Σε νέους δρόμους μπαίνει η σειρά των DT, η οποία με την κυκλοφορία του 125X εισβάλλει σε supermoto μονοπάτια και έρχεται ανανεωμένη να συμβαδίσει με τις υψηλές απαιτήσεις των καιρών. Στο Moto Τρίτη το οδηγήσαμε, με τη συνοδεία της μυρωδιάς του καμένου λαδιού και του δίχρονου ήχου του.
Οι διαστάσεις του DT 125X είναι το πρώτο που κάνει εντύπωση στον αναβάτη, καθώς άνετα θα μπορούσε κανείς να το μπερδέψει με μοντέλο μεγάλου κυβισμού. Αυτή την… παρεξήγηση έρχεται να λύσει ο δίχρονος, υδρόψυκτος κινητήρας των 124 κ.εκ., ο οποίος έχει μεταφερθεί αυτούσιος από το R, το οποίο με τη σειρά του τον έχει δανειστεί από το προγενέστερο μοντέλο, αποτελώντας ένα αξιόπιστο και δοκιμασμένο σύνολο. Και, εφόσον οι δοκιμασμένες λύσεις φέρνουν ανάλογα αποτελέσματα, η αίσθηση που αφήνει το μικρό DT από την πρώτη κιόλας βόλτα, είναι άκρως ικανοποιητική, καθώς οι επιβλητικές του διαστάσεις σε κάνουν να πιστεύεις πως βρίσκεσαι σε μοντέλο τουλάχιστον διπλάσιων κυβικών, φτιάχνοντάς σου τη διάθεση, ενώ από την άλλη το χαμηλό του βάρος σου επιτρέπει να το χειρίζεσαι με ευκολία. Έτσι, λοιπόν, όταν το DT κινείται στην πόλη, θυμίζει ένα αιλουροειδές… υψηλών στροφών, ενώ είναι ικανό να αντεπεξέλθει και σε μικρές εξορμήσεις εκτός της πόλης. Περισσότερα για το νέο Yamaha DT 125X στο τεύχος του Moto Τρίτη (15/7) που κυκλοφορεί.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;