Κορυφαία / Πρόσφατα σχόλια / 0 Σχόλια
Σχολιάστε την είδηση
Η κατασκευαστική οδός και των δύο και εννοούμε του μικρού από το 1000αρι, είναι ακριβώς ίδια. Όμοιο πλαίσιο-χωροδικτύωμα, όμοιο κουστούμι, ίδιες εξατμίσεις, ίδια όργανα και, τέλος πάντων, μια εικόνα τόσο κοντινή στο μεγάλο Multi που με μια βιαστική ματιά κανείς δεν θα μπορούσε να αντιληφθεί οποιαδήποτε ειδοποιό διαφορά, εκτός ίσως της απουσίας του μονόμπρατσου. Στο πλαίσιο λοιπόν που προέρχεται από το 1000, το Multistrada 620 οφείλει τη μεγάλη ακαμψία του. Πάντα θαύμαζα τους Ιταλούς για τα περίφημα πλαίσιά τους. Με τόσο λίγο μέταλλο καταφέρνουν ό,τι οι άλλοι με πολλά-πολλά κιλά αλουμίνιο. Μάλιστα, όσο και να πιεστεί το 620, δύσκολα θα στρεβλώσει. Το ίδιο ισχύει και για το μπροστινό USD της Marzocchi, αλλά και για το συμβατικό ψαλίδι, το οποίο μπροστά στο μονόμπρατσο του 1000 μπορεί να φαίνεται ισχνό, χωρίς όμως να είναι. Ομοίως, η απουσία ρυθμίσεων μπροστά δεν περιορίζει τις δυνατότητες του 620i. Παρ’ ότι λείπουν 20 ολόκληρα χιλιοστά διαδρομής, το μπροστινό είναι μαλακό, χωρίς όμως να χάνεται καθόλου η σπορτίβικη αίσθηση που του αρμόζει. Το πίσω μονό αμορτισέρ της Sachs είναι σφιχτό, και μόνο όταν πιεστεί αρκετά, θα σας βάλει στη διαδικασία σκέψης αν χρειάζεται λίγη παραπάνω προφόρτιση. Η θέση οδήγησης είναι σκυφτή και επιθετική, τα πόδια «κουμπώνουν» άριστα στις εσοχές του ρεζερβουάρ και όλα τα χειριστήρια είναι απολύτως εργονομικά. Την πλήρη ανάλυση του νέου Multi θα την βρείτε στο τεύχος 18/9 που κυκλοφορεί από σήμερα στην αγορά.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;125άρια scooter με 16άρη τροχό και τα καλύτερα φρένα
Suzuki SV-7GX: Πανελλήνια παρουσίαση
Ο μπαμπάς των Muscle Bikes που έκανε σε 2,5 δευτ. το 0-100 κάνει comeback!
Ducati Streetfighter V4 SP 2027: Επιστρέφει το «όπλο» των 214 ίππων
Kawasaki Ninja H2 2027: Επιστρέφει με 209 ίππους και μεγάλες αλλαγές
Ducati Desmo450 SM: Η πρώτη Supermotard της Ducati με 63,5 ίππους
Δοκιμή – Χειμερινό μπουφάν Nordcode Top speed
Νέα στοιχεία για τη βενζίνη στην Ελλάδα – Και δεν είναι καθόλου καλά
Βγάζει νερά η εξάτμιση σου; - Ηρέμησε αλλά τσέκαρε και αυτό για σιγουριά
Δύο εβδομάδες χωρίς φανάρι δίπλα στην Τροχαία Αττικής – Έχουμε ήδη καταγράψει 2 τροχαία
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
