Από την πρώτη του κιόλας παρουσίαση το 2001, το SH κέρδισε τις εντυπώσεις και ταυτόχρονα σημαντικό μερίδιο της αγοραστικής πίτας, ειδικά στον ευρωπαϊκό χώρο. Με την τελευταία του ανανέωση, ένα χρόνο νωρίτερα, έγινε ακόμη καλύτερο και σαφώς πιο σύγχρονο, χρησιμοποιώντας μοτέρ με ηλ. ψεκασμό.
Ήταν, μάλιστα, από τα πρώτα δίτροχα που ευθυγραμμίστηκαν με τις επιταγές της ευρωπαϊκής οδηγίας Euro III περί μείωσης των εκπεμπόμενων ρύπων. Η σύλληψη του concept SH είναι σχετικά απλή και έχοντας από πίσω την υποστήριξη ενός κολοσσού του μεγέθους της Honda, η εφαρμογή του έγινε ακριβώς όπως έπρεπε. Οι τροχοί 16 ιντσών, οι μικρές πλαστικές επιφάνειες και η καθαρά όρθια θέση οδήγησης είναι στοιχεία δανεισμένα από τα παπιά, συνδυάζονται όμως με την ευκολία που παρέχει η αυτόματη μετάδοση και ένα κάπως πιο πολυτελές look, για να συμβαδίζει με τις ανάγκες των executive managers (!) που διαπίστωσαν, έστω και σε προχωρημένη ηλικία, τα οφέλη της δίτροχης μετακίνησης, αλλά θέλουν κάτι πιο “πλούσιο” από ένα παπί. Το SH, λοιπόν, έχει διευρυμένο target group και εκεί είναι το μυστικό της επιτυχίας του, καθώς με την ίδια ευκολία θα το επιλέξει ο 35άρης αλλά και ο 18άρης Ένα μυστικό που το ανέδειξε ως τρίτο πιο καλοπουλημένο scooter στη χώρα μας για το 2005 με 1.247 ταξινομήσεις. Η τιμή του φτάνει τα 3.280 Ευρώ, ενώ τα χρώματα που διατίθεται είναι μαύρο, ασημί, λευκό, μπλε, βυσσινί. Δοκιμάζουμε λοιπόν το Honda SH 150i και σας παραθέτουμε τις εντυπώσεις μας που μπορείτε να τις διαβάστε στο τεύχος 02/06 που κυκλοφορεί ήδη στην αγορά.