6 πράγματα που κάνεις κάθε μέρα και χαλάνε τη μοτοσυκλέτα σου

Ρεζέρβα και κρύος κινητήρας: Δύο συνήθειες που επιβαρύνουν χωρίς να το καταλαβαίνεις.
Μην κρατάς τον συμπλέκτη πατημένο για λεπτά όταν περιμένεις στο φανάρι.
Στις μεγάλες κατηφόρες μην κατεβαίνεις με τα φρένα συνεχώς πατημένα.
Λάθος πίεση ελαστικών και κουτσουλιές μπορούν να σου κοστίσουν χωρίς λόγο.

mototriti Team

Ρεζέρβα και κρύος κινητήρας: Δύο συνήθειες που επιβαρύνουν χωρίς να το καταλαβαίνεις

Δεν χρειάζεται να κακομεταχειρίζεσαι μια μοτοσυκλέτα για να μειώσεις τη διάρκεια ζωής της. Αρκούν μερικές μικρές συνήθειες που επαναλαμβάνονται καθημερινά και, σε βάθος χρόνου, μπορούν να επιβαρύνουν κινητήρα, μετάδοση και υπόλοιπα μηχανικά μέρη.
Μία από αυτές είναι να κινείσαι συστηματικά με τη ρεζέρβα. Το σωστό είναι η ένδειξη χαμηλής στάθμης να αποτελεί υπενθύμιση για ανεφοδιασμό και όχι τη φυσιολογική κατάσταση λειτουργίας. Η εξάντληση του καυσίμου μπορεί να οδηγήσει σε σβήσιμο και προβλήματα λειτουργίας, γι' αυτό και κατασκευαστές συστήνουν να αποφεύγεται.



Ακόμη σημαντικότερο είναι τι κάνεις με κρύο κινητήρα. Οι σύγχρονοι κινητήρες δεν χρειάζονται πολύλεπτο ζέσταμα στο ρελαντί, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι ξεκινάμε και ανοίγουμε αμέσως τέρμα το γκάζι. Λιπαντικό, κινητήρας και μετάδοση χρειάζονται χρόνο για να φτάσουν στην κατάλληλη θερμοκρασία. Ιδιαίτερα στα scooter, όπου κινητήρας και μετάδοση σχηματίζουν ένα ιδιαίτερα συμπαγές σύνολο, η σωστή στάθμη και η έγκαιρη αλλαγή λιπαντικού έχουν ακόμη μεγαλύτερη σημασία.
 

Μην κρατάς τον συμπλέκτη πατημένο για λεπτά όταν περιμένεις στο φανάρι

Στη σύντομη αναμονή ενός φαναριού δεν υπάρχει λόγος πανικού εάν έχεις πρώτη και κρατάς πατημένο τον συμπλέκτη. Όταν όμως η αναμονή διαρκεί αρκετά λεπτά, δεν υπάρχει ουσιαστικό όφελος.
Το σύστημα ενεργοποίησης και αποσύμπλεξης παραμένει υπό φορτίο όσο κρατάς συνεχώς τη μανέτα τραβηγμένη. Σε μεγαλύτερες στάσεις είναι προτιμότερο να επιλέγεις νεκρά και να αφήνεις τον συμπλέκτη.



Υπάρχει και ένα ακόμη πλεονέκτημα: ειδικά σε μοτοσυκλέτες με βαρύ συμπλέκτη, θα γλιτώσεις και το αριστερό σου χέρι από άσκοπη καταπόνηση.
 

Στις μεγάλες κατηφόρες μην κατεβαίνεις με τα φρένα συνεχώς πατημένα

Μία ακόμη κακή συνήθεια εμφανίζεται στις μεγάλες κατηφόρες. Αν κρατάς συνεχώς πατημένο το φρένο, αυξάνεις σημαντικά τη θερμοκρασία σε τακάκια και δίσκους, με αποτέλεσμα να μπορεί να μειωθεί σταδιακά η αποτελεσματικότητα της πέδησης.
Σε μια μοτοσυκλέτα με συμβατικό κιβώτιο μπορείς να αξιοποιήσεις το φρένο του κινητήρα, επιλέγοντας την κατάλληλη σχέση και χρησιμοποιώντας τα φρένα προοδευτικά.



Στα scooter τα πράγματα διαφέρουν λόγω CVT και το διαθέσιμο φρένο κινητήρα εξαρτάται από την κατασκευή και την ταχύτητα. Και εδώ όμως δεν είναι σωστό να κατεβαίνεις χιλιόμετρα ολόκληρα «κρεμασμένος» από μία μανέτα.
Αντίστοιχα, στη μοτοσυκλέτα απόφυγε να οδηγείς με το πόδι ακουμπισμένο συνεχώς στο πεντάλ του πίσω φρένου. Ακόμη και μικρή πίεση μπορεί να κρατά το φρένο ελαφρά ενεργοποιημένο, προκαλώντας θερμότητα και πρόωρη φθορά.
 

Λάθος πίεση ελαστικών και κουτσουλιές μπορούν να σου κοστίσουν χωρίς λόγο

Τα ελαστικά είναι το μοναδικό σημείο επαφής της μοτοσυκλέτας με την άσφαλτο και μάλιστα σε πολύ μικρή επιφάνεια. Η λανθασμένη πίεση επηρεάζει τη φθορά, τη συμπεριφορά στις στροφές, τη σταθερότητα και το φρενάρισμα.



Ο έλεγχος πρέπει να γίνεται με κρύα ελαστικά και σύμφωνα με τις πιέσεις που ορίζει ο κατασκευαστής, λαμβάνοντας υπόψη και το πρόσθετο φορτίο από συνεπιβάτη ή αποσκευές. Ένας έλεγχος περίπου κάθε δύο εβδομάδες και οπωσδήποτε πριν από μεγάλο ταξίδι είναι μια απλή συνήθεια που αξίζει να αποκτήσεις.



Τέλος, υπάρχει κάτι πολύ πιο απλό που συχνά αγνοούμε: οι κουτσουλιές των πουλιών. Αν παραμείνουν για ημέρες πάνω σε βαμμένη επιφάνεια και ψηθούν στον ήλιο, μπορούν να επηρεάσουν το φινίρισμα. Μαλακώνουμε πρώτα τη βρωμιά με νερό και την αφαιρούμε απαλά, χωρίς τρίψιμο σε στεγνή επιφάνεια. Ακόμη μεγαλύτερη προσοχή χρειάζονται ζελατίνες και άλλα διαφανή πλαστικά, καθώς χαράσσονται πολύ εύκολα.
Έξι μικρές συνήθειες, λοιπόν, που δεν απαιτούν ούτε χρήματα ούτε εργαλεία για να διορθωθούν. Και σε βάθος χρόνου μπορούν να γλιτώσουν άσκοπη φθορά και αρκετά χρήματα από το συνεργείο.