Κορυφαία / Πρόσφατα σχόλια / 0 Σχόλια
Σχολιάστε την είδηση
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με σημερινό ρεπορτάζ των Νέων τα υπουργεία ΠΕΧΩΔΕ και Μεταφορών μελετούν την κατάργηση του Δακτυλίου από τον Σεπτέμβριο του 2006 και εξετάζουν την εφαρμογή διάφορων μέτρων για τον περιορισμό της κίνησης στο κέντρο της πόλης. Μεταξύ των λύσεων που επεξεργάζονται οι συγκοινωνιολόγοι είναι τα ηλεκτρονικά διόδια με χρέωση για κάθε είσοδο στο κέντρο μέσω του ειδικού τσιπ του θα τοποθετείται στο παρμπρίζ του αυτοκινήτου. Η χρέωση μελετάται να ισχύει για την είσοδο των αυτοκινήτων στις λεωφόρους Μεσογείων, Κηφισίας, Κατεχάκη αλλά και στο κέντρο (την περιοχή που περικλείεται από τις λεωφόρους Αλεξάνδρας, Μάρνη, Καρόλου, Αχιλλέως, Κωνσταντινουπόλεως έως τη Χαμοστέρνας, Καλλιρρόης, Αρδηττού και Βασιλίσσης Σοφίας). Επίσης, το ίδιο μέτρο θα ισχύσει και σε περιφερειακές λεωφόρους με μεγάλο κυκλοφοριακό φόρτο -όπως είναι οι Καποδιστρίου και Αμφιθέας. Το δεύτερο μέτρο που μελετάται είναι η είσοδος στο κέντρο με ειδικά κουπόνια που θα αγοράζουν οι οδηγοί από το περίπτερο και θα ισχύουν για μία ημέρα. Oι οδηγοί θα πρέπει να τοποθετούν το κουπόνι σε εμφανές σημείο και να επιδεικνύεται σε κάθε έλεγχο της Τροχαίας. Το τρίτο ενδεχόμενο προβλέπει την αύξηση των τελών κυκλοφορίας ανάλογα με το πόσο συχνά κατεβαίνει κανείς στο κέντρο. Η συχνότητα των μετακινήσεων κάθε ΙΧ στο κέντρο θα καταγράφεται και πάλι μέσω ηλεκτρονικού τσιπ και θα δίνεται αναλυτική κατάσταση στον κάθε οδηγό όταν καλείται να πληρώσει τα τέλη κυκλοφορίας. Το τελευταίο και πιο «ανέξοδο» μέτρο είναι η εφαρμογή περιορισμού της εισόδου σε συγκεκριμένες λεωφόρους επιτρέποντας την είσοδο μόνο εάν επιβαίνουν στο Ι.Χ. περισσότερα από δύο άτομα. Για όλα τα πιθανά σενάρια μελετάται ειδική πρόβλεψη για εξαίρεση των μόνιμων κατοίκων του κέντρου της Αθήνας.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;ZXMoto 820R: Τρικύλινδρο naked με 135 ίππους και ρυθμιζόμενη γεωμετρία πλαισίου
EICMA 2026: Τα νέα Zontes 175 έχουν 19,7 ίππους και χώρο 41 λίτρων κάτω από τη σέλα
SYM Symphony ST 125 L/C ABS/TCS TOP-BOX: Με σταθερά κορυφαία θέση στις ταξινομήσεις
Yamaha RW350: Νέο adventure scooter 29,2 ίππων με πρωτοποριακή μετάδοση
EICMA 2026: Honda VIIIR – Νέα supersport με κινητήρα V3 900 κ.εκ.
EICMA 2026: KTM 450 RC – Νέα δικύλινδρη supersport με μονόμπρατσο ψαλίδι
EICMA 2026: Moto Guzzi The Trip 500 – Η μοτοσυκλέτα που σπάει μια παράδοση σχεδόν 60 ετών
EICMA 2026: Vespa Elettrica 2027 – Νέος ηλεκτροκινητήρας με αυτονομία έως 100 χλμ.
EICMA 2026: CFMOTO V4SR-RR – Η κινεζική superbike με ενεργά αεροδυναμικά φτερά
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
