποίησης στον πίσω τροχό. Η μοναδικής σχεδίασης μετάδοση διπλού συμπλέκτη (DCT) της Honda παρέχεται ως επιλογή και έχει δεχθεί αναβαθμίσεις στον προγραμματισμό του αλγόριθμου του DCT, για καλύτερο έλεγχο της μοτοσυκλέτας με 1η και 2η σχέση επιλεγμένες, με στόχο την μεγαλύτερη καθημερινή πρακτικότητα. Η CRF1100 Africa Twin διαθέτει στενότερη σέλα κατά 40 χιλ., που ρυθμίζεται ως προς το ύψος μεταξύ 850 και 870 χιλ. Η πλήρως έγχρωμη οθόνη αφής TFT 6,5 ιντσών παρέχει συνδεσιμότητα Apple CarPlay και Bluetooth. Οι διπλοί προβολείς είναι LED και διαθέτουν φώτα ημέρας (DRL), ενώ το cruise control διατίθεται τον στάνταρ εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας. Το νέο μοντέλο φέρει πλέον ένα νέο μεγάλου μεγέθους λογότυπο, ενώ διαθέτει αλουμινένια σχάρα στον βασικό εξοπλισμό του.
H CRF1100 Africa Twin Adventure Sports ενσαρκώνει τη βαθιά επιθυμία για εξερεύνηση. Πλήρως εξοπλισμένη για μεγάλα ταξίδια, με ρεζερβουάρ 24,6 λίτρων, επιτρέπει την κάλυψη πολλών χιλιομέτρων χωρίς την ανάγκη ανεφοδιασμού. Τη στιβαρότητά της ενισχύουν η αλουμινένια ποδιά προστασίας του κινητήρα και τα πλευρικά προστατευτικά του φέρινγκ. Ο δικύλινδρος κινητήρας φτάνει τα 1.084 κ.εκ., αποδίδοντας μέγιστη ισχύς 102 ίππων στις 7500 σ.α.λ. με τη μέγιστη ροπή να ανέρχεται στα 10,7 kg-m στις 6250 με ταυτόχρονη αύξηση της απόδοσης σε όλο το φάσμα στροφών (6% σε πολλά σημεία) σε σύγκριση με το απερχόμενο μοντέλο. Εκτός από τη στάνταρ ανάρτηση Showa παρέχεται και η επιλογή της ηλεκτρονικής ανάρτησης (Showa EERATM), η οποία προσφέρει βέλτιστες ρυθμίσεις απόσβεσης ανά πάσα στιγμή. Τα τέσσερα προκαθορισμένα riding modes καλύπτουν όλες τις συνθήκες οδήγησης, σε κάθε έδαφος. Η προ-φόρτιση του πίσω αμορτισέρ μπορεί επίσης να ρυθμιστεί ηλεκτρονικά. Η μοναδικής σχεδίασης μετάδοση διπλού συμπλέκτη (DCT) της Honda παρέχεται ως επιλογή και έχει δεχθεί αναβαθμίσεις στον προγραμματισμό του αλγόριθμου του DCT, για καλύτερο έλεγχο της μοτοσυκλέτας με 1η και 2η σχέση επιλεγμένες, με στόχο την μεγαλύτερη καθημερινή πρακτικότητα. Οι μεγάλες αποστάσεις απαιτούν και μεγάλη άνεση, έτσι δεν έγινε κανένας συμβιβασμός σε ότι αφορά την πρακτικότητα. Το φέρινγκ παρέχει αυξημένη προστασία, ενώ ο ανεμοθώρακας ρυθμίζεται σε 5 θέσεις. Οι διπλοί προβολείς LED διαθέτουν φώτα ημέρας (DRL) και φώτα στροφής (Cornering Lights), τα οποία φωτίζουν το τυφλό σημείο στο εσωτερικό της στροφής. Τα θερμαινόμενα γκριπς και το cruise control συμπεριλαμβάνονται στον στάνταρ εξοπλισμό, όπως και η πρίζα φόρτισης ACC και η θύρα USB, ενώ τα tubeless ελαστικά επιτρέπουν εύκολη επισκευή όπου κι όταν χρειαστεί. Το νέο Adventure Sports κοσμείται από τα γραφικά «Cracked Terrain» που θυμίζουν ραγισμένο έδαφος –εξού και η ονομασία του, ενώ εξοπλίζεται με μία νέα ζελατίνα, χαμηλότερη και ρυθμιζόμενη με 5 διαφορετικούς τρόπους για βελτίωση της ορατότητας.
