Σε μία κατηγορία που τα πράγματα είχαν αρχίσει να “ξεφεύγουν” με την παρουσίαση των maxi scooter, η “μεσαία” τάξη έρχεται να επαναφέρει τις ισορροπίες και να υπηρετήσει με συνέπεια τον όρο “scooter”, ενσωματώνοντας όλα εκείνα τα χαρακτηριστικά που τον καθιέρωσαν στη συνείδηση των αναβατών. Τα μοντέλα που περιλαμβάνει στους κόλπους της, συνδυάζουν με επιτυχία στοιχεία τόσο από τη μικρότερη όσο και από τη μεγαλύτερη κατηγορία, αποτελώντας πραγματικά τη “χρυσή τομή” μεταξύ χρηστικότητας, άνεσης, επιδόσεων και κόστους κτήσης και χρήσης. Ο ανταγωνισμός είναι έντονος και κάθε εταιρεία προσεγγίζει την κατηγορία με τρόπο διαφορετικό στην προσπάθειά της να αποσπάσει μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς. Συνυπάρχουν, λοιπόν, μοντέλα με κοινό προσανατολισμό, τα οποία όμως διαφέρουν σε μεγάλο βαθμό ως προς το χαρακτήρα, καθώς ορισμένα θέτουν σε πρώτο πλάνο τις επιδόσεις, ενώ κάποια άλλα ρίχνουν το βάρος στους τομείς της άνεσης και των μεγάλων αποθηκευτικών χώρων. Στη διάθεση της συντακτικής ομάδας του περιοδικού τέθηκαν επτά αντιπροσωπευτικά μοντέλα αυτής της κατηγορίας, τα οποία δοκιμάστηκαν τόσο στους δρόμους της πόλης, όπου θα περάσουν τον περισσότερο χρόνο της “ζωής” τους, όσο και σε διαδρομές σε “σφιχτό” επαρχιακό δίκτυο. Τα Aprilia Atlantic 250, Aprilia Scarabeo 250, Honda NSS Jazz 250, Kymco Grand Dink 250, Kymco People 250, Piaggio Beverly 250 και Yamaha Versity 300, στήθηκαν στη γραμμή της εκκίνησης αποφασισμένα να κερδίσουν τη μάχη. Τις εντυπώσεις μας για κάθε ένα scooter χωριστά, ύστερα από τα εξαντλητικά τεστ που υπέστησαν τα εφτά 250αρια, τα οποία σημειωτέων διάνυσαν περίπου 250+ χιλιόμετρα, μπορείτε να βρείτε στο τεύχος 14/07 που κυκλοφορεί στην αγορά.



ZXMoto 820R: Τρικύλινδρο naked με 135 ίππους και ρυθμιζόμενη γεωμετρία πλαισίου
EICMA 2026: Τα νέα Zontes 175 έχουν 19,7 ίππους και χώρο 41 λίτρων κάτω από τη σέλα
SYM Symphony ST 125 L/C ABS/TCS TOP-BOX: Με σταθερά κορυφαία θέση στις ταξινομήσεις
Yamaha RW350: Νέο adventure scooter 29,2 ίππων με πρωτοποριακή μετάδοση
EICMA 2026: Honda VIIIR – Νέα supersport με κινητήρα V3 900 κ.εκ.
EICMA 2026: KTM 450 RC – Νέα δικύλινδρη supersport με μονόμπρατσο ψαλίδι
EICMA 2026: Moto Guzzi The Trip 500 – Η μοτοσυκλέτα που σπάει μια παράδοση σχεδόν 60 ετών
EICMA 2026: Vespa Elettrica 2027 – Νέος ηλεκτροκινητήρας με αυτονομία έως 100 χλμ.
EICMA 2026: CFMOTO V4SR-RR – Η κινεζική superbike με ενεργά αεροδυναμικά φτερά
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.