Είναι νέο, ωραίο, μορφωμένο, με καλή ανατροφή και από καλό σπίτι. Είναι γεννημένο στην Ανατολή και μεγαλωμένο στη μακρινή Δύση και τέλος πάντων, είναι το πρώτο ATV δυτικής προέλευσης που φιλοξενούμε στις σελίδες μας. Κάναμε τις δοκιμές μας και σας περιγράφουμε τις εντυπώσεις μας.
Θα μπορούσαμε πολύ εύκολα να πέσουμε στην παγίδα και να παραδεχτούμε ότι ο μικρός τετράχρονος κινητήρας των 200 κ.εκ. είναι ο μόνος ανασταλτικός παράγοντας που συγκρατεί το Phoenix προσγειωμένο στην πραγματικότητα. Και όντως, τα πράγματα φαίνονται κάπως έτσι, χωρίς όμως να είναι στ’ αλήθεια ακριβώς έτσι.
Κάτω από τα πλαστικά του Phoenix, κρύβεται μια στιβαρή και ανθεκτική ατσάλινη κατασκευή. Ένα προσεγμένο και ποιοτικό πλαίσιο, που είναι γεγονός ότι θα μπορούσε πολύ εύκολα να διαχειριστεί την ιπποδύναμη ενός αρκετά μεγαλύτερου κινητήρα. Και αυτός ακριβώς είναι και ο λόγος που ο μικρός κινητήρας φαίνεται πολλές φορές «μικρός». Και τι έγινε; Εξάλλου, ακριβώς το ίδιο ισχύει και σε πολλές μικρές και καλοφτιαγμένες μοτοσικλέτες. Το ίδιο όμως παραδέχεται και η ίδια η Polaris. Στη μπροσούρα του Phoenix, αναφέρεται χαρακτηριστικά: «Μην ξεγελιέστε από τη σπορ εμφάνισή του. Κάθε άλλο! Το Phoenix 200 είναι ένα εύκολο και διασκεδαστικό όχημα». Ακούγεται περίεργο, σαν να σου λένε να μη τρομάζεις, επειδή το Phoenix στην πραγματικότητα δεν είναι άγριο, δεν είναι αυτό που φαίνεται. Και συνεχίζει: «Η κατασκευή του όμως, είναι πολύ πιο ανθεκτική από οποιουδήποτε άλλου στην κατηγορία του». Στο τεύχος 24/05 του Moto Τρίτη διαβάστε όλες τις τεχνικές λεπτομέρειες για το τετράτροχο της Polaris.