Κορυφαία / Πρόσφατα σχόλια / 0 Σχόλια
Σχολιάστε την είδηση
Τρεις διαφορετικές εκδόσεις του νέου GTS (125, 150 και 250), δύο εκδόσεις του Mio (100 και 50 - το 50 είχαμε προλάβει να το οδηγήσουμε και στην Ελλάδα) και δύο ολόφρεσκα ATVs, το TrackRunner 200 και το QuadLander 250. Ω, ναι, η παρουσίαση της SYM ήταν μία από τις πιο πολυπληθέστερες που έχουν γίνει ποτέ. Ας μην αφήσουμε τα μικρά Mio στο περιθώριο, αλλά και από την ίδια τη SYM, το κύριο βάρος της παρουσίασης έπεσε σαφώς πάνω στα τρία νέα GTS. Τα δύο μικρά Mio, 50 και 100 κ.εκ., που δεν οδηγήσαμε, μάλλον λόγω ελλείψεως χρόνου (είχαμε κάνει τεστ το 50 στην Ελλάδα), είναι ακριβώς ίδια μεταξύ τους, με μόνη διαφορά τη χωρητικότητα του κινητήρα και βέβαια, τις επιδόσεις. Εξαιρετικά μικρές διαστάσεις, πολύ χαμηλό βάρος, πολύ νόστιμο και ελκυστικό design, διακριτικά νικελάκια και ένα φοβερό χρωματάκι… το πορτοκαλί. Και οι δύο εκδόσεις του Μio είναι τετράχρονες, κάτι πολύ σημαντικό που δεν πρέπει να το ξεχνάτε. Αντίθετα, το GTS βρίσκεται στο αντίθετο άκρο, αφού είναι μάλλον ένα αρκετά μεγάλο scooter, και στις εξωτερικές διαστάσεις αλλά και στους χώρους. Και οι τρεις εκδόσεις είναι στην ουσία ίδιες, με διαφορετικό βέβαια κινητήρα και λίγες ακόμη μικροδιαφορές. Αυτό που ξεχωρίζει πάνω στο GTS είναι κατ’ αρχήν ο όγκος του. Το πίσω μέρος του GTS είναι πολύ φαρδύ και πολύ ψηλό, και παράλληλα το κάνει να φαίνεται πολυτελές. Η ποιότητα κατασκευής βρίσκεται σε καλά επίπεδα, αλλά και όλο το υπόλοιπο σύνολο δείχνει ότι οι άνθρωποι που κρύβονται πίσω από τη σχεδίαση και την εξέλιξή του, έχουν δώσει ιδιαίτερη φροντίδα. Η δεύτερη ημέρα της παρουσίασης, ήταν αποκλειστικά αφιερωμένη στα δύο νέα ATV της ταϊβανέζικης φίρμας. Ωστόσο, είχαμε πάρει μια πρώτη γεύση, έστω και μικρή, από το πρώτο κιόλας βράδυ που είχαμε την ευκαιρία να δούμε από κοντά το TrackRunner200. Βρισκόμαστε λοιπόν στην ευχάριστη θέση να σας ανακοινώσουμε ότι η προσπάθεια της SYM (που πρέπει να αναφερθεί ότι είναι και η πρώτη απόπειρα κατασκευής και παραγωγής ATV) στέφθηκε με απόλυτη επιτυχία. Έτσι, δύο ακόμη γουρουνίτσες θα κοσμούν στο εξής τους πίνακες και τους τιμοκαταλόγους μας, ως δύο άκρως ενδιαφέρουσες, οικονομικές και εν τέλει ανταγωνιστικές προτάσεις. Περισσότερες όμως πληροφορίες για όλα τα νέα μοντέλα της SYM, μπορείτε να βρείτε στο τεύχος 15/07 που κυκλοφορεί από σήμερα στην αγορά.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;125άρια scooter με 16άρη τροχό και τα καλύτερα φρένα
Suzuki SV-7GX: Πανελλήνια παρουσίαση
Ο μπαμπάς των Muscle Bikes που έκανε σε 2,5 δευτ. το 0-100 κάνει comeback!
Ducati Streetfighter V4 SP 2027: Επιστρέφει το «όπλο» των 214 ίππων
Kawasaki Ninja H2 2027: Επιστρέφει με 209 ίππους και μεγάλες αλλαγές
Ducati Desmo450 SM: Η πρώτη Supermotard της Ducati με 63,5 ίππους
Δοκιμή – Χειμερινό μπουφάν Nordcode Top speed
Νέα στοιχεία για τη βενζίνη στην Ελλάδα – Και δεν είναι καθόλου καλά
Βγάζει νερά η εξάτμιση σου; - Ηρέμησε αλλά τσέκαρε και αυτό για σιγουριά
Δύο εβδομάδες χωρίς φανάρι δίπλα στην Τροχαία Αττικής – Έχουμε ήδη καταγράψει 2 τροχαία
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
