Πρώτο Σκέλος: Νίκη για τον pole man Ο Sykes ξεκίνησε πρώτος, κάνοντας αυτή τη φορά ένα αλάνθαστο αγώνα, δίχως να παρουσιάσει σημάδια κόπωσης προς το τέλος όπως στο παρελθόν. Κατά συνέπεια, πήρε τη δεύτερη νίκη του για το 2013, μπαίνοντας σφήνα ανάμεσα στους 2 αναβάτες της Aprilia, τους Guintoli και Laverty. Ταυτόχρονα πλησίασε τον πρώτο Laverty σε απόσταση αναπνοής, στους 9 βαθμούς.
Παρά κάποιες δυσκολίες που είχε στο πρώτο μέρος του αγώνα, ο Marco Melandri με τη BMW κατάφερε να αναρριχηθεί αρκετές θέσεις, προσπερνώντας τον Sylvain Guintoli στον 16ο γύρο, για να πάρει τελικά τη 2η θέση στο βάθρο. Ο Guintoli ακολούθησε, στην τρίτη θέση, ενώ σίγουρα θα έχει αρχίσει να ανησυχεί, αφού η μέχρι πρότινος μεγάλη διαφορά που είχε από τους υπόλοιπους, συνεχώς μειώνεται. Ο Rea τερμάτισε μπροστά από τον 5ο Loris Baz, και από τον 6ο Eugene Laverty.
Ενώ περιμέναμε μεγάλες επιδόσεις από τον Chaz Davies, εκείνος μας απογοήτευσε, αφού όχι μόνο δεν κατάφερε να περάσει τον ομόσταβλο του, Melandri, αλλά ούτε καν να μείνει κοντά του. Έτσι, ενώ έκανε δυναμική αρχή, κατά τη διάρκεια του αγώνα δεν μπόρεσε να πιέσει, καταλήγοντας στην 8η θέση. Ο Leon Camier της Suzuki έπεσε μόλις στον 3ο γύρο κι εγκατέλειψε. Την τιμή της Suzuki ανέλαβε να σώσει ο Cluzel, που κατάφερε μια αξιοσέβαστη 9η θέση. Δέκατος ήταν ο Fabrizio, ενώ ακολούθησε εκτός δεκάδας μια τριάδα πιλότων της Ducati, με τους Badovini (11), Checa (12) και Canepa (13ος, προερχόμενος από το πρωτάθλημα SSTK).
Σημειώστε πως στον αγώνα έκανε την εμφάνιση του και ο Leon Haslam, για πρώτη φορά μετά το κάταγμα που είχε στο πόδι, όμως από ότι φάνηκε δεν ήταν έτοιμος για αυτή την επάνοδο, κι έτσι αποσύρθηκε από τον αγώνα.
Δεύτερο σκέλος: Διπλή χαρά για Kawasaki Το Donington Park ήταν η πίστα που ο Tom Sykes έκανε επιτέλους αυτό που περίμεναν πολλοί από εκείνον εδώ και χρόνια. Πήρε διπλή νίκη (ο πρώτος αναβάτης με Kawasaki από το… 2000!), και έπεισε για την απόδοση του, απειλώντας ευθέως τον Guintoli για την πρωτοπορία στο πρωτάθλημα. Με τη δεύτερη νίκη του επί βρετανικού εδάφους, ο Sykes βρέθηκε μόλις 4 βαθμούς πίσω από τον Guintoli, και οι επόμενοι αγώνες αναμένονται συναρπαστικοί. Μην ξεχνάμε πάντως πως ακόμα περιμένουμε την τελεσίδικη απόφαση στη μάχη ενστάσεων μεταξύ Aprilia-Kawasaki για το δεύτερο σκέλος της Monza.
Στο δεύτερο σκέλος, ο Sykes έφυγε μπροστά από την αρχή, μεγαλώνοντας συνεχώς τη διαφορά από τους διώκτες του, και βλέποντας τελικά την καρό σημαία 7 δευτερόλεπτα πριν από τον δεύτερο! Από ότι φάνηκε πάντως, η πρώτη νίκη του πιλότου της Kawasaki πρέπει να ταρακούνησε αρκετά το ζευγάρι των Apriliaνών, αφού Guintoli και Laverty τα έδωσαν όλα για να τερματίσουν τελικά στη δεύτερη και τρίτη θέση του βάθρου.
Παρόλα αυτά, ο Laverty δεν βρήκε εύκολα τα πράγματα στο κυνήγι του βάθρου, αφού χρειάστηκε να αμυνθεί με σθένος έναντι στον Melandri, που καθώς προσπαθούσε προσπέρασμα είχε μία έξοδο, όμως δεν έπεσε, και ξαναμπήκε στον αγώνα, τερματίζοντας 5ος, πίσω από τον ανεβασμένο Giugliano, με την περιφερειακή Aprilia, που κάποιες στιγμές έδειξε ικανός ακόμα και για θέση στο βάθρο.
Ο Davies ήταν βελτιωμένος από το 1ο σκέλος, τερματίζοντας τελικά 6ος στο 2ο. Έβδομος ήρθε ο Niccolo Canepa, ένα πολύ καλό αποτέλεσμα για τον αναβάτη που προηγείται αυτή τη στιγμή στο πρωτάθλημα Superstock 1000. Ο Canepa έτρεξε και στα 2 σκέλη των Superbikes, πετυχαίνοντας καλύτερη θέση στον τερματισμό του 2ου σκέλους από όλους τους υπόλοιπους πιλότους της Ducati!
Δυστυχώς η πολύ κακή σεζόν για τον «βασιλιά» Carlos Checa συνεχίζεται, αφού λόγω πόνων από τον τραυματισμό του στον ώμο, αποφάσισε να μη συμμετάσχει στο δεύτερο σκέλος. Το ίδιο άσχημα συνεχίστηκε η σεζόν και για τον Badovini, που έπεσε στον 19ο γύρο και εγκατέλειψε.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;