Κορυφαία / Πρόσφατα σχόλια / 0 Σχόλια
Σχολιάστε την είδηση
Η βιομηχανία των ελαστικών έχει κάνει τεράστια βήματα προόδου και εξέλιξης. Η ανατομία των ελαστικών είναι αρκετά πολύπλοκη, για να φτάσει να μας προσφέρει τα σημερινά κορυφαία αποτελέσματα στους τομείς όπως το φρενάρισμα της μοτοσικλέτας, τα κρατήματα σε ακραίες συνθήκες και τις επιταχύνσεις. Βασικά στοιχεία ενός ελαστικού που το κάνουν να αποδίδει το μέγιστο της κατασκευής του είναι η πίεση αέρα που «κουβαλάει» μέσα του, το σκληρό ή το μαλακό της γόμας του, όπως επίσης και η χάραξή του. Η σωστή συντήρηση του ελαστικού θα του αυξήσει την διάρκεια ζωής και θα το κρατάει σε top φόρμα μέχρι την αντικατάστασή του. Η πίεση του αέρα θεωρείται κύριος παράγοντας για το ελαστικό και την συμπεριφορά της μοτοσικλέτας. Όλα τα ελαστικά εξατμίζουν τον αέρα κατόπιν υπερθέρμανσης, συνεπώς τα ελαστικά που δεν έχουν την απαιτούμενη πίεση αέρα, υπερφορτίζουν τις αναρτήσεις. Σημαντικές είναι οι βαλβίδες με το δαχτυλίδι ασφαλείας των ελαστικών που δεν επιτρέπουν την διαρροή του αέρα. Πάντα οι κάτοχοι μοτοσικλετών πρέπει να κάνουν συχνό έλεγχο στην κατάσταση των ελαστικών και στις χαράξεις αυτών, καθώς οι κατασκευαστές ορίζουν την διάρκεια ζωής τους. Τα ελαστικά με μαλακή γόμα φτάνουν πιο γρήγορα στο pick των δυνατοτήτων τους σε κάθε χρήση, αλλά φθείρονται πιο εύκολα. Αντίθετα, τα ελαστικά με σκληρή γόμα χρειάζονται περισσότερο χρόνο για να ζεσταθούν σε κάθε χρήση και να αποδώσουν τα μέγιστα των δυνατοτήτων τους, όμως διαρκούν περισσότερο στον χρόνο. Η χάραξη των ελαστικών είναι αυτή που διαμορφώνει σε συνάρτηση και με άλλα στοιχεία βέβαια, την πρόσφυση της μοτοσικλέτας στον δρόμο. Γι’ αυτό το λόγο ανάλογα με την κάθε κατηγορία μοτοσικλετών, υπάρχουν και διαφορετικές χαράξεις και τύποι ελαστικών.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;Ducati Streetfighter V4 SP 2027: Επιστρέφει το «όπλο» των 214 ίππων
Kawasaki Ninja H2 2027: Επιστρέφει με 209 ίππους και μεγάλες αλλαγές
Ducati Desmo450 SM: Η πρώτη Supermotard της Ducati με 63,5 ίππους
Δύο εβδομάδες χωρίς φανάρι δίπλα στην Τροχαία Αττικής – Έχουμε ήδη καταγράψει 2 τροχαία
Η κάμερα που ξέρει πού πήγε το αυτοκίνητό σου – Ο Trump λέει «μου αρέσει»
Από το Desmo στο V4: Οι τεχνολογίες που έκαναν την Ducati να ξεχωρίζει
Η αγορά της μοτοσυκλέτας το 2006: 88.480 ταξινομήσεις και η τεχνολογία αλλάζει τα πάντα
ROYAL ALLOY GP 125: Commute με Βρετανικό αέρα και τον πιο ιδιαίτερο σχεδιασμό
Yamaha TMAX Tech MAX: Έπεσε στα 15.400 ευρώ – Όφελος 1.000 ευρώ
Test μεταχειρισμένου: Moto Guzzi V7 (2021-2025)
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
