Στο διεθνές συνέδριο για τους αυτοκινητόδρομους που έγινε στη χώρα μας, συζητήθηκε και το κυκλοφοριακό πρόβλημα που δημιουργείται σε καθημερινή βάση σε ορισμένα σημεία της Αττικής Οδού, σε ώρες αιχμής. Υπολογίζεται ότι πάνω από 300.000 οχήματα χρησιμοποιούν καθημερινά την Α.Ο
Ο γενικός γραμματέας συγχρηματοδοτούμενων έργων του υπουργείου ΠΕΧΩΔΕ, Θανάσης Κουλουμπής, πρότεινε ως λύση να ενταθούν οι ρυθμοί των επεκτάσεων προς το Λαύριο και τη Ραφήνα, τη σύνδεση των νοτίων προαστίων με τα Μεσόγεια μέσω της σήραγγας Υμηττού, ενώ επισήμανε ότι η Αττική Οδός πρέπει να φτάσει μέχρι το κέντρο της πόλης σε συνδυασμό με την ανάπτυξη των υπολοίπων μέσων μεταφοράς. Η ανάπτυξη αυτή προβλέπει την υπογειοποίηση της κεντρικής αρτηρίας της Καισαριανής, την κατασκευή τούνελ στο Λυκαβηττό και τη σύνδεση της Κατεχάκη με τη λεωφόρο Κύμης, με «βύθιση» στην περιοχή του Αττικού Άλσους.
Ο ανεξάρτητος βουλευτής και πρώην υπουργός Στέφανος Μάνος υιοθέτησε την πρόταση του ομίλου της Αττικής Οδού για επαναδιαπραγμάτευση της αρχικής σύμβασης, ώστε να κατασκευαστούν οι επεκτάσεις χωρίς νέα διόδια και επιβάρυνση του Δημοσίου, αλλά με παράταση του χρόνου εκμετάλλευσης. Σημείωσε ότι η πρόταση έχει υποβληθεί στο υπουργείο ΠΕΧΩΔΕ πριν από 9 μήνες και ως τώρα δεν έχει δοθεί απάντηση, υπογραμμίζοντας ότι κάποτε πρέπει να συνυπολογίζεται το οικονομικό και κοινωνικό κόστος στην καθυστέρηση των έργων. Ζήτησε να εφαρμοστούν «έξυπνα διόδια» σε κεντρικούς δρόμους της πρωτεύουσας και μάλιστα η χρέωση να αυξάνει ανάλογα με τον κυκλοφοριακό φόρτο, ώστε να λειτουργεί ως αντικίνητρο και να μη χάνουμε 250 ώρες το χρόνο στο μποτιλιάρισμα. Τάχθηκε υπέρ της ιδιωτικής συγκοινωνίας, που θα λειτουργεί παράλληλα με τα δημόσια μέσα μεταφοράς και θα καλύπτει ειδικές διαδρομές.
Ο Λ. Μπόμπολας, μιλώντας εκ μέρους του ομίλου της Αττικής Οδού, παραδέχθηκε ότι η κυκλοφορία είναι πιο αυξημένη σε σχέση με τις προβλέψεις, σημείωσε όμως το υψηλό επίπεδο ασφάλειας και εξυπηρέτησης, καθώς και τη συνεισφορά της στην επίλυση του κυκλοφοριακού.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;