Οι νέες πινακίδες κυκλοφορίας για τα δίκυκλα αποτελούν ένα σπάνιο είδος, το οποίο πολλοί ιδιοκτήτες νέων μοτοσικλετών δεν έχουν ακόμη προμηθευτεί. Η αγορά της νέας μας “αγαπημένης” συνοδεύεται από την άδεια κυκλοφορίας και μια βεβαίωση, η οποία δικαιολογεί την απουσία πινακίδων.
Κατά πόσο, όμως, είναι νόμιμος αυτός που τη διαθέτει; Άλλωστε, ο νομοθέτης (και στη συγκεκριμένη περίπτωση ο Κ.Ο.Κ.) προβλέπει ότι οποιοδήποτε όχημα δε διαθέτει πινακίδες αριθμού κυκλοφορίας, οι οποίες χορηγήθηκαν νόμιμα από την αρμόδια αρχή, και κυκλοφορεί στο ελληνικό οδικό δίκτυο είναι παράνομος. Σε πείσμα του (του νομοθέτη), λοιπόν, το ελληνικό Δημόσιο φρόντισε να αναιρέσει τα παραπάνω, εξαιτίας της αδυναμίας προμήθειας πινακίδων σε νέα δίκυκλα τους τελευταίους μήνες. Άλλωστε, το συγκεκριμένο πρόβλημα αντιμετώπισαν και οι οδηγοί αυτοκινήτων το περασμένο καλοκαίρι, όταν, λόγω έλλειψης, επιστρατεύτηκαν ακόμη και πινακίδες κυκλοφορίας από ακριτικά μέρη της Ελλάδας, για την κάλυψη των αυξημένων αναγκών του κέντρου. Η αιτία, πάντως, και στην περίπτωση των μοτοσικλετών, τριγυρίζει κάπου ανάμεσα στα στενά των λαβυρίνθων του ελληνικού Δημοσίου, συντροφιά με διαγωνισμούς και απευθείας αναθέσεις, καταγγελίες και καταλογισμό ευθυνών από τον ένα φορέα στον άλλο. Διαβάστε στο τεύχος 3/06 όλα τα παραθυράκια του νόμου και τα παιχνίδια που παίζονται για να κατανοήσετε τον γρίφο της πινακίδας.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;