Αστράφτει ξανά
Οι 250άρες street μοτοσικλέτες αποτελούσαν, μέχρι πριν από λίγα χρόνια, είδος υπό εξαφάνιση. Τα μεσαία scooter κατάφεραν να πάρουν τη μερίδα του λέοντος σε αυτόν το κυβισμό και να τις εκτοπίσουν από τον δίτροχο χάρτη χάρη στις επιδόσεις, την πρακτικότητα, το στιλ αλλά και τη τεράστια ποικιλία που τα χαρακτηρίζει. Όμως, πλέον, μπορούμε με σιγουριά να πούμε πως η αναβίωσή τους είναι γεγονός. Οι νέες αυτές street μοτοσικλέτες μπαίνουν σιγά-σιγά ξανά στη ζωή μας και μας ξαναθυμίζουν με τον καλύτερο τρόπο πως, όσο καλά και πρακτικά και αν είναι τα scooter, ο πιο σωστός τρόπος για να κάνει κάποιος το βήμα σε μία μεγαλύτερη μοτοσικλέτα είναι το να περάσει πρώτα από μία μικρότερη. Μπορεί βέβαια να παραμείνει στη σέλα της και να απολαμβάνει φιλικότητα, οικονομία και ευχρηστία σε καθημερινή βάση, αλλά και συμπεριφορά και ενεργητ
Σχεδίαση-Εργονομία: Με γονίδια κορυφής
Ο τίτλος αναφέρεται φυσικά
στη σχεδίαση του Inazuma η οποία υιοθετεί στοιχεία από την κορυφαία γυμνή
μοτοσικλέτα της Suzuki, το πανίσχυρο B-King. Τα στοιχεία αυτά εντοπίζονται,
τόσο στη σχεδίαση του προβολέα, όσο και των φλας που έχουν ενσωματωθεί στα
πλαϊνά πλαστικά. Εντυπωσιακό, για την κατηγορία, είναι και το πίσω μέρος της
νέας μοτοσικλέτας λόγω των δύο τελικών της εξάτμισης που την κάνουν να μοιάζει
και στην πράξη με μοντέλο μεγαλύτερου κυβισμού. Στα χνάρια του B-King κινείται
και η σχεδίαση του πίνακα οργάνων με τις λυχνίες να έχουν συγκεντρωθεί
αριστερά, μία μεγάλη ψηφιακή οθόνη δεξιά και στη μέση ένα αναλογικό ταχύμετρο.
Καινοτομία στον πίνακα οργάνων μπορεί να θεωρηθεί το ρυθμιζόμενο σε τρία
επίπεδα shift light.
Η ανάλυση του νέου Suzuki Inazuma GW250, περιλαμβάνεται στο τεύχος 11 του moto τρίτη, που κυκλοφορεί.



Yamaha TMAX – Το scooter που άλλαξε για πάντα τους κανόνες
EICMA 2026: Η Cyclone παρουσίασε 4 νέα μοντέλα από 125 έως 600 κ.εκ.
EICMA 2026: Kove 450R – Τετρακύλινδρο naked με 65 ίππους και βάρος 165 κιλά
EICMA 2026: Τα 5 νέα adventure scooter που ξεχώρισαν στο Μιλάνο
Τα 5 πιο προσιτά 300άρια scooter με χαμηλές καταναλώσεις
Vespa GTV 310: Με τον ισχυρότερο κινητήρα που έχει τοποθετηθεί σε Vespa
Παρουσίαση-Αλυσίδα SXP 514R με λουκέτο δισκόφρενου
Τα Ducati που άλλαξαν όχι μόνο τη μάρκα, αλλά και τις κατηγορίες τους
EICMA 2026: Οι supersport μοτοσυκλέτες επιστρέφουν δυναμικά – Η αναγέννηση
Υγρό φρένων και συμπλέκτη DOT 4
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.