Συνολικά 150 ραντάρ που θα μετρούν τη μέση ταχύτητα ενός οχήματος, σε μία κλειστή διαδρομή, θα εγκατασταθούν στους γαλλικούς αυτοκινητόδρομους, μέχρι το τέλος του 2014.
Το συγκεκριμένο μέτρο αποτελεί ένα από τα τελευταία που κατάφερε να περάσει ο απερχόμενος πρόεδρος Νικολά Σαρκοζί για τον έλεγχο της ταχύτητας στους γαλλικούς αυτοκινητόδρομους.
Τα εν λόγω ραντάρ λειτουργούν ανά ζεύγη και τοποθετούνται στην αρχή και στο τέλος, ενός κλειστού κομματιού αυτοκινητόδρομου, στα κομμάτια εκείνα δηλαδή που δεν έχουν σημεία εξόδου. Καθώς το όχημα περνά από το πρώτο ραντάρ φωτογραφίζεται η πινακίδα του και καταγράφεται παράλληλα η ημερομηνία και η ώρα. Στο τέλος της διαδρομής, το δεύτερο ραντάρ φωτογραφίζει ξανά το όχημα και υπολογίζει τη μέση ωριαία ταχύτητά. Αν αυτή είναι μεγαλύτερη από το προβλεπόμενο όριο, τότε όπως καταλαβαίνετε, επιβάλλεται πρόστιμο και προστίθενται πόντοι στο δίπλωμα του οδηγού/αναβάτη.
Με λίγα λόγια αυτό σημαίνει ότι πλέον καθίσταται αδύνατο για κάποιον να καλύψει μία διαδρομή ταχύτερα από ό,τι επιβάλλουν τα όρια ταχύτητας. Ακόμη και αν κάποιος πηγαίνει «τελικιασμένος» σε όλη τη διαδρομή θα πρέπει να περιμένει στο τέλος, πριν περάσει το δεύτερο ραντάρ για να “ρίξει” τη μέση ωριαία του. Το μόνο…καλό με αυτό το σύστημα είναι ότι και τα δύο ραντάρ έχουν σήμανση ώστε να γίνονται αντιληπτά από τον χρήστη του οχήματος.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;