Η Ευρώπη κινείται σε ρυθμούς κινητήρων πετρελαίου. Τα πλεονεκτήματα του πετρελαίου κίνησης έναντι της βενζίνης είναι πολλά και αν στην χώρα μας ενταχθούν οι πετρελαιοκινητήρες τότε όλα θα είναι διαφορετικά. Θυμίζουμε ότι στις μοτοσικλέτες έχει κατασκευαστεί ντίζελ κινητήρας.
Αν ποτέ εφαρμοστεί η πετρελαιοκίνηση στην χώρα μας, ενδέχεται να ανοίξουν νέοι δρόμοι και για τις μοτοσικλέτες, γιατί τα πλεονεκτήματα του ντίζελ κινητήρα υπερτερούν αυτά του βενζινοκινητήρα τουλάχιστον σε θέματα κόστους.
Με αφορμή τις διάφορες δημόσιες συζητήσεις και θέσεις φορέων για την ελεύθερη κυκλοφορία των πετρελαιοκίνητων ΙΧ στα αστικά κέντρα της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης, η ΕΛΠΑ τονίζει ότι η σύγχρονη τεχνολογία των κινητήρων ντίζελ, τους έχει φέρει στο επίπεδο ώστε να είναι εξ ίσου και σε ορισμένους τομείς "φιλικότεροι" στο περιβάλλον από τους αντίστοιχους της βενζίνης. Πρακτικά λοιπόν και εφ' όσον οι πετρελαιοκινητήρες υπερκαλύπτουν αυστηρότερες προδιαγραφές εκπομπής καυσαερίων, οι λόγοι απαγόρευσης της κυκλοφορίας τους έχουν παύσει προ πολλού να υφίστανται.
Τέλος τα σημαντικά πλεονεκτήματα που εξασφαλίζουν οι πετρελαιοκινητήρες είναι η μικρότερη κατανάλωση καυσίμου και συνεπώς το χαμηλότερο κόστος κίνησης, η αξιοπιστία , η μακροζωία των κινητήρων κ.ά. κάνουν τους ευρωπαίους κατασκευαστές να στρέφονται σε ποσοστά 60-70% στην αγορά πετρελαιοκίνητων μοντέλων. Επομένως και για τους έλληνες καταναλωτές παρουσιάζεται μια νέα "ευκαιρία" που θα πρέπει να αξιοποιηθεί από την Πολιτεία με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, ώστε να υπάρξουν σημαντικά οφέλη.