Μετά από την επιτυχημένη εφαρμογή του προηγούμενου προγράμματος για την οδική ασφάλεια (2001-2010), που είχε ως αποτέλεσμα την μείωση των θανάτων στους ευρωπαϊκούς δρόμους, η ΕΕ ενέκρινε το νέο κύκλο αυτής της δράσης, με διάρκεια από το 2011 ως το 2020.
Το πρόγραμμα αυτό περιλαμβάνει μια σειρά πρωτοβουλιών, τόσο σε ευρωπαϊκό όσο και σε εθνικό επίπεδο, με στόχο την βελτίωση της ασφάλεια των οχημάτων και της υποδομής καθώς και της συμπεριφοράς των χρηστών των οδών. Οι βασικοί στόχοι που προβλέπονται είναι οι εξής:
- Βελτίωση των μέτρων ασφάλειας για τα οχήματα.
- Κατασκευή ασφαλέστερης οδικής υποδομής.
- Προώθηση της ευφυούς τεχνολογίας με αφρμογές προηγμένων συστημάτων ασφάλειας.
- Ενίσχυση της εκπαίδευσης και της κατάρτισης των χρηστών των οδών.
- Αυστηρότερη εφαρμογή του νόμου.
- Καθορισμός στόχων όσον αφορά τους τραυματισμούς από τροχαία ατυχήματα.
Σε ότι αφορά στους μοτοσικλετιστές, γίνεται ξεχωριστή αναφορά στην οποία και επισημαίνεται ότι η επιτροπή θα εστιάσει τη προσοχή της σε αυτή την ευπαθή ομάδα, αφού σε αντίθεση με τα άλλα μέσα μεταφοράς, όπου έχει μειωθεί σημαντικά ο αριθμός των νεκρών και των τραυματιών, όσον αφορά τα μηχανοκίνητα δίκυκλα η μείωση αυτού του αριθμού είναι μικρότερη ή παρουσιάζει στασιμότητα
Συγκεκριμένα σε ότι αφορά στα μηχανοκίνητα δίκυκλα σε ευρωπαϊκό επίπεδο, θα προταθούν τα εξής:
-Υποχρεωτική τοποθέτηση συστημάτων ασφάλειας όπως ABS, αυτόματου ανάματος των φώτων και παρεμπόδισης των επεμβάσεων στους ηλεκτρονικούς περιοριστές ταχύτητας (κόφτες).
- Ανάπτυξη νέων τεχνικών προτύπων όσον αφορά τον προστατευτικό εξοπλισμό, όπως τα είδη ένδυσης, και εξέταση της σκοπιμότητας εξοπλισμού των μοτοσικλετών με αερόσακο ή / και ένταξης του αερόσακου στην προστατευτική ένδυση.
- Επέκταση των τεχνικών ελέγχων / επιθεωρήσεων στα μοτοποδήλατα και στα λοιπά μηχανοκίνητα δίκυκλα (που δεν γίνονται προς το παρόν).
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;