Ξεκινώντας από τη δέκατη θέση στη γραμμή εκκίνησης, μετά από αρκετή προσπάθεια να ρυθμίσει το στήσιμο της μοτοσικλέτας του στα ελεύθερα δοκιμαστικά, οι πιθανότητες θόλωσαν για λίγο για τον Βαλεντίνο Ρόσι που ήθελε να κλείσει το κενό ανάμεσα σε αυτόν και τον Νίκυ Χέιντεν.
Για μια φορά ακόμη ο παγκόσμιος απέδειξε το αντίθετο και εναντιώθηκε σε όλα τα αρνητικά σχόλια με μια πολύ καλή εμφάνιση και σταδιακή άνοδο κατά τη διάρκεια του αγώνα.
Από την ενδέκατη θέση, μετακινήθηκε στη δέκατη, αφού δεν έτρεξε ο τραυματισμένος Κέισι Στόουνερ. Με το που έσβησε το κόκκινο φως κατάφερε να προσπεράσει τέσσερις αναβάτες μέχρι το τέλος του πρώτου γύρου και να φτάσει στο γκρουπ των τεσσάρων πρώτων. Μετά από αρκετές εναλλαγές θέσεων στο προπορευόμενο γκρουπ βρέθηκε πρώτος στον 13ο γύρο.
Ο Ιταλός κρατούσε τη πρωτιά με μια ελάχιστη απόσταση από τους αναβάτες που ακολουθούσαν σε όλο τον αγώνα, εκτός από κάποια στιγμή που ο Μάρκο Μελάντρι πέτυχε μια από τις πολλές επιθέσεις του και πέρασε μπροστά. Ο αγώνας συνέχισε να είναι αγωνιώδης μέχρι και την τελευταία στροφή του τελευταίου γύρου που με μια έξυπνη κίνηση ο Ρόσι προσπέρασε και είδε πρώτος την καρό σημαία με τους υπόλοιπους αναβάτες να τερματίζουν με διαφορά χιλιοστών.
Βαλεντίνο Ρόσι:
«Ήταν ένας απίστευτος αγώνας για μένα και την ομάδα μου. Το πρώτο πράγμα που θέλω να πω είναι ένα “συγνώμη” στη μοτοσικλέτα μου γιατί τη προηγούμενη νύχτα ήταν η πρώτη φορά στη σχέση μας που την αμφισβήτησα! Παρ’ όλα αυτά μου στάθηκε πιστή για μια ακόμη φορά και γι’ αυτό θέλω να ευχαριστήσω όλους τους μηχανικούς και τους τεχνικούς μου. Το προηγούμενο βράδυ δε πίστευα ότι θα μπορούσα να κερδίσω αυτόν τον αγώνα αλλά με τις αλλαγές που κάναμε την επόμενη μέρα, η Μ1 πραγματικά πετούσε!»
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;