Κορυφαία / Πρόσφατα σχόλια / 0 Σχόλια
Σχολιάστε την είδηση
Ο Capirossi δεν ξεκίνησε καλά με αποτέλεσμα να κυνηγάει από νωρίς τον Marco Melandri, όπου στους επόμενους γύρους μπήκε στο παιχνίδι των τριών πρώτων θέσεων και ο Max Biaggi. Εν τω μεταξύ ο παγκόσμιος πρωταθλητής έκανε εξαιρετικό ξεκίνημα αφού πριν συμπληρωθούν οι πρώτοι 4 γύροι, εκκινώντας από την 11η θέση, έφτασε τους τρεις πρώτους και συγκεκριμένα τον Marco Melandri ο οποίος είχε πέσει στην 3η θέση. Με τον Biaggi στην 1η θέση και τον Capirossi να ακολουθεί καταπόδας, ο Melandri έχοντας μείνει πιο πίσω έδινε την δικιά του μάχη να κρατήσει τον Valentino Rossi πίσω του. Ο Rossi προσπάθησε στην στροφή 10 να περάσει τον συμπατριώτη του και φίλο του, αλλά δεν έκανε καλό υπολογισμό με αποτέλεσμα να πέσει επάνω του και να εγκαταλείψουν και οι δυο. Ο Capirossi είχε ‘κολλήσει’ κυριολεκτικά πίσω από τον Biaggi και όταν βρήκε την κατάλληλη στιγμή τον προσπέρασε και μάλιστα έφτιαξε διαφορά 1.4δευτ. για να πάρει έτσι την 1η του νίκη εφέτος. Ο Ιάπωνας αναβάτης Makoto Tamada έδωσε έναν καλό αγώνα μέσα στην πατρίδα του και πήρε άξια την 3η θέση στο podium. Μόλις 11 αναβάτες πήραν την καρό σημαία σε έναν επεισοδιακό αγώνα. Στην 4η θέση τερμάτισε ο Carlos Checa μπροστά από τον John Hopkins ο οποίος παρόλο που ξεκίνησε από την πρώτη γραμμή εκκίνησης, έχασε αρκετές θέσεις κατά την διάρκεια του αγώνα. Ακολούθησαν οι Colin Edwards, Nicky Hayden, Kenny Roberts, Toni Elías, Ruben Xaus για να συμπληρώσουν την 10αδα, ενώ ο Franco Battaini ήταν ο 11ος και τελευταίος οδηγός που τερμάτισε στο Ιαπωνικό Grand Prix.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;Royal Alloy GT2 125 ABS TCS Touring - Test
SYM NH-R 300: Adventure με 24 ίππους και τιμή μόλις 3.995 ευρώ
Παρουσίαση – Μοτοσυκλετιστικό μποτάκι Oxford Heist
DCT και E-Clutch: Οι τεχνολογίες Honda που αλλάζουν τον τρόπο που οδηγείς
Yamaha Ténéré – Η μοτοσυκλέτα που μας έκανε να ονειρευτούμε το Dakar
Η νέα εποχή του μεταχειρισμένου δικύκλου στην Ελλάδα
Το Νέο Δελχί βάζει τέλος στις νέες βενζινοκίνητες μοτοσυκλέτες από το 2028
Νέο κράμα μετάλλου υπόσχεται πλαίσια και κινητήρες δύο φορές πιο ανθεκτικούς
Τέλος εποχής για τη Yamaha YZF-R6 – Η τελευταία παραγωγή της θρυλικής supersport
Adventure μοτοσυκλέτες κάτω από 500 κ.εκ.: Γιατί γίνονται η νέα μεγάλη τάση;
Η ΑΑΔΕ «σάρωσε» συνεργεία και επιχειρήσεις αυτοκινήτου – Τα αποτελέσματα είναι σοκαριστικά
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
