Συγκεκριμένα, σύμφωνα με σημερινό ρεπορτάζ των Νέων τα υπουργεία ΠΕΧΩΔΕ και Μεταφορών μελετούν την κατάργηση του Δακτυλίου από τον Σεπτέμβριο του 2006 και εξετάζουν την εφαρμογή διάφορων μέτρων για τον περιορισμό της κίνησης στο κέντρο της πόλης. Μεταξύ των λύσεων που επεξεργάζονται οι συγκοινωνιολόγοι είναι τα ηλεκτρονικά διόδια με χρέωση για κάθε είσοδο στο κέντρο μέσω του ειδικού τσιπ του θα τοποθετείται στο παρμπρίζ του αυτοκινήτου. Η χρέωση μελετάται να ισχύει για την είσοδο των αυτοκινήτων στις λεωφόρους Μεσογείων, Κηφισίας, Κατεχάκη αλλά και στο κέντρο (την περιοχή που περικλείεται από τις λεωφόρους Αλεξάνδρας, Μάρνη, Καρόλου, Αχιλλέως, Κωνσταντινουπόλεως έως τη Χαμοστέρνας, Καλλιρρόης, Αρδηττού και Βασιλίσσης Σοφίας). Επίσης, το ίδιο μέτρο θα ισχύσει και σε περιφερειακές λεωφόρους με μεγάλο κυκλοφοριακό φόρτο -όπως είναι οι Καποδιστρίου και Αμφιθέας. Το δεύτερο μέτρο που μελετάται είναι η είσοδος στο κέντρο με ειδικά κουπόνια που θα αγοράζουν οι οδηγοί από το περίπτερο και θα ισχύουν για μία ημέρα. Oι οδηγοί θα πρέπει να τοποθετούν το κουπόνι σε εμφανές σημείο και να επιδεικνύεται σε κάθε έλεγχο της Τροχαίας. Το τρίτο ενδεχόμενο προβλέπει την αύξηση των τελών κυκλοφορίας ανάλογα με το πόσο συχνά κατεβαίνει κανείς στο κέντρο. Η συχνότητα των μετακινήσεων κάθε ΙΧ στο κέντρο θα καταγράφεται και πάλι μέσω ηλεκτρονικού τσιπ και θα δίνεται αναλυτική κατάσταση στον κάθε οδηγό όταν καλείται να πληρώσει τα τέλη κυκλοφορίας. Το τελευταίο και πιο «ανέξοδο» μέτρο είναι η εφαρμογή περιορισμού της εισόδου σε συγκεκριμένες λεωφόρους επιτρέποντας την είσοδο μόνο εάν επιβαίνουν στο Ι.Χ. περισσότερα από δύο άτομα. Για όλα τα πιθανά σενάρια μελετάται ειδική πρόβλεψη για εξαίρεση των μόνιμων κατοίκων του κέντρου της Αθήνας.



DAYTONA ROCKSTAR 450V: Νέα cruiser με V-Twin κινητήρα, ιμάντα και τιμή 4.795 ευρώ
Νέα πρόστιμα για ανασφάλιστα, τέλη και ΚΤΕΟ – Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναλαμβάνει
Όλα τα προϊόντα REVIT για τον αναβάτη στην MPS Manolakakis
Valentino Rossi: Το ανατομικό μυστικό πίσω από τα φρεναρίσματά
Πωλείται η Ducati; Νέες πληροφορίες κάνουν λόγο ακόμη και για επίσημη προσφορά εξαγοράς
ΑGVPRO αδιάβροχη κουκούλα μηχανής MC100
Μποτάκι Eleveit Nirvana Airtech
Honda Monkey Mad Max Edition: Η πιο μικρή replica της θρυλικής μοτοσυκλέτας του Jim Goose
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.