Πρώτο πρωτότυπο που είδαμε στην νέα κατηγορία και είναι ακόμα σε εξέλιξη είναι κατασκευασμένο από τον ιάπωνα σπεσιαλιστα Moriwaki που φορά εργοστασιακό κινητήρα απο CBR600RR και περιφερειακά κατόπιν παραγγελίας η ακόμα και κατασκευσμένα απο την ομάδα του ιάπωνα κατασκευαστή.
Από το 2011 η κατηγορία των δίχρονων μοτοσυκλετών, 250κυβικων ,θα δώσει τη θέση της σε μοτοσυκλέτες με τετράχρονους κινητήρες που θα έχουν το πολύ τέσσερις κυλίνδρους που δεν θα ξεπερνούν τα 600cc. Οι κατασκευαστές που ενδιαφέρονται να λάβουν μέρος σε αυτήν την νέα κατηγορία θα πρέπει να ενημερώσουν την FIM μέχρι το τέλος του καλοκαιριού που διανύουμε .
Η πρώτη του εμφάνιση έγινε στο 8ωρο αγώνα στην Suzuka,το πρότυπο 600ρι του ιάπωνα κατασκευαστή φοράει το κινητήρα του εργοστασιακού Honda CBR600RR αλλά εκτός των άλλων η εξάτμιση ,τα πλαίσια, η αλυσίδα και πολλά άλλα περιφερειακά είναι κατόπιν παραγγελίας.Από αυτό που είναι ορατό στην εικόνα, το πλαίσιο αλουμινίου του CBR600RR έχει αντικατασταθεί με ένα πλαίσιο χάλυβο-σωλήνων ,πιρούνια και ανάρτηση είναι της σουηδικής Ohlins κορυφαίας-προδιαγραφών εταιρείας, η stubby εξάτμιση φαινετε να έχει κατασκευαστεί από την ομάδα του Moriwaki .
Αν και πολλές εταιρείες σαν την ΚΤΜ και την APRILIA είναι αντίθετες και δεν βλέπουν με καλό μάτι την μετάβαση στα 600κυβικα θα είναι πολύ κρίμα εάν αποφασίσουν να αγωνιζοντε οι ομάδες τους μέχρι το 2010 και μετά να σταματήσουν ,διότι θα μας λείψει ο ανταγωνισμός από κορυφαίες αγωνιστικές ομάδες όπως οι προαναφερθέντες.
Πάντως καθησυχαστικό είναι το γεγονός ότι κατασκευαστικές ομάδες σαν του Moriwaki δείχνουν ενδιαφέρον να εξελίξουν μοτοσυκλέτες για την νεοσύστατη κατηγορία που θα ξεκινήσει το 2011.Σίγουρα περιμένουμε δράση και αγώνες με πολύ γκάζι και καλές μονομαχίες που θα αναδείξουν τους επόμενους αγωνιζόμενους στην μεγάλη κατηγορία του moto gp.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;