Σύμφωνα με έρευνες, η πλειοψηφία των μποτιλιαρισμάτων (όχι μόνο σε πόλεις, αλλά και σε αυτοκινητόδρομους έξω από αυτές) οφείλεται στο γεγονός ότι – για οποιονδήποτε λόγο – τα μπροστινά οχήματα μιας σειράς αναγκάζονται να φρενάρουν και να ελαττώσουν ταχύτητα απότομα, με αποτέλεσμα να τους μιμούνται αναγκαστικά όλα όσα ακολουθούν. Κάποιοι από τους οδηγούς, μάλιστα, το παρακάνουν στην ελάττωση ταχύτητας κι έτσι δημιουργούνται ουρές που μπορεί να φτάνουν σε μήκος ακόμη και χιλιομέτρων.
Κάποιες αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως η BMW με το σύστημα Connected Drive, προτείνουν μια λύση: επικοινωνία μεταξύ των αυτοκινήτων. Μέσω ενός συστήματος, τα αυτοκίνητα επικοινωνούν μεταξύ τους και στέλνουν σήμα σε αυτά που ακολουθούν μερικά μέτρα ή χιλιόμετρα πίσω ότι ελαττώνουν ταχύτητα, ομαλά ή απότομα. Έτσι, οι οδηγοί των οχημάτων που βρίσκονται πιο πίσω δεν αιφνιδιάζονται και δεν ελαττώνουν απότομα ταχύτητα, με αποτέλεσμα η ροή των οχημάτων να συνεχίζεται κανονικά, έστω και με πιο αργούς ρυθμούς.
Το app της Ηοnda επιτελεί ακριβώς την ίδια λειτουργία. Στην περίπτωση που ο οδηγός ενός οχήματος (και κάτοχος smartphone) ελαττώσει ταχύτητα, το σύστημα θα το αναγνωρίσει και θα στείλει στα smartphones που βρίσκονται στα οχήματα που ακολουθούν ειδοποίηση, αλλά και το κατά πόσο ελαττώθηκε η ταχύτητα. Αυτό το καταφέρνει μέσω τεχνολογιών που μετρούν την ταχύτητα με την οποία κινείται το όχημα και τον ρυθμό με τον οποίο ελαττώθηκε αυτή η ταχύτητα.
Επομένως, τι περισσότερο προσφέρει το συγκεκριμένο σύστημα της Honda, σε σύγκριση με άλλα που έχουμε δει προσαρμοσμένα σε αυτοκίνητα; Ακριβώς το γεγονός ότι δε βρίσκεται πάνω στο αυτοκίνητο, αλλά μέσα σε ένα μικρό κινητό τηλέφωνο. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να το χρησιμοποιήσει ο καθένας, ακόμη και οι αναβάτες μοτοσικλετών! Ήδη η Honda ανακοίνωσε πως ετοιμάζει και την μοτοσικλετιστική εκδοχή του συγκεκριμένου app, το οποίο θα χρησιμοποιεί δόνηση και ηχητικές ειδοποιήσεις.
Τα καλύτερα φρένα στα 125άρια παπιά
Νέο KTM 790 Adventure: Νέα σχεδίαση, διαφορετικό εμπρός μέρος και ντεμπούτο το 2027
Yamaha XMAX 300 Tech MAX - Test
Honda Transalp 750 E-Clutch: Η διαχρονική σειρά «φοράει» νέα τεχνολογία
QJMOTOR SRK921: Πλέον διαθέσιμη στην Ελλάδα με 128 ίππους και τιμή 9.950 ευρώ
Παρουσίαση FrenKit Moto: Κιτ επισκευής δαγκάνας για BMW F650 GS
Benelli Leoncino 502: Η μοτοσυκλέτα που αναγέννησε ένα ιστορικό όνομα
Τι σημαίνουν οι αριθμοί στα ελαστικά μοτοσυκλέτας;
KOVE 625X PRO: Ήρθε Ελλάδα με 63 ίππους, radar τυφλού σημείου και τιμή 6.395 ευρώ
LS2 - FF811 VECTOR II SPLITTER full face κράνος
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.