Το εντυπωσιακό πρωτότυπο ηλεκτρικό δίκυκλο με το όνομα «Peugeot 515» δεν προέρχεται από την ίδια τη Γαλλική εταιρεία, αλλά πρόκειται για ένα concept που σχεδίασε και παρουσίασε ο νεαρός, και σίγουρα πολλά υποσχόμενος, Ιταλός σχεδιαστής Simone Madella.
Ο Madella βασίστηκε στη μοτοσικλέτα της Peugeot που με το όνομα 515 είχε σπάσει 3 παγκόσμια ρεκόρ το 1934, ένα εκ των οποίων ήταν στη συμμετοχή του στον 24ωρο αγώνα του Montlhery, με μέση ωριαία ταχύτητα 118χλμ/ώρα. Επιπλέον, το τότε τετράχρονο 500άρι βενζινοκίνητο 515 είχε καταφέρει να σημειώσει την εντυπωσιακή τελική ταχύτητα των 225χλμ/ώρα!
Για το νέο σχέδιο του πρωτότυπου 515, ο Ιταλός σχεδιαστής εκτός από το κλασσικό 515, βασίστηκε και στο πρωτότυπο όχημα EX1 που είχε παρουσιάσει η ίδια η Peugeot.
Το 515 του μέλλοντος σύμφωνα με τον Madella θα είναι ηλεκτρικό, με τον κινητήρα να βρίσκεται στο κέντρο του πίσω τροχού. Η μπαταρία τοποθετείται στο κέντρο της μοτοσικλέτας, με ειδικό κάλυμμα και με αεραγωγούς.
Το design αποσκοπεί στη συγκέντρωση των μαζών, για χαμηλότερο κέντρο βάρους, αυξημένη ευελιξία και μέγιστη σταθερότητα.
Και τώρα έρχονται τα ενδιαφέροντα τεχνολογικά καλούδια –ή ευσεβείς πόθοι, όπως θέλετε πείτε το. Το μυστηριώδες πτερύγιο που βρίσκεται στο κάτω μέρος της καρίνας θα διαθέτει αισθητήρες ικανούς να αναλύουν το οδόστρωμα, και να πληροφορούν τον αναβάτη για τυχόν σκόνη, πάγο, νερά και άλλα επικίνδυνα στοιχεία που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε πτώση!
Το πλαίσιο θα είναι κατασκευασμένο από ανθρακονήματα, ενώ η σέλα είναι επίτηδες σχεδιασμένη ώστε να θυμίζει τις σέλες των κλασσικών μοτοσικλετών με άκαμπτη ανάρτηση, όπου διέθεταν ελατήρια στη σέλα για την άνεση του αναβάτη. Το εντυπωσιακό μπροστινό δισκόφρενο πιάνει περιφερειακά στη ζάντα.
Τέλος, το μεταξόνιο μπορεί να αλλάζει κατά βούληση αφού ο σχεδιαστής έχει προβλέψει ένα έξυπνο σύστημα όπου αντί για τα παραδοσιακά κέντρα των τροχών, το 515 θα χρησιμοποιεί… μεταλλικές σφαίρες, μέσα σε καλύμματα. Κάτι σαν… γιγαντιαίο ρουλεμάν μας κάνει αυτό. Μέσω αδιευκρίνιστου τρόπου οι σφαίρες θα αλλάζουν θέση, και κατόπιν, θα παραμένουν υπό πίεση στην επιθυμητή θέση, επιτρέποντας στον αναβάτη να επιλέξει περισσότερο sport ή cruising μεταξόνιο.
Ο σχεδιαστής αναφέρει πως θα επιθυμούσε να έβλεπε το 515 στην παραγωγή, να σπάει ρεκόρ ταχύτητας, αλλά και αυτονομίας, κάτω από το όνομα της Peugeot, συνεχίζοντας το θρύλο του παλιού κλασσικού προγόνου.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;